▌要聞

▍上汽通用別克與Momenta合作推城區輔助駕駛，發布高端新能源品牌“至境”

第一電動4月21日消息，上汽通用別克宣布與Momenta啟動戰略合作，共同推進城區輔助駕駛功能的發展與普及。搭載Momenta全新城區輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發布。上汽通用汽車構建了全周期測試驗證體系，涵蓋從零部件到實車的全維度驗證，確保城區輔助駕駛的安全性能。

同時，上汽通用別克發布全新高端新能源子品牌“至境”，首款車型為“別克世家”，定位超豪華新能源 MPV，并推出奧特能2.0平臺及“逍遙”超級融合架構。該架構支持900V電氣化架構，可實現10分鐘補能350km續航。別克還發布了五款新車，覆蓋轎車、MPV、SUV，以及增程、插混、純電等多種驅動形式。此外，別克宣布行業首發高通第三代SA8775P芯片。別克GL8（參數丨圖片）陸尚MPV將于4月22日開啟預售，并在4月23日亮相2025上海車展。

▍寧德時代發布驍遙雙核電池及鈉離子電池品牌“鈉新”、第二代神行超充電池

第一電動4月21日消息，寧德時代在超級科技日上正式發布驍遙雙核電池。該電池采用雙核架構和自生成負極技術，具備跨體系、跨電量、跨電壓特性，適配多種材料體系，雙核架構能夠滿足 L3、L4 級別輔助駕駛和自動駕駛的需求，在智能駕駛時代，為車輛提供穩定、安全、高效的電力支持。寧德時代驍遙雙核電池首創“電電增程”技術，覆蓋全價位、全車型、全場景。其中，寧德時代驍遙“鈉-鐵”雙核電池總電量75kWh，純電續航達700km；“鐵-鐵”雙核電池純電續航超過1000km，支持峰值12C快充，5分鐘可從5%補能至70%；“三元鐵/雙三元”雙核電池輸出功率超過1000kW，支持12C超充峰值。

此外，寧德時代還發布了鈉離子電池品牌“鈉新”。該電池支持多元快離子脫嵌技術、獨家復合抗凍電解液技術，內置自研高溫穩定材料，具備高溫應用能力，突破70℃溫域禁區。鈉離子電池能量密度達到175Wh/kg，具備極限安全屬性，在多面擠壓、針刺貫穿等極端場景下可不起火、不爆炸。 同時發布了第二代神行超充電池，這款電池是全球首款同時具備800公里續航能力和峰值12C充電速度的磷酸鐵鋰電池。該電池支持峰值12C超充，即12C峰值充電功率可達1.3兆瓦，實現“充電5分鐘，續航超520公里”的快速充電能力。

▍中汽協倡議規范駕駛輔助宣傳，避免虛假宣傳與過度營銷，強化安全責任

第一電動4月21日消息，中國汽車工業協會發布《關于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》，旨在引導企業強化自律意識，確保智能網聯汽車產品質量安全，并構建良性發展生態。倡議書中強調，企業應履行產品質量安全主體責任，健全產品質量管理體系，強化產品安全設計，并合理設計人機交互方式。同時，企業需規范營銷宣傳行為，嚴格依據《汽車駕駛自動化分級》標準，避免虛假宣傳與過度營銷，確保功能命名科學嚴謹。

此外，倡議書還要求企業切實履行告知義務，建立面向用戶的組合駕駛輔助功能產品告知機制，全面告知駕駛員責任、系統基本信息、正確使用方式和應急處置方法等核心內容，以確保用戶清晰認知駕駛輔助與自動駕駛的本質區別。中國汽車工業協會和中國汽車工程學會將繼續發揮行業組織的引導與協調作用，推動技術穩步有序發展，為消費者提供安全可靠的出行體驗。

▌國內

▍華為今日將發布最新一代輔助駕駛系統

科創板日報4月21日消息，華為乾崑將在22日下午舉辦華為乾崑智能技術大會，發布最新一代輔助駕駛系統，同時現場還將有嵐圖汽車、賽力斯汽車、北汽新能源、上汽集團、廣汽集團等11家汽車品牌亮相助陣。據悉，此次大會即將發布的ADS 4，或將在L3技術上帶來升級。

