各位車友，大家好！歡迎收 看用車指南，我是 扳手哥。4月17日，我作為司機體驗監督員在北京參加了滴滴舉辦的“滴滴開放日——司機體驗監督員評審會 ”主題活動。這次經歷，讓我對網約車行業的未來，對司機公平接單有了全新的期待。

這次評審會不僅有眾多司機代表，還有乘客代表、律師以及社會公共政策研究方面的專家學者，從多渠道、多角度、全方位地提出問題、給出意見建議。 現場氣氛相當熱烈，大家暢所欲言，滴滴業務方面負責人都認真做了記錄。

在會上， 滴滴網約車平臺公司CEO、司機生態發展委員會主任孫樞態度坦誠，令人看到了平臺直面問題的勇氣和擔當。他表示，去年的司機節吸收了很多的反饋，并已經對提現、預約單取消、熱力圖等策略做了調整改進。 滴滴會持續保持開放， 重視 司機群體的反饋和訴求。

在網約車行業，黑產作弊行為一直是破壞市場公平的“毒瘤”。這次評審會，“場站作弊治理”是焦點議題。監督員們會前做了大量準備，收集了各種線索，從作弊類型到識別手段，再到具體的防控措施建議，每一條發言都直擊要害。

滴滴反作弊團隊也沒有回避問題，直面治理難點，還分享了反作弊工作中的硬核舉措和成果。

據了解，平臺一方面不斷迭代升級反作弊技術。2024年，滴滴車主APP進行14次底層大升級，新增30多個針對黑科技的識別字段，覆蓋人臉、改定位、搶單等作弊場景，全年共識別124款作弊器，封禁超3.1萬名作弊司機，從技術端攔截作弊行為。

另一方面，進行規則模式優化。2023年起，滴滴調整場站分單模式，雖仍存在等單時長、短單權益被刷等新問題，但持續通過取消場站服務卡（今年1-3月取消6000人）、扣減等待時長（4.5萬人）等措施優化規則，后續還將針對熱力圖顯示邏輯進行改進，讓數據更真實反映場站接單狀態。大家關注比較多的短單權益也在治理中，近期就會上線一定的解決方案。

同時，平臺聯合警方打擊黑產，從源頭遏制作弊。2024年，滴滴與警方緊密合作，立案14起刑事案件，打掉14個作弊器開發銷售團伙，抓獲78人，從源頭端掉幾十款作弊器，對黑產形成強力震懾。

此外，平臺還進行場站作弊專項整治：針對場站“扎針”下假單問題，平臺對嚴重違規乘客封禁賬號，若乘客關聯司機身份則取消其場站等單資質；針對刷等單時長、短單權益等問題，下周將上線短單權益治理方案，并持續優化分單模式。而且，對非場站場景的“扎針”行為，平臺不僅對涉事乘客嚴肅處理，還為受影響司機提供暖心補貼，減少司機損失。

俗話說，眾人拾柴火焰高。 滴滴車主APP工具服務中心設有作弊線索舉報入口，平臺今年第一季度收到3000條舉報，經核查17%屬實，對新發現的作弊行為均按規則處理。未來平臺還將推出有獎舉報機制，鼓勵司機和公眾積極提供線索，對貢獻突出者給予獎勵，形成全民打擊黑產的合力。

打擊作弊、凈化生態是一場長期戰役。 我相信，只要滴滴能把承諾落實到位，持續加大對場站作弊的打擊力度，不斷完善規則，我們司機就一定能在一個更為公平、公正的環境里接單賺錢。也希望所有司機都能自覺抵制作弊，一起維護這個我們賴以生存的行業環境。期待網約車行業的明天會更好！