近日，在美國2026財年國會預算聽證會上，美國印太司令部司令塞繆爾·帕帕羅拋出一組震撼數據：中國戰斗機年產量達美軍1.2倍，海軍艦艇建造速度更是達到驚人的3倍。

這位四星上將在參議院軍事委員會上直言：“解放軍正以令人窒息的節奏升級作戰體系，其軍工復合體的產能已構成戰略級威脅?！?/p>

美媒《商業內幕》披露，帕帕羅在10日的聽證會上特別強調，中國在“第一島鏈”已形成“反介入/區域拒止”（A2/AD）體系，其遠程空對空導彈與五代機組合將徹底改寫空戰規則。

他展示的衛星影像顯示，中國在南海島礁部署的“紅旗-9B”防空系統，配合殲-20隱身戰機，已對美軍F-35機群構成“不對稱壓制”。

最令美軍震撼的，是中國076型兩棲攻擊艦的建造速度。

這艘4萬噸級、配備電磁彈射的龐然大物，從開工到下水僅用14個月，較美國“美國”號兩棲攻擊艦36個月的建造周期，效率提升3倍以上。

帕帕羅在聽證會上播放對比視頻：中國滬東中華造船廠采用模塊化建造技術，5000名工人三班倒晝夜施工，而美國造船廠因工會限制每天僅能工作8小時。

這種差距不僅體現在軍工領域。

美國國會調查顯示，2022年中國在建遠洋船舶達1794艘，而美國僅有5艘。

凱利參議員在發言中痛陳：“我們的造船能力已淪為中國的0.27%，這種工業基礎的崩塌將導致戰略癱瘓?！?/p>

帕帕羅在證詞中深刻剖析了中美工業體系的本質差異。

他指出，中國造船業的崛起并非偶然——這個擁有300萬造船工人、20家大型船廠的工業巨獸，其背后是完整的產業鏈支撐。

反觀美國，自1980年代推行“金融立國”戰略后，工業產值占GDP比重從50%暴跌至19%，導致造船業配套體系瓦解。

更具諷刺意味的是，美國試圖通過“友岸外包”挽救頹勢。

帕帕羅透露，美軍正與韓國商討聯合建造“伯克”級驅逐艦，但韓國提出的“年造五艘”方案，仍需依賴中國提供的船用鋼材。

這種“去工業化”后遺癥，使得美國在關鍵材料領域嚴重受制于中國。

面對中國的“暴兵”能力，帕帕羅提出“無人機消耗戰”構想。

他透露，五角大樓正加速研發“低成本可消耗無人作戰系統”（LCAS），計劃在2026年前部署5000架自殺式無人機。

但這一計劃面臨技術瓶頸：中國已在南海島礁部署“寂靜獵手”激光防御系統，可在5秒內擊落1000米內的無人機群。

信息來源：至少18個月！中國反制卡了美軍無人機脖子，環球時報2025-04-22

在工業機器人領域，美國同樣陷入困境。

中國船舶集團的焊接機器人集群，將船體建造精度提升至0.1毫米級，而美國船廠仍依賴人工操作。

帕帕羅在聽證會結尾引用二戰史實：“希特勒的閃電戰輸給蘇聯的T-34海，日本的零式戰機敗于美國的工業動員。

今天的中國正以當年美國的規模，打造新的戰爭機器。

他警告，若美國不能在五年內重建工業基礎，“第一島鏈”將成為“太平洋絞肉機”。

這場持續5小時的聽證會，最終以兩黨罕見共識收場——通過《國家造船振興法案》。

但分析人士指出，該法案提出的“十年投資3000億美元”計劃，僅相當于中國船舶集團三年的營收。

在這個工業產能決定國運的時代，美國的“造船復興”，或許只是帝國斜陽下的最后掙扎。

信息來源：觀察者網2025-04-19，美國印太司令部司令著急：中國速度太快了，是美國3倍