▍禾賽科技計劃2026年推L3級專用激光雷達“千厘眼”

IT之家4月21日消息，禾賽科技CEO李一帆宣布，公司將于2026年推出下一代適用于L3級汽車的激光雷達。同時，禾賽科技的ATX激光雷達交付量已經突破5萬臺。李一帆表示，L3級駕駛需要高性能、遠距離、多顆補盲激光雷達來實現更高的安全冗余。此次發布的“千厘眼”方案包含一顆車規級超遠距離激光雷達ETX和兩顆純固態補盲激光雷達FTX。ETX的測距最遠可達400米，已經獲得歐洲“頂級車企”的定點，計劃于2026年量產。

▍2025上海車展：比亞迪聯名車型、小鵬P7+超長續航版、奇瑞、埃安多款新車官宣參展

第一電動4月21日消息，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（2025上海車展）即將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）盛大開幕，展出總面積超過36萬平方米。此次車展吸引了眾多汽車品牌攜重磅車型參展，今日繼續有車企官宣參展車型。其中，比亞迪與游戲《黑神話：悟空》合作推出的改裝車型成為一大亮點，包括騰勢Z9GT、比亞迪漢L、比亞迪唐L三款車型，將游戲元素與汽車設計巧妙融合，為觀眾帶來全新的視覺體驗。

奇瑞集團此次參展陣容強大，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌及國際品牌將攜53款重磅車型亮相。其中包括多款概念車和全新車型，如奇瑞全新QQ、星途ES Robotaxi與天璣概念車、捷途旅行者星際衛士、iCAR V23皮卡概念車、V23敞篷概念車、智界S7、智界R7等。

此外，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，小鵬P7 + 超長續航Max旗艦版將于4月23日在上海車展正式上市。新車搭載5C超充AI電池版本，具備充電10分鐘即可滿足通勤一個月的續航能力。同時，廣汽埃安在上海車展上宣布將與滴滴自動駕駛合作推出L4級別自動駕駛車型，即L4 Robotaxi，這款車型將迎來全球首秀。廣汽埃安此次車展還推出了三款全球戰略車型，包括Ultra版埃安UT、埃安霸王龍和潮改版埃安RT。

▌國際

▍特斯拉Optimus大規模招聘，馬斯克稱今年生產數千臺人形機器人

4月21日，環球市場播報消息，特斯拉招聘主頁顯示，僅在美國地區與機器人Optimus相關的崗位就有78個。Optimus AI負責人Ashish Kumar和高級經理Julian Ibarz在X平臺發布動態，積極招攬人才。Ashish Kumar表示，團隊計劃在未來幾個月內將強化學習模擬訓練擴展到具有22個自由度的手部操作任務，初步成果將催生靈巧機器人專家。他還提到，團隊正在利用機器人和通用互聯網視頻數據構建通用機器人策略，這兩項工作都是通向通用機器人智能的關鍵步驟。Julian Ibarz也表示，團隊正在尋求端到端的運動和操作強化學習方面的人才。

今年1月，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉計劃在2025年生產數千臺Optimus人形機器人，并在工廠進行初步測試。如果一切順利，2026年人形機器人產量將增加10倍，目標是生產5萬到10萬臺人形機器人。

▍美國芯片出口管制適得其反,華為昇騰920 AI芯片下半年量產

財聯社4月21日消息，美國對華芯片產業的打壓可能適得其反，為中國芯片廠商送上“大禮”。美國商務部上周宣布，包括NVIDIA H20、AMD MI308在內的簡裝版本芯片也需新許可才能出口中國，英偉達預計因此增加55億美元費用，AMD新增8億美元費用。

全球咨詢公司DGA Group合伙人Paul Triolo指出，美國的出口管制主要損害了美國公司，對中國開發前沿人工智能模型的能力影響甚微，反而鼓勵中國半導體行業更具創新性。今年前三個月，中國企業訂購了160億美元的H20服務器芯片，這為中國芯片制造商擴大GPU制造規模提供了時間。有消息稱，華為昇騰920 AI芯片預計2025年下半年量產，其性能已接近H20芯片。