安徽
中安在線、中安新聞客戶端訊 4月19日，在現場作業人員的指揮下，中鐵四局滬（上海）渝（重慶）蓉（成都）高鐵滬寧段2標二次提梁點順利將首榀箱梁架設在滬渝蓉鐵路上海特大橋398-399號墩之上，標志著標段正式啟動二次提梁作業，進入滬渝蓉、滬通雙線同步架梁階段，為滬渝蓉鐵路、滬通鐵路二期早日通車奠定了基礎。
由中鐵四局承建的滬渝蓉高滬寧段2標位于上海市寶山區及嘉定區境內，全長11.68千米，主要施工內容包括滬渝蓉及滬通二期橋梁、徐行站路基、寶山動車所、箱梁預制架設以及鋪軌工程等，其所屬寶慧制梁場占地面積370畝，承擔滬渝蓉高鐵、滬通鐵路二期1696榀箱梁預制任務。
由于墩柱高差大、架梁數量多等原因，項目設置兩處提梁點，1號提梁點主要負責滬通鐵路二期提梁作業，本次啟動施工的2號提梁點主要負責滬渝蓉鐵路提梁作業。此次2號提梁點架設的首榀箱梁長32.6米、寬12.2米、重713.8噸，采用MG450型龍門吊進行提梁作業。
新建滬渝蓉高鐵滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，全長約423千米，設計時速350千米。線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。（盛溫馨、蘇詩洋 記者 劉玉才）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
