前言

南昌轎車追尾事件現(xiàn)場(chǎng)視頻流出，過路司機(jī)下車根本來不及救人，好心人大喊“救不出來”，更多細(xì)節(jié)曝光，誰的責(zé)任一目了然。

這起事件為什么會(huì)發(fā)生？起火事故前后有著怎樣不為人知的隱情呢？

相關(guān)視頻截圖

相關(guān)視頻截圖，錯(cuò)過變道機(jī)會(huì)后減速

網(wǎng)友討論

最新視頻流出

南昌高速轎車起火后，不止一位路過的好心人下車救火，駕駛大貨車和小轎車相撞的司機(jī)，也拿著工具跑到小轎車前方救援。

他們第一時(shí)間趕到小轎車車頭的位置，也能盡量救出車內(nèi)的人員，但火勢(shì)燒得太猛烈，他們也無能為力，最終遺憾大喊：“我們救不出來呀。”

目擊者曝光事故現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖

司機(jī)發(fā)言相關(guān)報(bào)道

當(dāng)?shù)亟痪o出的消息是傷亡信息不便透露，但現(xiàn)場(chǎng)視頻流出后，是誰的責(zé)任網(wǎng)友一眼就能看出來。

視頻內(nèi)容顯示，小轎車在高速公路上行駛時(shí)已經(jīng)打開了雨刮器，但后方的大貨車并沒有類似的操作，現(xiàn)場(chǎng)究竟有沒有下雨還不能確定。

小轎車開著雨刮器正行駛的過程中，就突然在高速公路上停下來。

后方的大貨車原本是和小轎車保持一段較長(zhǎng)的車距，可小轎車停下來后，兩輛車的車距迅速被縮小。

視頻內(nèi)容上的大貨車，上面還裝載著一些東西，在剎車距離比較短的情況下，司機(jī)也不方便猛踩剎車或者打方向盤避讓。

大貨車和小轎車很快就相撞，大貨車車頭撞向小轎車車尾的瞬間，還沒有冒出火花。

視頻資料截圖

但大貨車前方溫度過高，又猛烈地撞擊過小轎車車尾，還因?yàn)閼T性推著小轎車往前跑了一段距離，就是這段路讓小轎車車尾起火更加嚴(yán)重。

視頻資料截圖

大貨車車頭部分，也有明顯的火焰，兩輛車都陷入一個(gè)非常危險(xiǎn)的狀況中。

小轎車最終是往前滑行一段距離，駕駛?cè)藛T的情況還不能被確定，后方大貨車的司機(jī)還是比較安全的。

貨車司機(jī)從車上拿到相關(guān)工具后，果斷下車去救小轎車司機(jī)。

這個(gè)時(shí)候已經(jīng)有路過的好心司機(jī)，也在對(duì)小轎車和車內(nèi)人員實(shí)施救援。

現(xiàn)場(chǎng)

相關(guān)視頻流到網(wǎng)絡(luò)上后，網(wǎng)友們展開了不少討論，有人推測(cè)可能是小轎車錯(cuò)過了要轉(zhuǎn)彎的位置，才在高速上停下來。

還有人認(rèn)為，是大貨車沒有和小轎車保持一個(gè)安全的距離，或者是超速行駛，才在小轎車停下后，迅速和它相撞。

無論是哪一種原因，小轎車和大貨車相撞后，火情十分嚴(yán)重，有路過的司機(jī)還在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布過相關(guān)視頻，從另外一個(gè)視角記錄了事故現(xiàn)場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)

視頻中當(dāng)天高速公路的路面是有些濕潤(rùn)的，有淋過水或者下雨的痕跡，那么小轎車司機(jī)開雨刮器的做法也是有一定合理性的。

現(xiàn)場(chǎng)

大貨車和小轎車相撞后，車頭下方的位置有明顯的破損，但整體而言，大貨車和車上的司機(jī)都是比較安全的。

現(xiàn)場(chǎng)的小轎車著火后，火勢(shì)是從后面往前燒，但火勢(shì)太迅猛，小轎車的車身也早已變形，車門打開的情況下，車內(nèi)人員能不能出來依然是個(gè)未知數(shù)。

現(xiàn)場(chǎng)

