高速公路項目的規劃建設通常需要巨額的資金來完成，而這些資金來源主要包括由政府財政資金和BOT 模式、PPP 模式。其中，BOT 模式即政府和社會資本合作模式：建設 - 經營 - 轉讓，由企業投資建設，期滿后移交政府；目前，我國很多地方建設高速公路都是采取這種模式。

目前，作為四川省高速公路網18條地級市繞城環線之一的SX廣安繞城高速公路西段項目迎來了一個好消息。據悉，該項目已經四川省發展和改革委員會審核，采取政府和社會資本合作模式“建設—運營—移交”（BOT）方式實施。目前，招標人（廣安市人民政府）已經于2025年4月17日啟動了項目投資人公開招標工作。

據悉，SX廣安繞城高速公路西段項目是四川省廣安市構建區域交通網絡的重點工程，也是廣安繞城高速公路的重要組成部分。根據招標公告可知，SX廣安繞城高速公路西段項目路線全長約76.3公里，總投資約110.56億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。該項目起于廣安區悅來鎮，順接已建成的繞城高速東段，經岳池縣茍角、顧縣、武勝縣烈面等鄉鎮，跨越嘉陵江后止于川渝界，與重慶合川至廣安西線高速相連，形成廣安城市環線高速的閉合通道。

項目建設內容包括橋梁13358.75米/58座、隧道815.5米/3座，橋隧比18.57%，設置10處互通立交，其中4處樞紐互通將強化與蘭渝鐵路、重慶都市圈的銜接。作為國家“十四五”規劃102項重大工程之一，項目采用BOT模式實施，由社會資本組建項目公司負責投資、建設及30年特許經營期運營，期滿后無償移交政府。

該項目的建設將完善廣安“三縱兩橫一環”綜合運輸格局，縮短廣安至重慶主城通勤時間約40分鐘，加速川渝毗鄰地區產業協同。此外，SX廣安繞城高速公路西段項目線路串聯廣安市“三縣兩區”(華鎣市、岳池縣、武勝縣，前鋒區、廣安區），輻射人口超475萬，還可以帶動沿線礦產資、旅游資源整合開發。目前項目已完成用地審批及環境影響評價公示；此外，工程可行性研究報告也已通過四川相關部分聯合評估。按照規劃，項目計劃2025年10月開工，建設周期3年。