工人日報-中工網(wǎng)記者 甘皙 通訊員 劉文強

近日，中鐵一局三公司樂望高速項目再傳捷報——項目關(guān)鍵控制性工程騰家大橋右幅140米中跨順利合龍，標(biāo)志著標(biāo)段內(nèi)4座連續(xù)剛構(gòu)橋10個中跨合龍段全部合龍，為全線貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。

騰家大橋位于廣西百色樂業(yè)縣花坪鎮(zhèn)騰家屋基村境內(nèi)。橋位區(qū)屬剝蝕中山地貌，山間溝谷深切，多呈“V”字型，地形起伏較大，地面高程950~1050米，相對高差100米，地表橫坡較陡，最大墩高106米，地形復(fù)雜、施工難度大。

面臨高空作業(yè)風(fēng)險高、混凝土泵送溫度控制要求嚴(yán)苛等技術(shù)挑戰(zhàn)，施工團隊提前部署，優(yōu)化工藝，采用智能溫控系統(tǒng)實時監(jiān)測內(nèi)部溫度變化，并選擇凌晨低溫時段進(jìn)行澆筑，有效減少溫度應(yīng)力對結(jié)構(gòu)的影響。同時嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)員旁站、網(wǎng)格化管理制度，全程把控模板安裝、鋼筋綁扎及混凝土澆筑等關(guān)鍵環(huán)節(jié)；設(shè)立“黨員責(zé)任區(qū)”“青年突擊隊”，落實“班前教育、過程巡查、每日總結(jié)”閉環(huán)機制，著力排查整改多項安全隱患，最終圓滿實現(xiàn)合龍目標(biāo)。

來源：工人日報客戶端