隨著豐田中國與金山區(qū)和上海灣區(qū)高新區(qū)簽約，豐田獨(dú)資建廠的雷克薩斯項(xiàng)目在這個(gè)上海最年輕的市級工業(yè)區(qū)正式開啟“掘金”之路。金山為何能成為豐田轉(zhuǎn)型純電動(dòng)車型的“風(fēng)水寶地”，雷卡薩斯國產(chǎn)化能否讓遠(yuǎn)郊金山實(shí)現(xiàn)騰飛，豐田能在這里實(shí)現(xiàn)“不止再造一個(gè)特斯拉”的宏愿嗎？利好消息背后，轉(zhuǎn)型升級仍需時(shí)間作答。大家都在翹首期待，一個(gè)新的上海速度的誕生。

代表豐田汽車的日方采購部長向中國企業(yè)介紹雷克薩斯的供應(yīng)商標(biāo)準(zhǔn)。豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國）有限公司車身零件采購部部長加藤龍一全程用中文發(fā)言，他介紹：“豐田在積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)和供應(yīng)鏈布局，以中國速度反映到產(chǎn)品中，包括引入更多具備創(chuàng)新能力和技術(shù)優(yōu)勢的新供應(yīng)商。豐田將通過聯(lián)合研發(fā)、過程管理等方式 ，幫助新供應(yīng)商提高協(xié)同創(chuàng)新，精益管理能力。”

外國車企奉行“在中國、為中國”戰(zhàn)略，對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)來說，這是生意越做越大的機(jī)會(huì)。會(huì)前，來自本土和長三角供應(yīng)鏈企業(yè)的負(fù)責(zé)人紛紛與加藤部長加微信，這位來自日本的高管隨身帶著的名片在幾分鐘內(nèi)就全部交換完了。

多利汽車科技股份有限公司是一家在復(fù)合材料領(lǐng)域的頭部企業(yè)，2019年他們就已經(jīng)成為上海臨港特斯拉超級工廠的一級供應(yīng)商，手握和多家外資企業(yè)合作經(jīng)歷的籌碼，讓他們對拿下雷克薩斯的訂單信心滿滿。副總經(jīng)理高國環(huán)表示，通過與不同企業(yè)合作，公司可以提升自己的實(shí)力。產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，新技術(shù)的引進(jìn)，也是對企業(yè)能力進(jìn)一步提升。本地化供貨，響應(yīng)更快、成本也更低，相信以公司的實(shí)力，能獲得雷克薩斯的親睞。

金山在上海的西南門戶，雷卡薩斯選址的核心區(qū)30公里、同城拓展區(qū)60公里、以及長三角120公里輻射區(qū)，都是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的同心圓區(qū)域。不少長三角汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛開始奔赴金山。

來自通科技集團(tuán)股份有限公司的營銷總經(jīng)理張建平告訴記者，過去是等待式做生意，現(xiàn)在要變成主動(dòng)出擊。從寧波到金山只花了一個(gè)小時(shí)二十分鐘，通勤很方便，現(xiàn)在有了這個(gè)市場，他相信一起“卷”起來會(huì)更好玩。

記者來到位于灣區(qū)高新技術(shù)區(qū)的豐田工廠選址地塊，從空中俯瞰，土地平整的設(shè)備正在繁忙運(yùn)作中，大片用地已經(jīng)處于平整后的狀態(tài)。這里距離金山鐵路金山園區(qū)站僅幾分鐘車程，西面是亭衛(wèi)公路，東邊是沈海高速，交通十分便捷。整個(gè)項(xiàng)目的用地面積幾乎是特斯拉的一倍還多。金山區(qū)已經(jīng)在提前謀劃周邊配套設(shè)施，爭取讓雷克薩斯員工“拎包就可以入住”。

按照2027年投產(chǎn)的時(shí)間規(guī)劃，從建設(shè)工廠到產(chǎn)品下線，雷克薩斯都需要搶工期、趕進(jìn)度。也有人說，雷克薩斯可以循著特斯拉的經(jīng)驗(yàn)“過河”。但實(shí)際上，金山已經(jīng)瞄準(zhǔn)打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈千億級產(chǎn)業(yè)園的目標(biāo)，隨時(shí)準(zhǔn)備著創(chuàng)造新的上海速度。

據(jù)了解，投產(chǎn)后雷克薩斯的中國本土零部件使用率要達(dá)到95%以上，提前梳理和規(guī)劃產(chǎn)業(yè)鏈布局箭在弦上。業(yè)內(nèi)有句俗話——開不壞的豐田，這可能是對雷克薩斯匠心精神和精益生產(chǎn)的最直白概括。眼下，金山區(qū)已有159家汽車零配件企業(yè)，其中96家是規(guī)模以上企業(yè)。提前篩選出一份滿足條件的供應(yīng)鏈企業(yè)名單，就能讓雷克薩斯盡早選擇、提前驗(yàn)產(chǎn)，節(jié)約寶貴時(shí)間。

