每年一到車展月,重磅新車就是扎堆而至,而極氪007(參數丨圖片)GT就趕在2025上海車展前夕迎來上市。這對年輕人來說絕對算是喜聞樂見,并非說它有絕對的“爆款”潛力,而是它豐富了國內非常稀缺的獵裝車市場。
與此同時 ,它還給出了一個相對很有性價比的售價:20.29萬元-29.29萬元,同步有限時權益價:19.99萬-22.99萬元。要知道,目前在該細分市場,它并沒有針對性很強的競爭對手,最直接的對手蔚來ET5T,價格區間是要到29.8-35.6萬元的。那極氪007GT亮點在哪里?銷量會如何?咱們來看看!
極氪007GT亮點在哪里?
極氪007GT定位為純電中型車,這個價位區間受消費者青睞的有Model 3(指導價:23.55萬-33.95萬元)、小米SU7(指導價:21.59萬-29.99萬元)等,以及剛上市不久的漢L EV(指導價:21.98萬-27.98萬元)。
相比之下,極氪007GT最直接的就是造型優勢,車尾采用獵裝車標志性的溜背造型,車頂弧線從C柱之后有一段明顯的向后延伸,并且車尾設計了雙層尾翼,強化了運動姿態,對比幾臺熱門車它確實有給人眼前一亮的感覺。
當然因為獵裝造型,買車人最關心的必然會是空間。蝸牛車志此前也探店做了實測,首先尾廂部分,它的開啟夾角做到了69度,所以尾廂開啟后放東西是非常舒服的。但受限于形似“貝殼”的造型,新車的橫向儲物空間并沒有像很多傳統旅行車那么大,后排座椅是支持放倒的,但無法達到全平的狀態。根據官方數據,后備廂可拓展最大空間為1737升。
極氪007GT的車身長寬高為4864/1900/1445mm,軸距2925mm;對比常規轎車007竟然在軸距上還短了3mm,不過這參數不會影響它的空間表現。以173cm的中等身材男性進行實測,其腿部余量是很大的,坐起來很舒服;但頭部空間因為溜背造型就不那么寬裕了,好在全景的玻璃天幕偷到了一點空間。
此外,新車的獨特性還有配備了一體式燈幕,可以實現智慧燈語交互功能,不僅有官方預設的動畫效果,用戶也可以自己在中控屏內繪制圖案并同步顯示到燈幕上去。
相比極氪001的豪華獵裝定位,007GT強調的是科技獵裝。車內的優勢配置第一是新一代EC光感天幕,支持10檔明暗變化可調,在大熱天可以起到遮陽的作用,免去了特斯拉車內打傘的尷尬場面。不過這個配置得選裝,1.6萬元。
第二是ZEEKR Sound Pro音響系統,揚聲器從21個加到了23個,峰值功率從1900W變成2160W。這套音響大家得實際去感受一下,我想對音質有追求的音樂發燒友都拒絕不了。
該車全系都標配激光雷達高階智駕系統,今年大家都在拼智駕,極氪家也不例外。總之硬件是給安排到位了,至于實際表現,還需待我們后續實測后才能進行評定。
座艙設計方面,新車配備了全新三幅運動方向盤,屏幕為圓弧形機長儀表和15.05英寸懸浮中控屏組成,智能座艙升級ZEEKR OS AI系統。實測車機流暢度不錯,智能互聯功能很豐富。
動力上全系800V高壓平臺,支持最高500kW極充功率。它提供單電機和雙電機兩種動力配置,入門的后驅版本續航為650km,422Ps的最大功率; 長續航后驅續航為825km;四驅版續航為585km,最大功率646Ps;而雙向拉滿的雙電機長續航四驅最大續航為730km,最大功率為646Ps,零百加速3秒內,加速表現跟極氪007三廂版基本一致。
底盤也是極氪的強項來著,它搭載前雙叉臂后多連桿獨懸,中高配兩個版本標配了空氣懸掛。低配及中低配則可選裝,為1.2萬元。
未來市場表現預測
整體來看,極氪007GT造型、配置、價格都有給到消費者驚喜。在獵裝車市場極氪原本也有成功經驗,001去年月最高賣到超1.4萬臺,在偏小眾的市場這個表現很給力了。只是后來多次“背刺”車主,以及該價格區間的新產品不斷來襲,搶奪了一些市場份額,以至于001銷量逐漸走低。
那“小一號”的極氪007GT要復刻001巔峰時刻的銷量難嗎?客觀來說:難!雖然它亮點不少,限時優惠下最低門檻只要19.99萬元,而頂配的價格只是ET5T的入門價。但畢竟品牌定位也不是一個層面的,況且ET5T月均銷量只在3千-4千臺。
再對比小米SU7、漢L等同價位車型,它的空間又不夠人家大。而Model 3大家都懂的,逢管它產品力多不如別家,品牌就占據了絕對的優勢。所以極氪007GT大概率會吸引到的還是偏愛玩、愛科技配置多過于實用,鐘情獵裝車的年輕人。
該下手哪個版本?
版本的選擇上,如果你是只圖個獵裝造型,入門版本完全沒問題,現在20萬內性價比出色。800V高壓平臺、650km續航、422馬力、激光雷達、齊全的主動安全配置、電動后尾門、座椅加熱/通風/按摩功能等等,總之配置基本涵蓋了一切用車場景,甚至儀式感、可玩性都不會落下。
那如果你尋求操控、動力,直接入手四驅版本就行了,哪個版本就看你對續航的需求。所以,大家沖不沖呢?對極氪007GT有何看法?留言探討下吧!
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