文丨陸棄

當印度國防研究與發展組織(DRDO)的"無畏"巡航導彈再次試射失敗時，這個南亞大國空軍體系的致命缺陷已暴露無遺。印度觀察家研究基金會最新報告揭示了一個令人震驚的事實：印度空軍既沒有可靠的空射巡航導彈，也沒有能夠運載它的轟炸機平臺。這種戰略能力的缺失，使得印度在與中國的軍事對峙中處于極度危險的劣勢地位。

印度空軍的短板絕非偶然，而是系統性失敗的必然結果。"無畏"導彈項目自2013年啟動以來，歷經十余年研發，耗資數十億美元，卻至今未能形成可靠戰斗力。2020年10月在中印邊境危機最嚴重時的關鍵試射，依然以慘敗告終。更諷刺的是，印度空軍不得不將希望寄托在改裝蘇-30MKI這種多用途戰斗機上，這種"削足適履"的做法充分暴露了其戰略投送能力的貧乏。相比之下，中國空軍的轟-6K轟炸機配合長劍-20巡航導彈，已形成成熟的遠程精確打擊體系，這種代差不是靠幾場軍演就能彌補的。

印度軍事工業的痼疾在"無畏"項目上體現得淋漓盡致。DRDO吹噓的"紅寶石"小型渦扇發動機，實際性能遠未達到設計要求；號稱自主研制的射頻導引頭，在復雜電磁環境下基本失效。這些問題背后，是印度軍工體系長期存在的三大頑疾：基礎研究薄弱、工藝水平低下、項目管理混亂。當中國航天科工集團連續成功試射東風-17高超音速導彈時，印度連亞音速巡航導彈都搞不定，這種技術差距已經形成代際鴻溝。

印度軍隊內部的官僚主義更是雪上加霜。空軍與DRDO互相推諉，國防部決策遲緩，導致關鍵項目一拖再拖。2018年時任空軍參謀長達諾阿推動的加速計劃，在官僚體系的泥潭中無疾而終。這種體制性低效，使得印度在軍事現代化競賽中永遠慢人一拍。當巴基斯坦都已裝備"巴布爾"巡航導彈之際，印度空軍還在為基本對地打擊能力發愁，這種反差實在令人唏噓。

莫迪政府的"印度制造"戰略在軍工領域遭遇重大挫折。盡管政府投入巨資推動國防自主化，但關鍵核心技術依然依賴進口。蘇-30MKI來自俄羅斯，"陣風"戰機購自法國，連基本的機載武器系統都難以自給。這種表面光鮮、內里空虛的國防工業，根本無法支撐印度的大國野心。更致命的是，西方國家的技術封鎖越來越嚴，俄羅斯的軍工產能轉向烏克蘭戰場，印度正面臨"有錢買不到"的尷尬境地。

而中國空軍的轟-6N已具備空中加油能力，作戰半徑覆蓋整個南亞；殲-20隱身戰機形成規模戰斗力；空射高超音速武器進展神速。反觀印度空軍，不僅戰略打擊能力缺失，連基本的戰機妥善率都成問題。根據國際戰略研究所數據，印度空軍戰機中隊數量已降至歷史最低的31個，遠低于42個的預期目標。這種實力對比，使得印度在邊境沖突中的威懾力大打折扣。

印度軍事戰略正陷入進退兩難的困境。一方面，國內軍工體系無法提供可靠裝備；另一方面，國際軍購市場日益收緊。繼續依賴進口將喪失戰略自主，堅持國產化又難以突破技術瓶頸。這種困境在空射巡航導彈項目上體現得尤為明顯——俄羅斯拒絕提供關鍵技術，歐美國家實施嚴格管制，自主研發又屢屢失敗。印度就像被困在迷宮中的巨人，空有雄心壯志，卻找不到出路。