“中國版圖包括34個省，333個地級市，2843個縣，38741個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全程坐公交、地鐵等公共交通工具，用一部手機記錄全過程，帶大家走遍祖國的大好河山。”

近日，網友“坐公交看世界”連續(xù)發(fā)帖，自己從上海出發(fā)，全程坐公交經杭州、江西去往廣州的過程，引發(fā)很多網友關注。

“你做了我想要做的一件事。”

“加油，我大學時候也曾想過坐公交去北京旅行，慢慢享受一路風情和風土人情，可惜一直到現(xiàn)在，北京去了，各個想去的地方也去了，但沒有一次是公交旅行，年紀大了就沒有那么多時間了，連旅行也是匆匆。”

還有不少途經路線網友為博主加油——“我在桐廬等你”，“我在廣州等你”……

網友“坐公交看世界”姓郭，40多歲，在上海生活了30多年，橙柿互動聯(lián)系上他時，他在江西撫州與贛州交界處，正尋找旅館。

“我是做化工銷售的，壓力比較大，工作至今確實也賺了錢，能滿足我一家三口未來的生活了，所以想想算了，就把工作辭了，出來走一走，看一看世界。”

郭先生說老婆在公司上班，孩子10多歲，上下學都是外公接送。自己辭掉工作打算旅行，選擇坐公交先從上海去廣州。

“以前我全國各地跑，主要是江浙滬，遠途坐高鐵、飛機，近的地方坐公交。這次辭職旅行，一方面是不想自己過得太卷，一方面坐公交比較治愈，能看風景，隨手拍攝記錄沿途風光。一個網友還跟我互動說，看我的旅行記錄對一個抑郁癥患者有療傷效果，我也覺得蠻好的，自己旅行拍點視頻寫點文字，還能影響到另一個人。”

郭先生4月14日從上海出發(fā)先到杭州，17日早上從杭州出發(fā)經桐廬、建德、衢州進入江西。

“完全坐公交車也不太現(xiàn)實，比如從上海到海寧，海寧到杭州就是坐城際鐵路，到了杭州通行基本是地鐵1號線、6號線，到桐廬后才慢慢開始乘坐公交，進入江西后，有些城市之間公交不通，就坐鄉(xiāng)村大巴，上饒到鷹潭還坐過一趟火車，因為坐鄉(xiāng)村大巴實在麻煩。”

郭先生說自己坐公交從上海去廣州，也是臨時想出來的，老婆一開始不支持，現(xiàn)在也基本默認了。

“我賺的錢基本都是老婆保管，她剛開始也不支持我做這件事，我身邊的同事都在上班，但我想想自己也沒有房貸，賺的錢足夠我們一家三口生活，那就按自己的方式去試試。”

“其實我沒怎么規(guī)劃公交路線，還是想隨性一點，按固定路線走感覺沒什么意思，只要方向不錯就好。比如說我抵達桐廬深奧客運站，一下車就有年代感，像80年代的電影畫面，選擇這個車站就讓我很意外。”

郭先生說，進入江西后公交通勤麻煩些，有時網上搜出來的公交車，實際乘坐發(fā)現(xiàn)已經改了路線。

“有時我坐了3個小時公交，突然覺得不想繼續(xù)了，就停下來找個旅館休息，每晚住的都是200塊左右的旅館，江西這邊吃飯便宜，這兩天都是一葷一素一瓶啤酒，也就40多塊錢，從上海出發(fā)到撫州，也就花了3000塊左右。”

每到一個地方住下，郭先生就跟老婆和孩子視頻通話，發(fā)定位報告當天的位置。

郭先生說，旅途中也遇到了很多讓自己內心觸動的人和事。

“江西坐公交的都是年紀大的人，有一次遇到一個大媽挑著兩個竹簍上車，她說去另一個地方賣粽子，還有10個粽子沒賣掉，我就全部買下來了，現(xiàn)在都還在我包里。大媽下車時彎著腰挑著擔，看我的時候一臉微笑，我想，大媽年紀這么大還在為生活努力，年輕人更不應該輕易叫苦……”

郭先生說，自己年輕時也經常感覺壓力很大，但每次還是要扛住，“不要想著這是壓力，而是把壓力想象成給自己小家庭創(chuàng)造幸福的動力。我剛開始是做技術的，后來轉崗做了銷售，其實我賺得也不算多，只是覺得人活著或許有更多不同的方式，所以才下決心換一個賽道試試。”

“現(xiàn)在每天是能看到風景，但每天坐在車上，要上網查公交線路，晚上還要自己學剪視頻，其實還是蠻累的。”郭先生說，這些天下來發(fā)現(xiàn)并沒有當初想的輕松，先到廣州然后好好想想，是不是再一路往北，繼續(xù)前行。

郭先生從杭州至建德的旅行日記（部分摘要）——

今天我就要背上行李，乘坐公交解鎖這場公路之旅，翻開首日行程表，密密麻麻的站點，幾百個換乘站等著我打卡，光看著腿都在打抖，但話也說出來了，再難也要沖。

首先我要去杭州地鐵站鳳起路乘坐一號線，路上還看到陸游紀念館，地鐵上人不算多，到了江陵路站換乘6號線，車廂比較寬敞，到了桂花西路站C出口后，接著步行200多米坐車去桐廬深奧客運站繼續(xù)趕路。

公交車上，乘客很少，舒適令人愜意，車窗外，剛開始還是城市里高聳的樓宇和路邊修剪得整整齊齊的綠化帶，透著規(guī)整的現(xiàn)代氣息，隨著車子前行，景象悄然變換，不知不覺間駛入了鄉(xiāng)間小道，放眼望去，油菜花已褪去金黃，留下了滿目清新的綠，鋪展成柔軟的絨毯，一條河流悠悠蜿蜒、波光閃爍，路邊的小樓，幾乎是緊挨著路面而立，有的陽臺上晾曬的衣物都很看得一清二楚，墻體上，爬滿了翠綠的藤蔓，偶爾探出幾朵嬌艷的花朵，隨著微風輕輕搖曳，仿佛伸手就能觸摸到車頂，充滿了人間煙火的親切感，與四周的田園風光，勾勒出一幅悠然自在的鄉(xiāng)村畫卷。

一個小時后，抵達了桐廬深奧客運站，換乘302路公交車抵達大潤發(fā)超市，接著我去了聲名遠揚的富春江，隨后趕到上杭埠乘坐601路公交車建德芝罘車站，接著乘坐257路公交車到官路口，這趟線路有40個站點，車程超過1個小時。一方水土養(yǎng)一方人，與桐廬不同的是，公交車外是矮矮胖胖成三角形的一排排小樹，問當?shù)厝瞬胖肋@些小樹是柏樹。

抵達關渡口后，繼續(xù)換乘207路公交車前往陽西公交站，等待的時候，建德下起了淅淅瀝瀝的小雨，細密的雨絲洗去城市的塵埃，雨中的建德顯得格外干凈，一切仿佛被重新洗刷，煥發(fā)出別樣的生機。

我在陽西公交站換乘K1路前往提前預訂的酒店，車子行駛途中，一座橋橫跨眼前，橋下江水清澈如鏡，這究竟是怎樣的一座橋，又承載了怎樣的故事？

從杭州到廣州的首日，滿是故事與風景。

來源：橙柿互動·都市快報