上海新金山工業(yè)投資發(fā)展有限公司黨委副書記、總經(jīng)理彭喜軍介紹，公司已經(jīng)梳理了一份“長名單”和“短名單”，與豐田公司進(jìn)行深入探討。 “長名單”囊括了長三角地區(qū)的各類汽車供應(yīng)鏈企業(yè)，“短名單”則集中在金山區(qū)甚至就在灣區(qū)高新區(qū)的企業(yè)。這份名單已經(jīng)作了兩輪篩選，豐田公司對供應(yīng)商的選擇顛覆了過去認(rèn)知，他們不是單純關(guān)注技術(shù)、產(chǎn)能，而是全方位的挑選：供應(yīng)鏈的安全，能不能及時(shí)供貨，是否有自主研發(fā)能力，整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境對安全環(huán)保的影響等，都在考慮之列。

距離雷克薩斯新廠車程僅十分鐘的金山呂巷，被譽(yù)為全國的“汽車后視鏡之鄉(xiāng)”，占據(jù)全國市場三成以上的后視鏡產(chǎn)量。成立于上世紀(jì)八十年代的一家呂巷汽車零配件公司，之前已經(jīng)服務(wù)于大眾、雷諾、一汽、比亞迪等公司，每年能生產(chǎn)七八百萬件車用后視鏡。

雷克薩斯進(jìn)入中國后，非常看中本土供應(yīng)商的自主研發(fā)能力。為此，企業(yè)已經(jīng)開始組建專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)，針對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，研發(fā)后視鏡迭代產(chǎn)品，包括電子后視鏡、流媒體后視鏡等。他們投資千萬，著力建設(shè)先進(jìn)的檢測實(shí)驗(yàn)室，為后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)提供有力支撐。

公司總裁夏益鋒透露，他們已在研發(fā)上做了更大投入，包括人員對接、新技術(shù)投入。如此全力以赴地去提升自身能力，目的就是希望能配套上雷克薩斯。另外，公司內(nèi)部也做了一些調(diào)整，包括找一些日方管理人員融入管理。從雷克薩斯整體布局來看，公司產(chǎn)能已可完全滿足其一期二期的需求。

確實(shí)，從雷克薩斯建廠消息落地開始，本土的高端制造業(yè)人才已開始呈現(xiàn)回流趨勢。就在上個(gè)月，上海灣區(qū)高新區(qū)開通了針對新能源汽車專業(yè)類崗位的網(wǎng)上招聘，市場反響強(qiáng)烈。

上海灣區(qū)高新區(qū)企業(yè)服務(wù)部經(jīng)理陳源歡說：“消息一出，就吸引了近六萬人次的網(wǎng)站瀏覽，有500人投簡歷和咨詢。過程中我們注意到很多懂日語、英語的專業(yè)人才和技術(shù)方面的專業(yè)人才都想到園區(qū)來工作。”

目前，距離新工廠驅(qū)車僅兩三公里的金湖灣人才公寓，已經(jīng)有1900多套全裝修公寓虛位以待。金山已經(jīng)為外地和外籍人才提前謀劃生活安排，在安居、就醫(yī)、子女入學(xué)等方方面面，開通政策的綠色通道。

當(dāng)然，除了頂尖人才，產(chǎn)業(yè)大軍需求更為旺盛。金山成熟的職業(yè)教育成為一大優(yōu)勢，讓學(xué)生與企業(yè)更快速“鏈接”，減少企業(yè)招工、育才的時(shí)間成本，精準(zhǔn)培育與新能源汽車企業(yè)百分百適配的“人才庫”。

在位于金山張堰鎮(zhèn)的上海中僑職業(yè)技術(shù)大學(xué)，汽車實(shí)訓(xùn)室主任王海斌正在給同學(xué)上實(shí)操課。這所大學(xué)已經(jīng)設(shè)立了本科汽車服務(wù)工程技術(shù)專業(yè)，現(xiàn)在又全新引入了新能源汽車的相關(guān)課程，每屆在校生有約200人。學(xué)生可以在汽車整車實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行新能源汽車的結(jié)構(gòu)原理實(shí)踐和相關(guān)維護(hù)操作作業(yè)。未來，這一領(lǐng)域?qū)㈤_展定向人才培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)需求，制定專門的課程及實(shí)操標(biāo)準(zhǔn)。智能制造學(xué)院副院長李洪說：“我們采取像‘訂單班’的形式，學(xué)校可以以訂單的形式專項(xiàng)培養(yǎng)，培養(yǎng)的人到企業(yè)就可以直接用了，不需要他們再去培訓(xùn)了。”

看看新聞?dòng)浾? 梁蔚浩

編輯: 李書馨

責(zé)編: 李鵬