今晚的別克品牌日上，上汽通用汽車發(fā)布的內(nèi)容條條重磅。

首先，All in電動化，別克推出了全新高端新能源汽車子品牌——“至境”，并宣布，自2025年起，別克在中國市場推出的全新車型序列將全部是新能源汽車。未來兩年內(nèi)，別克將實現(xiàn)新能源車型主力價位段的全覆蓋。

同時，別克品牌發(fā)布全新別克“逍遙”超級融合架構。新架構具備超強的多元拓展能力，可實現(xiàn)MPV、SUV、轎車3種全車身形式，純電、插混、增程3種全新能源技術，以及前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)3種全驅(qū)動方式研發(fā)生產(chǎn)。未來12個月里，別克將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構的全新新能源車型。

基于全新架構，一系列新技術加速上車，包括行業(yè)首發(fā)的6C LFP超快充電池，全域900V高壓平臺、L2城區(qū)輔助駕駛技術，搭載高通8775芯片的智能座艙。

在今年開年的媒體溝通會上，上汽通用汽車總經(jīng)理盧曉就曾表示，“上汽通用汽車要做轉(zhuǎn)型最快的合資車企。”如今看來，上汽通用汽車正以實際行動一步步兌現(xiàn)這一承諾。

“至境”All in 電動化

MPV“世家”首次亮相

“現(xiàn)在市場一方面卷參數(shù)，一方面卷價格，但我們依然保持初心。在智能電動時代，用戶需要的不是卷技術，而是技術帶來的價值提升。28年（深耕市場）和1400萬用戶磨出來的研發(fā)體系，讓別克有能力，把新時代的科技轉(zhuǎn)換成扎扎實實的價值。”現(xiàn)場，上汽通用副總經(jīng)理薛海濤字字鏗鏘，他宣布，別克推出全新高端新能源汽車子品牌——“至境”。

現(xiàn)場，別克“至境”家族首款車型——百萬級超豪華新能源MPV別克“世家”首次亮相。基于“逍遙”超級融合架構，別克“世家”將搭載純電和插混兩種動力形式。作為別克MPV家族全新旗艦車型，別克“世家”填補了別克在超豪華新能源MPV市場的空白。由此，別克完成了從入門、高端到超豪華的MPV全體系布局，不斷夯實別克MPV的王者地位。

別克“至境”家族先導概念車悉數(shù)登場，展現(xiàn)“至境”品牌的強大產(chǎn)品矩陣。此外，作為別克品牌全新設計語言和電動化、智能化技術的集大成者，全球新能源概念車——別克Electra GS也首次亮相。

攜手寧德時代和Momenta

技術架構迎來大迭代

過去幾年里，上汽通用不斷帶來包括奧特能智電平臺、“真龍”插混、NOP智慧領航等新技術。這些創(chuàng)新技術固然重要，但要跟上時代步伐，有力地支撐起“至境”這個全新品牌，上汽通用必須從整體的技術架構出發(fā)，對產(chǎn)品和技術進行一次徹底的迭代。

別克“逍遙”超級融合架構由此而來。

據(jù)介紹，該架構由上汽通用中國本土研發(fā)團隊開發(fā)，并與寧德時代、momenta等本土科技企業(yè)“國家隊”深入合作，擁有奧特能2.0平臺、智能大健康座艙、L2城區(qū)輔助駕駛?cè)笸跖疲砹吮就磷匝心芰εc技術的新高度。

王牌一：全新升級的奧特能2.0多元驅(qū)動平臺將支持純電、插混、增程等多元化新能源驅(qū)動技術。在核心的動力電池上，別克與寧德時代強強聯(lián)手，行業(yè)首發(fā)6C LFP超快充電池、全域900V高壓平臺，峰值充電功率640kW，充電10分鐘能跑350公里。

“別克始終將安全放在第一位，從奧特能1.0 平臺開始，別克新能源車型已經(jīng)實現(xiàn)累計行駛9億公里0自燃，碰撞事故0起火。” 盧曉說。據(jù)介紹，進化到奧特能 2.0 后，別克更帶來行業(yè)獨創(chuàng)的多面液冷技術，在電池針刺、加熱、撞擊等極端測試下能夠做到始終不起火、不爆炸，定義了電池安全的天花板。同時，別克還深度參與中汽研電池新國標的制定工作，推動行業(yè)將熱失控試驗5分鐘不起火不爆炸要求提升至2小時。

王牌二：攜手Momenta，別克將全面部署L2城區(qū)輔助駕駛技術，并采用行業(yè)最高安全標準。基于與Momenta的深入合作，別克L2城區(qū)輔助駕駛技術采用一段式端到端大模型，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動和實車驗證結(jié)合的嚴苛準出管理，做到無需依賴高精地圖，“有路就能開，有位就能停”。

值得一提的是，別克堅守行業(yè)最高級別安全標準：對激光雷達、毫米波雷達、攝像頭進行三重定位，任何一種硬件失效將自動降級到用戶接管。此外，別克還擁有杜絕“手離方向盤”的雙重檢測，并且閉眼3秒就會強制退出，漏檢率幾乎為0。

王牌三：別克將率先搭載擁有頂配算力的全新高通8775芯片，打造“智能大健康座艙”。行業(yè)首創(chuàng)多姿態(tài)零重力懸浮座椅，可根據(jù)車內(nèi)前后排位置智能選擇最合適的零重力姿態(tài)；行業(yè)首創(chuàng)五恒舒適體感座艙，打造恒溫、恒濕、恒氧、恒潔、恒靜的全方位舒適體感，為高端用戶提供極致健康的座艙環(huán)境，讓乘員如同置身于環(huán)境宜人的大自然中一般。

此外，底盤方面，別克全新一代智能底盤系統(tǒng)采用RTD可變阻尼減震器，可根據(jù)路況進行毫秒級的動態(tài)響應，全面提升駕乘舒適體驗。在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)空懸前后軸同步下降，支持OTA升級的路面預瞄系統(tǒng)也將應用于別克今年推出的全新車型，帶來更加平穩(wěn)、舒適的豪華駕乘質(zhì)感。

在未來12個月內(nèi)，全新別克“逍遙”超級融合架構下的MPV、SUV、轎車將陸續(xù)上市，滿足消費者多元化的高端新能源出行需求。

合資2.0時代，上汽通用汽車正用實際行動，為合資品牌轉(zhuǎn)型提供新的范本。