隨著全球化的深入，各國街道環境成為國際游客關注的焦點，尤其是中國的“240小時過境免簽政策”實施后，來華旅游的外國游客更多了。

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美國人對亞洲三大國：日本、印度、中國的街道評價截然不同：日本“干凈”、印度“臟亂”，而評價中國的時候卻用到了四個字。

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那么外國人眼中的中國街道究竟是什么樣子的呢？

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日本：“干凈”背后的全民信仰

日本街道的整潔舉世聞名，根據日本環境省2022年的報告，日本垃圾回收率高達84%，居全球首位。

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從教育層面看，日本從小學開始推行“勞動教育”，這種習慣延續至成年后的社區義務勞動，形成“清潔是集體責任”的共識。

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制度上，日本自1950年代起推行“清掃工廠計劃”，建立嚴格的垃圾分類體系，例如，東京居民需將礦泉水瓶拆解為瓶蓋、標簽和瓶身三類，并清洗后回收。

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此外，日本社會還強調“不給他人添麻煩”的價值觀，亂丟垃圾被視為對集體利益的破壞，東京的下北澤街區是典型案例。

垃圾分類

盡管巷道狹窄、商鋪密集，但地面幾乎沒有垃圾，日本政府通過嚴格的垃圾分類立法和高效的垃圾焚燒發電技術，將環保理念轉化為可操作的制度，要知道日本全國焚燒廠超1000座。

垃圾場

日本環境省數據顯示，2023年東京街頭垃圾桶密度僅為每平方公里5個，遠低于紐約的20個，但街道整潔度卻更高，這種“自律”文化，成為日本街道“干凈”標簽的核心支撐。

垃圾桶

然而，日本并非完美無瑕，萬圣節后的垃圾堆積、街頭煙頭問題仍存在，甚至有87歲老人5年撿拾10萬個煙頭的報道，揭示其整潔表象下的治理壓力。

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新聞報道

印度：“臟亂差”的困局與掙扎

印度街道的臟亂與其人口壓力、基礎設施薄弱密切相關，印度人口已超14億，但據世界銀行2021年統計，印度城市垃圾處理率不足30%，農村地區甚至缺乏基本衛生設施。

印度

首都新德里的街道常被垃圾堆、污水和動物糞便占據，空氣中PM2.5濃度常年超標，文化因素同樣不可忽視。

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印度教信仰中，恒河被視為“圣河”，但過度朝圣和工業污染使其成為“超級細菌庫”，印度國家環境工程研究院數據，恒河部分河段大腸桿菌超標200倍。

橫河

此外，印度農村仍保留露天排便習慣，聯合國兒童基金會報告顯示，2019年印度約5億人無廁所可用。

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盡管莫迪政府推行“清潔印度運動”，投資200億美元建設廁所和垃圾處理廠，但根深蒂固的文化觀念讓改革步履維艱。

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諷刺的是，美國游客對印度評價兩極分化，一部分人因臟亂望而卻步，另一部分卻被其“混亂中的生命力”吸引。

印度露天廁所

中國：“車水馬龍”背后的秩序與爭議

中國街道被形容為“車水馬龍”，這一標簽既指向繁華，也暗含擁堵，但近年來，中國街道環境的改善有目共睹。

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政府通過法律完善與技術創新雙軌并進：2015年中央發布《城市管理執法體制改革指導意見》，明確住建部統籌管理職責，終結“多頭執法”亂象。

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上海推行“健康街鎮”計劃，整合醫療、環保資源進社區，提升居民參與感，此外，新能源汽車普及與智慧交通系統緩解了擁堵與污染。

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據住建部數據，2022年全國城市道路機械化清掃率達78%，較2015年提升30個百分點，新能源汽車的普及大幅降低了尾氣污染，街道空氣質量顯著提升。

新能源車

外國博主對中國街道的評價顛覆了西方固有偏見，例如，YouTube博主“Nas Daily”曾在上海街頭實驗：將筆記本電腦和現金放在公共長椅上，2小時后完好無損。

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類似案例被中國網友調侃：“放衛生紙會被拿走，但放電腦？大家只會覺得你在占座！”這種“選擇性素質”背后，是中國社會對公共安全的高度重視。

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公安部數據顯示，2023年中國街頭犯罪率同比下降12%，治安水平居全球前列，然而，“車水馬龍”也暴露隱憂。

網友評價

北京、上海等超大城市早晚高峰擁堵指數常年居全球前十，部分老舊街區仍存在衛生死角，不過，中國街道的“矛盾性”恰恰反映了其發展階段的獨特性，在高速現代化中不斷平衡效率與秩序。

清潔工

結語

街道不僅是物理空間，更是一國治理能力、文化價值觀的投射，日本的“干凈”源于高度自律的社會契約，印度的“臟亂”是人口與文化的雙重困境，而中國的“車水馬龍”則是發展速度與治理能力的賽跑。

印度

中國的“240小時免簽政策”讓更多外國游客親眼見證真實的中國，正如網友所說：“最好的公關，是打開國門讓人自己看。”