近日，我國與東南亞許多國家都傳出來了許多的好消息，先是習近平主席在訪問越南的時候與越南簽下了45份的友好往來協議，促進兩國在各行各業之間的繁榮發展。

然后是我國與柬埔寨簽下了有關“德崇扶南運河綜合水利項目”的五項協議，更好地促進了德崇扶南運河項目的加速建造，有利于兩國之間的友好往來。

其實德崇扶南運河項目在去年八月份就已經開始施工建造了，但是在國際上受到了許多國家的阻撓，以至于運河項目進展得非常緩慢。

這次協議的簽訂，讓外界認為這是洪瑪奈做出最有利于國家發展，最明智的選擇，協議內容究竟包含哪些方面？為什么德崇扶南運河的修建會受到其他國家的阻撓？運河一旦修建成功對柬埔寨有何好處？

德崇扶南運河全面加速

其實在去年六月份洪瑪奈就已經宣布將在八月份正式開啟建造德崇扶南運河項目，負責運河建造的基建隊是來自我國的中國路橋公司。

根據公司介紹，德崇扶南運河將連接柬埔寨領域中湄公河、洞里巴薩克河、洞里薩湖，全長180公里，是柬埔寨第一個人工河項目。

德崇扶南運河一旦建造成功，將大大降低柬埔寨進出口貿易的運輸成本，并且帶動運河沿岸地區的積極發展，吸引外來資本進行投資并且創造更多的工作崗位。

但是這樣一來，就讓越南“跳腳”了，在德崇扶南運河項目投入使用之前，柬埔寨進出口貿易港口都是要途經越南，并且從越南港口出去的，這樣一來，越南為了能夠獲得更高的收益，便在海關程序上多次為難柬埔寨，甚至是要付天價“過路費”。

因此以越南為首的國家在知道柬埔寨要修建德崇扶南運河的時候在國際上多次表示反對，并且拿著“危害生態系統環境”的說辭逼迫柬埔寨停工或者是廢棄這個項目。

但是柬埔寨也不是吃素的，洪瑪奈在宣布修建運河的時候就表示無論遇到什么困難，都不會將運河項目停工的，運河是在柬埔寨的領域之內，而且這樣做完全是為了柬埔寨以及柬埔寨人民的利益。

雖然是這樣說的，但是自從開始修建運河就一直受到其他國家的阻撓，好在兩國之間的友好合作上，運河項目一直平穩地運行著。

近日柬埔寨再次與我國簽署了一系列的協議，主要包括了兩國之間公私合作伙伴之間的協議、股東協議、工程總承包合同等等，協議的簽訂意味著整個德崇扶南運河項目的實施在工程上，我國負責承辦項目公司占據主導位置。

運河一旦建成給柬埔寨帶來的利益將是難以估計的，首先是在經濟上，德欽扶南運河投入使用之后，柬埔寨擁有了屬于自己的進出口貿易港口，不僅降低了運輸成本，還能夠減少自己在國家貿易中的被動情況，提升本國的國際影響力。

其實就是在交通方面，運河建造成功使柬埔寨內陸地區直接與海港連接起來了，極大地改善了柬埔寨的交通問題。

德崇扶南運河不僅能夠帶動沿岸地區的發展，而且還能很好地解決沿岸農田灌溉問題，簡直是一舉多得。

運河修建成功之后，除了對柬埔寨有著戰略意義之外，對我國也存在著一定的利益，首先就是兩國之間的友好合作往來日益增多，有利于兩國之間的和平發展。

其次就是這是我國基建公司在外國的項目，柬埔寨無論是地形還是地質和我國都存在著一定的區別，德崇扶南運河的建造成功能夠很好地提升基建公司的能力。

最后就是，德崇扶南運河是我國實行的“一帶一路”合作共贏的戰略在東南亞地區的標志性建筑，能夠很好地推動“一帶一路”周邊國家的聯系與發展。

我國早就已經和柬埔寨建立起了良好的經濟貿易關系，我國是柬埔寨最大的貿易合作伙伴，兩國在經濟建設上多有合作。

德崇扶南運河并不是我國第一個在柬埔寨的基礎設施，柬埔寨金邊到西哈努克港的高速公路就是由我國主持建造的，將兩地原本五小時的路程直接縮短到了兩個小時。

結尾

除了在經濟上我國與柬埔寨之間有著良好的合作關系，在其他方面兩國之間的聯系也是非常緊密的，像是在科技創新領域，中柬雙方簽訂了一系列的協議，來加強人工智能和開發與智力工作，以此來推動人工智能造福兩國人民的進程。

在軍事上也有一些合作，例如位于柬埔寨西哈努克省的云壤海軍基地就是我國的援助只想進行改造的，經過我國的幫扶柬埔寨海軍的戰斗力得到了很大的提升，也是在這個月月初改建完畢的項目重新投入使用。

您還知道哪些我國與柬埔寨之間的合作項目？歡迎在評論區留言討論！

信息來源：
1.《柬埔寨運河項目黃了？中柬關系完了？一派胡言！》——四川觀察2025-01-28
2.《中交集團主要領導拜會中國駐柬埔寨大使汪文斌》——新浪財經2025-04-21
3.《柬埔寨首相：德崇扶南運河將于今年8月開工建設》——上觀新聞2024-06-02
4.《中企承建的柬埔寨德崇扶南運河如期開工，“柬埔寨人能用自己鼻子呼吸了”》——觀察者網2024-08-05
5.德崇扶南運河——百度百科