文/萬燕波

打死做增程，需要的是不妥協(xié)的勇氣，更重要的是技術底氣。

2025年的中國MPV市場，正經歷一場“冰火兩重天”的博弈：燃油車型份額持續(xù)萎縮，新能源滲透率突破55%，但多數玩家仍困于“價格戰(zhàn)”與“配置堆砌”的泥潭。一邊是理想、極氪以“冰箱彩電大沙發(fā)”收割家庭用戶，另一邊是騰勢（參數丨圖片）、嵐圖、GL8憑行政級豪華爭奪商務市場。4月21日，在這片紅海中，魏牌全新高山的預售發(fā)布會，以“開啟MPV家庭新時代”為主題，用“三大平權”思維，試圖撕開市場裂縫。

一、終結“增程式內卷”？??

在新能源技術路線上，長城汽車的態(tài)度堪稱“叛逆”——??“打死不做增程”??。發(fā)布會上，Hi4性能版混動系統(tǒng)的表現，印證了這份執(zhí)念的價值：

??魏牌高山堪稱是MPV中的性能車：全系四驅，系統(tǒng)綜合功率337kW，零百加速5.7秒，高速場景比增程車型低0.9-1L油耗；還有全地形適應能力??：iTVC扭矩矢量控制系統(tǒng)實現毫秒級四驅分配，雨雪路面扭矩偏移量達100:0，輕越野場景穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)燃油MPV。

對比行業(yè)大型MPV通常8-9L的百公里油耗，高山的能效優(yōu)勢也顯而易見，4擋DHT變速箱縮短動力傳遞路徑，效率提升13%，高速爬坡工況能耗再降15-20%，官方標定WLTC饋電油耗為7.15L。

更關鍵的是，Hi4系統(tǒng)通過“直驅為主、串聯(lián)為輔”的策略，規(guī)避了增程式車型“饋電疲軟”的頑疾。筆者在重慶試駕魏牌高山時有一點印象深刻：“滿載爬坡時，發(fā)動機的介入毫無頓挫感，這種平順性只有多擋DHT能做到。”

二、從“山水留白”到“移動會客廳”??

魏牌高山的設計語言，是一場東方美學與功能主義的碰撞。其前臉采用“高山流水”豎向格柵，搭配激光雷達融合的“星河流光”燈組，既保留了傳統(tǒng)水墨畫的意境，又暗藏智能化的鋒芒。車身側面，懸浮式車頂與隱藏式門把手延續(xù)了新能源車型的科技感，而尾部“竹林光影”貫穿式尾燈，則將自然元素與數字化設計巧妙融合。

但更值得玩味的是其??三種車身規(guī)格??的布局：

??高山7（5米級）??：主打家用性價比，2+2+3七座布局，強調“乘坐+儲物”的黃金比例；

??高山8（5.28米）??：平衡商務與家庭，二三排共軌設計實現空間靈活調配；

??高山9（5.41米）??：對標百萬級行政MPV，六座全VIP布局，3823mm車內縱向長度刷新行業(yè)紀錄。

三種車身規(guī)格二三排1845mm超長共軌設計，實現“乘坐空間”與“儲物空間”的黃金比例。行政加長版車內縱向長度達3823mm，六座皆VIP。

而27英寸4K一體屏+W-HUD，懸浮式零重力座椅（NASA標準127°夾角）、雙開口12.5L冷暖冰箱、16揚聲器哈曼卡頓音響，將“移動會客廳”的體驗推向極致。

真正的豪華，是讓每位家庭成員找到歸屬感。

??三、過度投入

從“被動防御”到“主動關懷”??，在安全領域，魏牌高山主打的是“過度投入”策略。

比如全車高強鋼占比81.96%，A/B柱采用2000MPa熱成型鋼，車頂承壓達12噸；在央視直播的雙車60km/h垂直側碰中，三排生存空間完整，側氣簾保壓6秒；在健康防護方面，?零甲醛認證+紫外線滅菌系統(tǒng)，電磁輻射量僅為國標1/14。

智能駕駛方面，Coffee Pilot Ultra系統(tǒng)搭載27顆傳感器（含激光雷達），支持無圖NOA城市領航，筆者在重慶試駕時，面對解放碑洪崖洞等8D魔幻場景，其變道邏輯更接近人類駕駛習慣，在擁堵路段的“加塞預判”準確率極高。

??四、平權為王

當前中高端MPV市場呈現“啞鈴結構”：100萬級埃爾法、50萬級極氪009主打商務精英，20萬級傳祺M8、榮威iMAX8爭奪家用市場。魏牌高山32.98萬元的起售價，精準卡位“家庭升級”空白帶。

2024年，中國MPV市場銷量達98萬輛，其中30萬元以上新能源MPV增速達35%，家庭用戶占比首次突破60%。用戶需求已從“商務面子”轉向“全家舒適”，但市場仍存在三大斷層： 多數車型將智駕功能作為選配； 增程MPV高速油耗高，純電MPV續(xù)航焦慮未解；家用與商用的區(qū)隔， 產品定位極端化，缺乏場景兼容性。

總的看魏牌高山的破局邏輯，正是以“三大平權”直擊痛點：通過價格平權， 33萬級標配四驅、L2+智駕、零甲醛座艙，比同級合資車低10萬元以上；注重場景平權， 三種車身尺寸覆蓋5-7座家庭、商務接待等多重需求；依托技術平權： Hi4混動+智能座艙，打破“高端即高溢價”的潛規(guī)則。

燕波觀察

筆者認為，魏牌高山預售發(fā)布會最動人的細節(jié)，是長城汽車總裁穆峰向市場承諾那句“安全不是頂配專屬，而是家庭MPV的底線”。

在行業(yè)陷入“價格內卷”“配置軍備競賽”時，長城選擇用高強度車身、全系Hi4混動、零甲醛座艙構建護城河。這不僅是技術路線的選擇，更是一種價值觀的宣言——當行業(yè)都在討好資本時，總有人選擇敬畏生命。