圖片來源| 耿子騰

大河報·豫視頻記者| 祁驛

編輯| 介明鋼

2025年一季度，河南省汽車市場交出了一份亮眼的成績單——根據乘聯會、流通協會和保險公司上險量等多維數據，全省累計銷量突破34萬臺，新能源滲透率突破35%，比亞迪以一己之力斬獲近16%的市場份額，鄭州單城銷量占全省三分之一。微型電動車橫掃縣城、混動SUV搶占合資陣地、新勢力品牌悄然崛起……在這場“銷量暗戰(zhàn)”中，誰在領跑？誰在突圍？

#河南丨#汽車丨#銷量

城市銷量：鄭州“一騎絕塵”

豫東、豫南市場潛力凸顯

鄭州市以114934臺銷量貢獻全省33.8%的份額，穩(wěn)居消費核心地位。洛陽、商丘、南陽三市分別以28113臺、22517臺、21958臺位列第二至第四名，周口、新鄉(xiāng)、駐馬店等地銷量均超1.5萬臺。

河南省社會科學院經濟研究所相關專家分析稱：“鄭州作為國家中心城市，人口基數大、政策資源集中，疊加新能源基礎設施快速完善，成為車企必爭之地。”洛陽以28113臺的銷量緊隨其后，作為河南省的副中心城市，洛陽的工業(yè)基礎雄厚，居民消費能力較強。同時，洛陽豐富的旅游資源也帶動了當地汽車租賃市場的發(fā)展，從而間接促進了汽車銷售。

商丘、南陽、周口的銷量也均超過2萬臺，這些城市人口眾多，市場潛力巨大。隨著當地經濟的不斷發(fā)展和居民生活水平的提高，汽車消費需求持續(xù)釋放。商丘近年來在農業(yè)現代化和商貿物流領域取得了顯著成就，居民收入穩(wěn)步增長，對汽車的購買力也相應增強。

轎車市場：微型電動車霸榜

傳統燃油車面臨轉型壓力

一季度轎車銷量榜單中，比亞迪海鷗（參數丨圖片）以14072臺銷量居首，五菱宏光MINIEV緊隨其后，銷量達11848臺。這兩款車型主攻10萬元以下市場，憑借高性價比與低使用成本，在鄭州郊縣及三四線城市快速滲透。合資車型中，大眾朗逸（7379臺）與日產軒逸（3562臺）仍有一定份額，但同比增速放緩。

值得注意的是，在這些熱門車型中，新能源轎車的表現愈發(fā)亮眼。長安Lumin、秦PLUS新能源、五菱繽果等新能源車型憑借其低能耗、環(huán)保以及政策優(yōu)惠等優(yōu)勢，逐漸在轎車市場中占據一席之地。

以秦PLUS新能源為例，其搭載了比亞迪先進的DM-i超級混動技術，實現了高效節(jié)能與強勁動力的完美結合，從而受到了消費者的青睞。同時，新能源車型在智能化配置方面也具有一定優(yōu)勢，能夠為消費者帶來更加便捷、舒適的駕乘體驗。隨著新能源汽車技術的不斷進步和基礎設施的日益完善，新能源轎車在河南市場的份額有望進一步擴大。奧迪A6L（3431臺）作為豪華轎車代表，銷量位列第九，反映出河南高端消費群體的購買力依然強勁。

SUV市場：比亞迪宋成最大贏家

混動車型需求激增

SUV銷量榜單顯示，比亞迪宋Pro新能源以4555臺銷量奪冠，吉利星越L（4294臺）、本田CR-V（3502臺）分列二、三位。值得注意的是，前五名中僅CR-V為合資車型，且其銷量同比下滑約15%。

混動技術成核心賣點，比亞迪宋系列（Pro+PLUS+L DM-i）合計銷量破萬，吉利星越L憑借雷神混動系統搶占中高端市場；理想L6（2011臺）則通過增程式技術滿足家庭用戶長途需求。哈弗H6（1813臺）、途觀L（2722臺）等經典車型依賴終端優(yōu)惠維持份額，但增長乏力。

MPV市場：高端車型需求增長

新能源滲透率提升

MPV領域呈現明顯兩極分化：騰勢D9以1663臺銷量領跑高端市場，主打商務接待；傳祺M6（960臺）、五菱佳辰（591臺）則聚焦家用場景，滿足多人口家庭出行需求。合資車型中，別克GL8（1338臺）與賽那（1400臺）憑借品牌認知度保持穩(wěn)定。

MPV車型的熱銷，反映了消費者對大空間、舒適性和多功能性汽車的需求不斷增加。無論是商務接待還是家庭出行，MPV都能夠提供更加舒適、便捷的駕乘體驗。

值得注意的是，新能源MPV滲透率不足10%，某車企區(qū)域負責人坦言：“家庭用戶對MPV續(xù)航要求更高，短期內燃油車型仍是主力。”

品牌競爭格局：比亞迪一騎絕塵

自主品牌全面崛起

品牌銷量榜單顯示，比亞迪以53612臺銷量獨占鰲頭，市場份額達15.8%。其王朝系列（秦、漢、宋）與海洋網（海鷗、海豚）形成全價格帶覆蓋，插混車型占比超60%。吉利（27900臺）與五菱（22934臺）分列二、三位，前者通過星瑞、銀河系列布局中高端市場，后者憑借宏光MINIEV基本盤與繽果開拓女性用戶群體。

上汽大眾（22632臺）與一汽-大眾（16871臺）合計銷量近4萬臺，但主力車型朗逸、速騰同比增速不足5%。日系品牌中，東風日產（8307臺）、廣汽豐田（7691臺）銷量同比縮水超20%，僅本田CR-V憑借終端降價維持存在感。

小米汽車首款車型SU7在豫銷量達3263臺，鄭州多家體驗店反饋“日均訂單破百”。理想汽車（6370臺）與深藍（3334臺）則通過增程式與純電技術，在家庭用戶中建立口碑。行業(yè)人士指出：“新勢力通過直營模式與用戶運營，正在重塑消費體驗。”

行業(yè)分析顯示，河南省一季度新能源車型滲透率預計達40%-45%，低線城市充電樁覆蓋率同比提升12%。相關負責人表示：“今年將繼續(xù)推進新能源汽車下鄉(xiāng)補貼，鼓勵車企增設縣域服務網點。”

市民李女士在鄭州某商場購車時提到：“對比油車和電車后，最終選擇混動車型，既能享受政策補貼，也沒有續(xù)航焦慮。”數據顯示，插電混動車型銷量同比增幅達65%，成為市場增長主引擎。

業(yè)內人士普遍認為，河南市場正成為自主品牌“攻城略地”的關鍵戰(zhàn)場。比亞迪、吉利等品牌通過混動技術突破價格天花板，紅旗H5、騰勢D9等車型在20萬元以上市場站穩(wěn)腳跟。與此同時，部分合資品牌開始加大終端優(yōu)惠力度，上汽大眾和別克帶頭打出“一口價”，單月銷量環(huán)比增長15%。

“未來三年，河南新能源汽車年銷量有望突破百萬臺。”上述分析師預測。隨著政策支持與技術迭代，這場由新能源引領的消費變革，正在中原大地上加速推進。

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