廣東
接上一期，繼續來講蘇系KV-2 1939型重型坦克。
防護方面，該車長6.79米，寬3.32米，高3.67米，配備六名乘員，車體和炮塔都有厚重的裝甲。其中，車體正面裝甲最厚處達到110毫米，側面裝甲75毫米；炮塔正面最厚可達180毫米，側面和后部約75毫米。這種厚度的裝甲在當時是相當可觀的，能夠抵御大多數德軍在戰爭初期裝備的反坦克武器。同時，它采用了傳統的箱型車體設計，為車內乘員提供了相對寬敞的空間，也使得車內各個部分的防護較為均衡，沒有明顯的防護弱點。此外，其炮塔為大型的鑄造結構，能夠有效抵御敵方火力的直接打擊，并且在設計上考慮到了對火炮及車內乘員的保護。
機動方面，該車由一臺V-2K柴油發動機提供動力，功率為500至600馬力，然而對于重達52噸的KV-2來說，這樣的動力相對有限。其最大公路速度約為26千米每小時，最大越野速度更低，只有12千米每小時左右。也由于自身重量過大，它的加速性能較差，轉向也不夠靈活，在復雜的戰場環境中，如泥濘的道路，其機動性就顯得更加捉襟見肘。此外，雖然它采用的克里斯蒂懸掛系統在當時有一定的先進性，能夠在一定程度上適應不同地形，但由于整車重量的原因，懸掛系統負擔較重，在行駛過程中容易出現故障。
軍備方面，該車裝備了一門較試驗階段更加現代化的M-10 1938/1940型152毫米榴彈炮。其高低射界大約為-5度到25度，平均裝填時間超過33秒，炮塔水平轉向約為6度每秒，最大射程可達12.4公里左右，能夠發射裝藥當量5.8千克的高爆彈和裝藥4.9到5.1千克的穿甲彈等多種彈藥。其高爆彈對于摧毀敵方的工事、建筑以及步兵集群有巨大的威力，往往能取得很好的毀傷效果。
總的來說，該車有強大的火力和出色的防護能力。然而，其機動性差，不利于在復雜地形中進行作戰和戰術轉移，一定程度上也影響了其作戰效能。
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