國內知名企業今天官宣推出全新的兆瓦超充新品,這一消息再度引發市場對新能源汽車超充技術的關注。今年以來,比亞迪、華為等企業先后掀起充電技術軍備競賽,推出兆瓦極充電新品。相比于目前主流的快速充電,兆瓦級充電在充電功率、充電速度方面有顯著提升,將充電補能時間壓縮至“分鐘級”,接近燃油車加油體驗,標志著電動汽車充電效率邁入了一個新的時代。

多家分析機構稱超快充已具備了大規模商業化落地的條件,相關企業將在智慧城市發展中扮演重要角色。其中,國內汽車后市場龍頭企業,深圳市道通科技股份有限公司(簡稱“道通科技”)的超充布局也在浮出水面。在眾多國內企業高調入局這一賽道之前,道通科技早已在今年1月于海外市場推出兆瓦級充電方案,先人一步落子全球。

(圖為道通科技在瑞典向Circle K交付的重型電動車充電站)

美國西部時間1月7日—10日,2025年CES國際消費類電子產品展覽會(CES 2025)在拉斯維加斯舉行。在展會現場,道通科技首發北美全新系列化MaxiCharger新品,其中就包括了智能直流一體超充樁、分布式超充樁和兆瓦級充電系統。2月12日,這一新推出的兆瓦級充電系統同樣也在道通科技2025歐洲合作伙伴峰會上亮相。

據了解,道通科技的MaxiCharger DT1500兆瓦級充電系統峰值功率為1.44兆瓦以上,輸出電流1500安,這一充電功率在全球位居頭部地位。如果說比亞迪等企業的兆瓦閃充主要針對家用車,而道通科技的兆瓦級超充樁則瞄準歐洲的千億級商用車市場。相關負責人介紹,兆瓦級充電系統是道通為電動重卡、電動巴士等定制的解決方案,可在高速公路、物流車隊、城市超充站等充電場景廣泛應用,對于商用車滿足歐盟的環保法規,實現低碳目標具有關鍵作用。

歐盟2035年禁售燃油車,根據彭博社新能源財經預測,2025歐洲充電樁年復合增長率預計超30%,電動重卡等商用車輛的充電站缺口超過10萬座。但目前歐洲充電樁供應商中,來自亞洲和大洋洲的快充供應商僅占8%,道通科技是少有的與歐洲本土廠商直面競爭的中國品牌。憑借著多年市場深耕以及大量技術研發投入,道通已經搶先登陸了歐洲超級充電樁市場,為兆瓦級充電在歐洲市場的布局占得先機。

在今年1月CES 2025期間,來自歐洲的電動汽車充電基礎設施提供商Orange Charging與道通科技達成戰略合作,并于荷蘭南部的黃金地段進行明星產品MaxiCharger DH480智能直流一體超充樁的安裝。這意味著道通智能超充在歐洲的首臺落地與搶灘成功。

近日,道通科技還官宣了與歐洲電動汽車充電解決方案領先供應商Mer的戰略合作。通過此次合作,Mer將引進道通MaxiCharger AC產品系列,在北歐、英國、德國和奧地利等Mer核心市場的充電網絡中投入應用,從而大幅提升充電樁數量,加速歐洲向電動出行的轉型。

在歐洲多個商用與城市充電場景中,已經安裝了大量道通MaxiCharger系列的交流及直流充電設備,累計覆蓋了超過22個國家。

道通科技相關負責人表示,早在進入歐洲市場之前,公司研發團隊便投入了大量時間與精力,對歐洲各國的文化、消費習慣以及相關法律法規進行了全面深入研究。通過與當地認證機構的密切合作,道通科技順利獲得了包括CE認證在內的多項歐洲國家必要認證,為產品在市場上的合法合規性提供保障。

據介紹,過去三年,道通科技歐洲區域市場銷售業績年復合增長率超過200%。道通科技歐洲CEO蔡廷表示:“未來,我們將持續深耕歐洲市場,加大本地化投入,拓展合作生態,提升產品與服務的競爭力,為客戶提供更高效、可靠的充電解決方案,助力行業可持續發展。”

目前,道通已在全球120多個國家與地區建立業務,為客戶提供高效、可擴展、可持續的充電基礎設施,2024年,道通科技新能源充電業務同比大幅增長約53%,在總營收中的占比突破22%。結合AI驅動的智能功率矩陣調度與光儲充一體化方案,2024年全球客戶通過道通充電樁產品完成充電量約1.76億千瓦時,按替代燃油車的減排效應計算,相當于完成87.8噸二氧化碳減排。未來,道通科技計劃在2028年前達到企業運營的碳中和,井致力于到2035年實現全周期凈零排放。

從“超級快充”到“零碳生態”,道通科技兆瓦級充電系統正推動“中國智造”成為全球新能源基建核心供應商,在綠色能源的賽道上書寫著從追隨到引領的傳奇。

道通科技董事長、總經理李紅京表示,道通科技以AI為核心驅動力,已將數字維修業務打造成為了穩健增長的第一發展曲線,將數字能源業務打造成為高速增長的第二發展曲線,將空地一體集群智慧解決方案業務培育為第三發展曲線。助力道通科技在全球科技競爭中緊跟潮流,實現高質量發展。