特斯拉煥新Model Y購(gòu)車(chē)政策再次調(diào)整。

4月22日，特斯拉中國(guó)宣布，6月30日前，煥新Model Y首次全系推出5年0息，首付7.99萬(wàn)元，月供低至約3060元。

煥新Model Y首次全系5年0息

據(jù)中國(guó)基金報(bào)報(bào)道，對(duì)比上一次促銷(xiāo)方案，特斯拉此次加大了煥新Model Y的促銷(xiāo)力度。

特斯拉3月31日晚間宣布，4月30日前，煥新Model Y首次全系推出限時(shí)3年0息和5年超低息的促銷(xiāo)方案。

特斯拉3月18日宣布，4月30日前，煥新Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版推出3年0息和5年超低息的促銷(xiāo)方案。

特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，煥新Model Y有兩個(gè)版本車(chē)型，分別是后輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)首發(fā)版，起售價(jià)分別為26.35萬(wàn)元、30.35萬(wàn)元。

有別于特斯拉其他車(chē)型，Model Y具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。公開(kāi)資料顯示，Model Y是一款全球暢銷(xiāo)車(chē)型，2023年和2024年的銷(xiāo)量均排名全球同類(lèi)車(chē)型第一。

特斯拉在1月10日宣布上線煥新Model Y，并喊話(huà)“盡管對(duì)比”。2月26日，煥新Model Y在中國(guó)市場(chǎng)正式交付。

特斯拉在歐洲銷(xiāo)量大跌

近期，特斯拉在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不算樂(lè)觀。據(jù)證券時(shí)報(bào)e公司援引Statista及多家媒體報(bào)道，2025年一季度，特斯拉在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量全線暴跌。德國(guó)、丹麥、瑞典等主要市場(chǎng)跌幅均超過(guò)50%。

具體來(lái)看，德國(guó)3月份特斯拉注冊(cè)量同比驟降76%至1429輛，2月跌幅達(dá)76%；丹麥3月注冊(cè)量同比下降65.6%至593輛；瑞典3月銷(xiāo)量同比下降63.9%至911輛。法國(guó)市場(chǎng)同樣不容樂(lè)觀，3月份特斯拉僅注冊(cè)3157輛電動(dòng)汽車(chē)，同比下降36.8%，一季度銷(xiāo)量同比下跌41.1%。

有分析指出，特斯拉在歐洲銷(xiāo)量大跌有多方面原因，一方面，特斯拉車(chē)型更新?lián)Q代緩慢，未能及時(shí)推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品；另外，特斯拉在價(jià)格策略上缺乏靈活性，法國(guó)在取消電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼后，Model Y價(jià)格優(yōu)勢(shì)不及歐洲的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

巴克萊近日維持了對(duì)特斯拉的“賣(mài)出”評(píng)級(jí)，并將其目標(biāo)價(jià)從325美元下調(diào)至275美元，理由是第一季度“基本面疲弱，前景混亂”。該行表示，如果馬斯克能將重心重新放回汽車(chē)業(yè)務(wù)，并且公司在預(yù)期的“FSD活動(dòng)”上有所披露，市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)正面反應(yīng)。

北京時(shí)間4月22日，特斯拉美股收盤(pán)報(bào)227.5美元，股價(jià)下跌5.75%，市值跌至7318億美元。

本文綜合證券時(shí)報(bào)e公司、中國(guó)基金報(bào)、公開(kāi)信息

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