來源：中國新聞網

中新網濟南4月22日電 (記者 沙見龍)4月21日，由山東高速集團統籌運營的山東中歐班列齊魯沿黃專列從濟南董家鎮鐵路貨運中心發出，預計15天后到達歐洲國家。

圖為班列發運現場。山東高速集團供圖

本趟班列采用“省內沿黃城市集貨+濟南統一發運”的模式，集結了濟寧、東營等山東省內沿黃8市的出口貨物，實現“多點集結、一站通關”，降低物流成本。

該班列共搭載57個集裝箱，主要貨物為成品紙、輪胎、蔬菜、水果等，貨值超1600萬元人民幣。其中，來自濟寧市的成品紙占班列貨物的大多數。

據山東太陽控股集團有限公司出口部經理張曉智介紹，該企業產品可以從“家門口”的兗州北鐵路貨場“上車”，在濟南與山東省內其他城市的貨物共同搭乘山東中歐班列發運，節省時間一周以上，“既幫助外貿企業拓展了訂單，又助力企業提升了運輸效率”。

據了解，齊魯沿黃專列每月常態化運行10列左右，相較于傳統的中歐班列運營模式，其順利開行需要多個單位深度參與、高效協同。

據國鐵濟南局濟南鐵路物流中心董家鎮營業部經理侯森介紹，該營業部建立了管控信息平臺，不斷更新硬件設施，持續優化短駁、堆存、檢驗、裝卸等工作流程，保障貨物在山東域內高效集結。

同時，濟南海關推出了“預約通關”“鐵路快通”等便利措施，實現貨物屬地查驗、口岸直通，確保高效運輸流轉。

自2023年7月發運以來，齊魯沿黃班列運輸貨物超1.4萬標箱。今年一季度，齊魯沿黃班列共發運812車，同比增長17%；從濟南開行的中歐班列有190列，同比增長6%。

山東高速齊魯號國際陸港發展有限公司副總經理付世豪表示，下一步，山東高速集團將積極推進中歐班列(濟青)國家集結中心建設，加快構建“核心樞紐+支撐基地”高效集疏運網絡體系，持續拓展與其他沿黃省份的交流溝通，形成以通道促貿易、以貿易強產業的良性循環。(完)