據人民網報道，近日，中國領導人乘專機抵達河內，應越南共產黨中央委員會總書記蘇林、越南社會主義共和國主席梁強邀請，對越南進行國事訪問。中國領導人乘專機抵達河內內排國際機場時，越南國家主席梁強，越共中央政治局委員、中央書記處常務書記陳錦繡，越共中央書記處書記、中央辦公廳主任黎懷忠等越南黨政領導人和地方代表熱情迎接。

很久之前我國就已經和越南建立了外交關系，是和我國最早建立外交關系的國家之一，我國也是第一個和越南進行建交的國家。但是在20世紀70年代兩國之間突然間關系惡化，一直持續到1991年，兩國之間的關系才正常發展。這三十多年的時間里，我們兩國在政治、軍事上多有來往在改革開放之后，我國各行各業都呈現出了繁榮的景象。兩國關系變好之后，越南多次從我國改革開放中汲取經驗，對于越南的發展我國也是甘之如飴的進行幫助。

蘇林（資料圖）

另外，據新華網消息，總書記同越共中央總書記蘇林共同見證中越雙方簽署的45份雙邊合作文本展示，涵蓋互聯互通、人工智能、海關檢驗檢疫、農產品貿易、文化和體育、民生、人力資源開發、媒體等領域。

今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。中方在機場發表書面講話表示，我期待以這次訪問為契機，同越南領導同志就中越兩黨兩國關系的全局性、戰略性、方向性問題以及共同關心的國際和地區問題深入交換意見，共同擘畫中越命運共同體建設新藍圖。中方與蘇林的會談中就深化中越命運共同體建設提出六點舉措：其中有一點就是實現更加良性的海上互動。把兩國領導人共識落到實處，妥善處理海上問題，擴大海上合作，下決心啟動共同開發，推動盡快達成“南海行為準則”。

越南（資料圖）

協議具體內容包括，中越將推進標準軌鐵路和智慧口岸建設，促進跨境物流效率；擴大農產品市場準入，讓越南優質產品更便捷地進入中國市場；加強人工智能等高技術合作，助力越南新型生產力發展。這些合作不僅體現經濟互補性，更凸顯兩國在區域產業鏈供應鏈穩定中的共同利益。尤為引人注目的是，雙方在南海問題上達成重要共識——越南明確表態愿與中國妥善處理海上分歧，擴大海上合作，并推動盡快達成“南海行為準則”。這一立場與近期菲律賓在南海的挑釁行為形成鮮明對比。

這次中越簽的45份合作協議確實挺有看頭，表面上是生意往來，但背后藏著不少門道。最直接的就是，越南榴蓮三天就能從樹上到中國超市，這速度靠的是兩國邊境的“智慧口岸”和標準軌鐵路改造。以前越南水果走海運要十天半個月，現在陸路運輸直接走友誼關，通關時間壓縮了75%，榴蓮從越南農戶手里到中國消費者嘴里只要三天，越南農民賺得多了，中國吃貨也吃得更新鮮，這種雙贏買賣誰不樂意干？

越南最高領導人蘇林（資料圖）

中國現代國際關系研究院東南亞所所長認為，此次合作標志著河內開始平衡對美關系，轉向構建"多極化生存網絡"。據悉，協議中"反對單邊制裁"的表述，被西方媒體解讀為針對美國長臂管轄的直接回應。當美國政客仍在要求越南"選邊站隊"時，中越用45份協議給出了務實答案。河內大學國際關系學院教授評價："這不是簡單的經濟合作，而是發展中國家在霸權主義下的生存智慧。"隨著泛亞鐵路網的延伸和數字絲綢之路的鋪就，這場"東方破局"或將重塑整個中南半島的地緣經濟版圖。