南中珠城際珠海段，終于有新消息了！

據悉，南沙至珠海（中山）城際由萬頃沙往南引出，分為東西兩線，西線至中山興中，東線經中山到珠海。線路采用市域D型車，設計最高速度160公里/小時。

其中，項目萬頃沙至興中段已于2023年3月開工建設，線路起于南沙萬頃沙站（既有），止于中山市興中站；正線長度47.6公里，其中地上線路4.8公里，地下線路42.8公里。

全線新建十二涌、二十涌、香山、火炬、張家邊、中山、岐江新城、石岐、興中9座車站，預留十涌、火炬東、世紀路3座車站，項目工期為5年。

關于南中珠城際珠海段，根據公示主要有以下建設地點，分別為：珠海北站、港灣大道、沿河西路、迎賓南路。

珠海段線路長度約為26.6km，依立項批復規模建設。

去年環評公布的走向

截至2月25日，廣州段土建工程累計完成69%，中山段土建工程累計完成44%。

香山至拱北段涉及中山、珠海兩市，尚未開建，一直處于前期階段，盡管去年11月份公布了走向，但此后便無其他進展。

那么截至目前，南中珠城際珠海段進展到底如何？

就在日前，有網友在領導留言板咨詢了關于南中珠城際珠海段的最新情況，據官方回復：

經珠海交通控股集團調查，南中珠城際（香山至珠海段）工程目前仍處于暫停狀態，方案待定，暫未有最新進展。

如此看來，南中珠城際珠海段何時才能動工，目前還是未知數。

那么問題來了，

為何南中珠城際珠海段會處于暫停階段，遇上什么問題了嗎？

據悉，珠海段沿線某小區業主去年在領導留言板投訴，珠海市高新區中山公園段將采取高架方式建設，這不僅破壞公園生態，而且附近居民也將備受噪音干擾，要求取消高架方式建設。

前情回顧：暫停前期工作！南沙?珠海「首條地鐵」遭沿線業主投訴！！

對此，去年11月29日，廣東省珠海市12345政務服務便民熱線答復道，實際勘察地點在離小區約2.3公里處。目前正會同主管部門組織相關單位抓緊開展方案評估和研究工作，下一步待形成成果后將與仁恒濱海灣小區業主溝通座談。

同日，珠海市信訪局也發文，提出針對市民訴求，珠海市暫停推進南中珠城際該小區段的前期工作，后續將向上級部門報告，新方案將重新公示征求意見。

暫停前期工作+新方案，意味著該項目的整體建設時序都可能會受此影響，而且涉及生態環境與沿線居民需求的問題，通常短期內難以處理落定，動工節點可能就此推后。

不過，今年年初舉行的省十四屆人大三次會議中提到，南中珠城際（香山至珠海段）總投資158億，年度計劃投資5000萬元，全長26.6公里，建設年限為2025-2030年。

在珠海方面，根據日前公布的《珠海市2025年市政府投資項目計劃的通知》，該項目也被列為今年的計劃預備項目。

由此可見，南中珠城際珠海段，最快也得今年年底就能動工，估計再過幾個月就能看到珠海段的新方案了。

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素材來源：珠海市12345市民熱線

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