小轎車火勢(shì)正猛，火焰已經(jīng)蔓延到一整輛汽車，在現(xiàn)場(chǎng)幫忙的好心司機(jī)，也在為不能施救著急和自責(zé)。

這場(chǎng)事故發(fā)生后，網(wǎng)友討論的角度各有不同，有的網(wǎng)友關(guān)注點(diǎn)比較獨(dú)特。

網(wǎng)友討論

安全第一條

有人認(rèn)為某些車輛的材質(zhì)不抗撞，遇到一些突發(fā)事件后，無法保證車內(nèi)人員的安全，選車還是要選安全性能高一些的。

還有人認(rèn)為，無論質(zhì)量多硬的小轎車，結(jié)實(shí)程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和大貨車相提并論，雙方都不是一個(gè)量級(jí)的，那么小轎車和大貨車發(fā)生追尾，依然對(duì)車內(nèi)人員有著很大的安全隱患。

今年2月份，成都天府機(jī)場(chǎng)也發(fā)生過一起車輛追尾事故，這次追尾的是汽車和泵車，雙方同樣不是一個(gè)量級(jí)的。

小轎車撞上泵車后方迅速燃起火焰，過路的司機(jī)和執(zhí)勤人員果斷選擇砸車救人，泵車司機(jī)也在現(xiàn)場(chǎng)幫忙，也透露更多小轎車的細(xì)節(jié)。

泵車司機(jī)提到，小轎車車內(nèi)前兩排還有人，事故發(fā)生后火勢(shì)燃燒相當(dāng)迅猛，小轎車內(nèi)的人已經(jīng)已經(jīng)不見蹤影，有心要救他們的司機(jī)大喊：“對(duì)不起，我救不了你了。”

這樣的事故發(fā)生后，小轎車都是比較容易受到傷害的，尤其是高速公路上發(fā)生事故，帶來的負(fù)面影響會(huì)更明顯。

現(xiàn)場(chǎng)

今年1月份，大廣高速公路擁堵路段，還發(fā)生過多車追尾的事故，不只一輛車因?yàn)檫@次追尾事故起火，有的車輛燃燒得比較嚴(yán)重，最終只剩下車架。

因?yàn)槭菗矶侣范?，救援車輛趕到現(xiàn)場(chǎng)救援并不容易，身陷追尾事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛，也不能第一時(shí)間駛?cè)氚踩貛А?/p>

這次南昌轎車起火不一樣，小轎車和大貨車所在車道內(nèi)，并沒有比較密集的車輛，大貨車司機(jī)也有更多反應(yīng)的時(shí)間。

不少路過的好心司機(jī)，都選擇在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的第一時(shí)間選擇報(bào)警，為事故車輛爭(zhēng)取到更多救援的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)場(chǎng)事故發(fā)生后，究竟是誰的責(zé)任還沒有被公布出來，原本是三廂變兩廂、被撞到變形的小轎車究竟是不是全責(zé)，也引來更多人的討論。

車輛發(fā)生事故后該如何逃生，也成了網(wǎng)友比較關(guān)心的話題，破窗器、滅火器等裝置，也能幫助車內(nèi)人員在遇到危險(xiǎn)后采取一些自救措施。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

還有高速公路上開車一定要集中注意力、遵守相關(guān)法律法規(guī)，也要確定好本車和前車的距離，保護(hù)好自己和周圍人的安全。

因?yàn)閺倪^路司機(jī)下車救援，到趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，也需要一定的時(shí)間，而事故現(xiàn)場(chǎng)的火情會(huì)發(fā)展到什么程度，是人力所無法掌控的。

事故現(xiàn)場(chǎng)

司機(jī)還是要珍愛生命生命，無論是大貨車司機(jī)還是小轎車司機(jī)，都要具備一定處理突發(fā)事件的能力。

便利的交通和方便的出行方式，都離不開人的靈活使用和管控，駕駛車輛的人應(yīng)該發(fā)揮主觀能動(dòng)性，將危險(xiǎn)扼殺在搖籃里，平安出行平安回家，不給自己和親人留下任何的遺憾。

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信源：
@白狗的道——誰的責(zé)任
@醒目視頻·1天前
南呂高速一轎車起火燃燒，好心司機(jī)大喊“救不出來”，當(dāng)?shù)亟痪?傷亡信息暫不便透露。
@淅淅瀝瀝——南昌高速車輛碰撞真的燒的很嚴(yán)重# 1天前
@四川觀察·2天前
4月19日據(jù)新聞夜航，南昌高速一轎車起火燃燒，車身受損嚴(yán)重，車內(nèi)疑似有人，當(dāng)?shù)亟痪?傷亡信息暫不便透露。

@白狗的道——誰的責(zé)任

@醒目視頻·1天前 南呂高速一轎車起火燃燒，好心司機(jī)大喊“救不出來”，當(dāng)?shù)亟痪?傷亡信息暫不便透露。

@淅淅瀝瀝——南昌高速車輛碰撞真的燒的很嚴(yán)重# 1天前