【文/觀察者網 齊倩】據路透社和共同社等日媒消息，4月21日，日本首相石破茂在國會參議院預算委員會會議上表示，日本不會將安全談判與關稅談判掛鉤。他同時指出，日本并不打算“唯命是從”，按照美國要求承擔更多駐日美軍費用份額。

報道稱，石破茂是在回答日本共產黨書記局長小池晃提問時，做出的上述表述。

被問及駐日美軍成本時，石破茂表示，就美軍在日本的存在方面，日本已經承擔了“比其他國家更大的負擔”，美方仍認為“不足”，但“我們不打算唯命是從，按美方要求的那樣來增加負擔”。

他指出，盡管日方主張駐日美軍成本問題與關稅是兩個不同的議題，但美方卻將之混為一談。“我認為，我們不應該將關稅談判與安全問題聯系起來。關稅談判就是關稅談判，安全討論就是安全討論。”

此外，石破茂還反駁了美國總統特朗普有關“美國保護日本，但日本不保護美國”的說法。他表示，這種說法“并不正確”，日本正在不斷努力加強防務能力。

對于美國威脅實施的“對等關稅”和汽車關稅，石破茂表示：“日本將與許多國家團結一致，倡導自由貿易的重要性，但我不認為采取報復性關稅的必要性符合日本的國家利益。我認為我們需要仔細思考如何取得平衡，并向世界維護日本的立場。”

他同時說：“如果日本放棄一切，我們將無法確保我們的國家利益。”

石破茂21日參加國會參議院預算委員會會議 共同社

彭博社稱，石破茂表態“日本不會一直屈服于美國的要求”，是自特朗普挑起全球貿易戰并爭取進入日本汽車和農業領域以來，石破茂發表的最激烈的言論之一。

4月14日，石破茂曾表示，美國政府的關稅政策有可能擾亂全球經濟秩序。路透社當時稱，這是石破茂對特朗普可能損害世界經濟的決定而發出的“迄今為止最強烈警告”。

17日，日本談判代表在美國華盛頓與美國官員舉行了初步會談。目前，日本方面正努力敲定4月底前第二輪談判的策略。美方的具體要求細節尚不清楚，但特朗普經常抱怨美國汽車難以進入日本市場。還有美國高級官員強調，日本對進口大米等農產品征收關稅是“不公平貿易壁壘”的例子。

據《日經亞洲》日前透露，日本正考慮在關稅談判中討論汽車安全標準問題。日本認為，可以放寬碰撞測試等方面的標準，用作與美國進行貿易談判的籌碼。

石破茂22日會見美國駐日大使葛拉斯 共同社

彭博社認為，對石破茂來說，在汽車和農業領域對美國妥協，風險很高。汽車是日本最賺錢的出口產業，而日本農民是他領導的執政黨自民黨的重要支持基礎。《朝日新聞》21日發表的一項民意調查顯示，石破茂內閣的支持率僅有30%，反對率高達56%。

在21日的會議上，石破茂沒有提到具體的應對措施，但他排除了為取消美國25%汽車關稅而犧牲農民利益的可能性。他表示：“我們一直在努力通過各種方式保護日本農業，比如關稅和最低準入規則。我們必須繼續保護它，當然，我們也必須保護消費者的安全。”

此外，石破茂還對美國關稅政策與2019年美日貿易協議內容的不一致，表示“嚴重關切”。他說，“我們將繼續從這個角度向美國傳達我們的立場”，但表示日本沒有徹底終止2019年協議的計劃。

據共同社消息，在21日的經濟財政政策咨詢會上，石破茂表示，日本“將致力于強化供應鏈”，以減輕美國關稅政策帶來的負面影響。

同日，日本內閣官房長官林芳正在記者會上透露，已成立負責對美關稅談判業務的專項工作組。據悉，小組中包括來自農林水產省、國土交通省等部門官員。林芳正表示：“將緊密合作，跨越各省廳的界限，以全日本態勢，最優先并全力應對與美國的談判以及采取對國內產業的必要措施。”

據介紹，特朗普首次擔任美國總統后，一直要求日本削減貿易逆差，并以國家安全為由威脅對進口汽車及零部件加征關稅。2019年9月25日，特朗普和已故日本前首相安倍晉三在紐約聯合國大會期間簽署初步美日貿易協議并發表聯合聲明，10月簽署正式協議。

值得注意的是，該協議只表示涉及汽車和汽車零部件的相關磋商將繼續進行。但在聯合記者會上，安倍當著特朗普的面告訴記者，“日美聯合聲明的內容的宗旨是不對日本汽車和零部件加征關稅，我已向特朗普總統確認，特朗普總統也認可了這一點。”

“安倍與特朗普六年前的約定還作數嗎？”今年2月，《日經亞洲》曾刊文稱，“美方承諾不對日本汽車和零部件征稅”此后還被安倍多次重復，并被日本政府引用在一些貿易相關文件。

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