駕仕派最近兩年的工作車是傳祺ES9（參數(shù)丨圖片）：插混系統(tǒng)降低用車成本、綠牌避免限行尷尬，大空間還滿足載人和裝設(shè)備的需求，同事用下來(lái)都給了好評(píng)。我也開著這臺(tái)車跑了三次上千公里長(zhǎng)途，對(duì)它品質(zhì)很有信心，趕上剛拍完“歐洲老鋼炮”，正好家里要買大五座SUV的情況下，我用手里的博悅去置換了傳祺最新推出向往S7。

買這臺(tái)車的另個(gè)原因，是同事試駕向往S7后對(duì)駕乘體驗(yàn)、配置水平和輔助駕駛給出好評(píng)，我也直接預(yù)定了他們開過(guò)的頂配版。傳祺的交付速度很快，上市第二天我在APP轉(zhuǎn)了大定，大概10天后通知新車已經(jīng)到了經(jīng)銷商門店，只是因?yàn)樵诔霾睿矣滞狭怂奈逄觳盘彳嚒?/p>

先給大家交作業(yè)：我買的向往S7是180km Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版，聽名字就知道它疊加了雙電機(jī)四驅(qū)和帶激光雷達(dá)的智能輔助駕駛，所以這臺(tái)頂配版本的上市價(jià)為22.98萬(wàn)——比預(yù)售價(jià)降了2萬(wàn)元。預(yù)售階段，我繳納的999元訂金抵了3000元車款，上市后傳祺又給出了上市首月3000元定金抵9000元的權(quán)益，疊加后車價(jià)直接減了8001元，落到22.18萬(wàn)。

不過(guò)去傳祺經(jīng)銷商看車時(shí)，我一眼相中“黑武士”的展車：亮黑色輪轂、熏黑前后燈組和黑化的飾條，讓向往S7有了更個(gè)性的氣質(zhì)，搭配灰米色的內(nèi)飾很契合我的喜好，既不會(huì)有棕色內(nèi)飾的商務(wù)感，也不像黑內(nèi)飾那么穩(wěn)重——代價(jià)就是這套黑夜騎士套裝單獨(dú)賣3999元，好在預(yù)售時(shí)傳祺給了2500元定制套裝優(yōu)惠，1499元聽起來(lái)就很劃算，自己拿到外面單噴一套輪轂估計(jì)也要這個(gè)價(jià)。

最終我買到傳祺向往S7頂配的價(jià)格是22.3298萬(wàn)元。稍微遺憾的是我沒抽中2萬(wàn)元的旅游基金，另外也沒用1.3萬(wàn)的貼息，但置換補(bǔ)貼還是有的，扣掉國(guó)補(bǔ)的裸車支出是20.8298萬(wàn)。

（提示最近有換車打算的朋友，置換車輛需要在今年1月8日前登記在本人名下，新車開票金額超過(guò)20萬(wàn)才能拿到最高檔的1.5萬(wàn)元補(bǔ)貼，同時(shí)這筆補(bǔ)貼不是直接在車款里扣除，而是要申報(bào)后等待審批通過(guò)才返回到你的卡里，估計(jì)得等一兩個(gè)月。）

提車時(shí)，我額外還支付了7168元的全額保險(xiǎn)，以及包含上牌的服務(wù)費(fèi)800元，國(guó)補(bǔ)后落地價(jià)是21.6266萬(wàn)元。個(gè)人覺得以傳祺向往S7拉滿的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，即便放在內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境中，能以這個(gè)價(jià)格買到頂配版本也是物有所值。

當(dāng)然，如果你對(duì)四驅(qū)和輔助駕駛沒有需求，我也推薦大家選擇向往S7的205km Max：36.3度電池有足夠扎實(shí)的純電續(xù)航，也支持L2級(jí)輔助駕駛，后排屏、前排座椅按摩、HUD、20寸輪轂、場(chǎng)景燈語(yǔ)和22揚(yáng)聲器杜比全景聲都是標(biāo)配，國(guó)補(bǔ)后17.48萬(wàn)就買滿配中大型SUV，怎么看都挺超值。

提車第一時(shí)間，我也對(duì)傳祺向往S7有了初體驗(yàn)。它帶可變阻尼懸架的底盤舒適性上佳，應(yīng)對(duì)不同道路都很貼服；動(dòng)力表現(xiàn)很可控，是脫衣有肉的厚實(shí)，饋電百公里油耗實(shí)測(cè)只要6.8L；不論高快路還是城區(qū)復(fù)雜路面，智能駕駛輔助大多時(shí)候也可以沉著冷靜的應(yīng)對(duì)。整體來(lái)看，傳祺向往S7給人第一印象超越20萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品的預(yù)期。

當(dāng)然，這還只是我和傳祺向往S7的初識(shí)。后續(xù)我還會(huì)利用假期，拿這臺(tái)車做一些長(zhǎng)途旅行和對(duì)比測(cè)試，如果想要買20萬(wàn)級(jí)新能源SUV的朋友，可以持續(xù)關(guān)注駕仕派的節(jié)目，看一看咱們中國(guó)品牌現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到怎樣的高度。