文|吳濟夫

黃河尾閭的東營市利津縣豐國鎮(zhèn)，有一座我國唯一集海關(guān)、河關(guān)、鹽關(guān)、稅關(guān)的重要關(guān)隘——鐵門關(guān)。《利津縣志》載：“鐵門關(guān)在縣治北70里豐國鎮(zhèn)，金置，明設(shè)千戶所，以資防御，有土城遺址。”《武定府志》載：“蠣浦朝宗，濟水達于千里；鐵門鎖浪，滄海長于百川。”作為金、元、明、清關(guān)防，鐵門關(guān)為山東省第一座海關(guān)，繁榮昌盛500余年。據(jù)《前關(guān)村大事記》載，明初，崔、姚二姓從山西洪洞遷此，在鐵門關(guān)前立村，故名前關(guān)村。鐵門關(guān)成了前關(guān)村的文化地標。清咸豐五年（1855年），黃河奪大清河而來，災(zāi)禍驟降，海嘯河患不斷，鹽場淹毀過半，鐵門關(guān)頻遭洪流損毀。光緒十二年（1886年），鐵門關(guān)屢遭黃河水淹，地上建筑物被淹沒，海運斷絕，鹽場淤沒，鐵門關(guān)從此衰落。光緒十五年（1889年），在大清河消失后的第33個年頭，黃河終將鐵門關(guān)深埋于歷史長河。

鐵門關(guān)遺址座落于前關(guān)村中，北距海60千米，南距黃河12千米。春秋戰(zhàn)國時期，大清河的前身為“四瀆”之一的濟水經(jīng)此入海。《大清河記略》云：“濟清之區(qū)有河曰大清，濟水渠也，自東阿之張秋東北抵利津豐國鹽場達于海。”歷代文人筆下，大清河又多稱濟水。濟水出河南，入山東匯汶河入渤海。

鐵門關(guān)的前身是一塊瀕海高地，旁有一自然海溝，船能靠岸。1855年前，黃河的“入侵”并未影響到大清河對鐵門關(guān)這一天然良港的塑造。許多資料顯示,大清河道寬不過十余丈,水深三丈有余，水上岸高又三丈多，實際槽深20余米。河中多為運鹽船只，又名鹽河。河道尾閭?cè)牒Ｌ帲用娑溉粚掗煟３毕嘤浚ü怍贼裕拥罇|向，故又名朝陽溝。

此地瀕臨渤海，先人從事漁鹽業(yè)，收入可觀。航運業(yè)日漸昌盛，鐵門關(guān)漸漸成為漕運、海運的咽喉要地，引起統(tǒng)治者重視。金代為扼海濱之要，在此設(shè)立了鹽捕營，筑起了土圍子，后建土城，屯兵防守。鐵門關(guān)成了“北海之樞紐，東省之咽喉”的關(guān)防要地。

史書載，鐵門關(guān)的主要建筑是以三廟一戲樓為主體的古建筑群。廟宇：龍王廟、財神廟、關(guān)帝廟；戲樓料石基礎(chǔ)，磚木結(jié)構(gòu)，飛檐斗拱，上下兩層，面積約400平方米。城內(nèi)兩條大街及兩旁鱗次櫛比的商號、店鋪。鐵門關(guān)城墻紅泥粘土夯筑，城厚四丈五尺，高二丈八尺，東、西、南、北四城門，均用堅實木材做成，由鐵板包裹，布滿弧形鐵釘。南門上有一座重檐歇山頂式城樓，四角飛翹，迎風(fēng)聳立，觀海攬濤，瞰河鎖浪，成為山東省第一座河管海關(guān)。

鐵門關(guān)設(shè)立于金代，自此為山東水旱碼頭和海防關(guān)城。明代“南倭北虜”，在沿海廣建衛(wèi)所、營寨，鐵門關(guān)即其中之一，駐軍千余人。清初，亦派兵駐扎，緝查海上違禁船舶、河中私鹽販運，防范鹽民反叛。嘉慶、道光年間，山東人口增長，仰賴關(guān)東糧食供給，奉天高粱、粟米、苞米三項源源而來，鐵門關(guān)與煙臺地位凸顯，成為關(guān)東糧食輸入山東的沿海兩大港口。

鐵門關(guān)的繁榮昌盛大約從元末明初至清道光時期，約482年。鐵門關(guān)碼頭往來船只，順逆交錯，大河一水四達，入海口處更是舟船云集，商旅絡(luò)繹。大清河內(nèi)接大運河、會通河，連接內(nèi)地各省，外連諸海，北達天津、營口，東至朝鮮，南通閩粵，為山東主要航道，出現(xiàn)了都會般的繁華。南來北往的商船載滿異國他鄉(xiāng)的奇品異珍，進出繁忙；海運、巡檢等各式衙門矗立河岸；士農(nóng)工商、達官貴人各色人等云集；茶肆酒館、店鋪商號參差井列于兩條大街。

鐵門關(guān)系戰(zhàn)略要地、膏腴之鄉(xiāng)，歷來為兵家所重。元明之交，一場為爭奪控制黃河三角洲豐富鹽產(chǎn)和海運咽喉的激戰(zhàn)在鐵門關(guān)上演，殺得天昏地暗、血流成河，出現(xiàn)了“十室九空”慘象。這里還爆發(fā)過“紅巾軍”之亂，“白骨露于野，千里無雞鳴”。明代移民，為鐵門關(guān)崛起積蓄了后勁。

明隆慶(1567年)間，兵備副使甄敬來利津視察防務(wù)，鐵門關(guān)海防同知公署剛剛落成，巍峨高大、氣勢不凡，屹立在河旁海邊，觀漁船往來，看海鳥翱翔，曾興奮題詩。

清康乾時期，永阜大鹽場冠蓋山東。這里河運通暢，碼頭上裝卸貨物的號子聲不絕于耳。大清河中的鹽船，一年要裝載50多萬包，運往魯西、豫東、皖北、蘇北66州縣，最遠銷地可抵達亳州、阜陽、蚌埠、淮南。據(jù)乾隆《四庫全書》載：“大清河口可容船二百余只”“潮退水深丈余，洋船千石者亦可乘潮來往，容百余艘避颶風(fēng)，直沽海船多來販糧，貿(mào)易之要地也”。

鐵門關(guān)里有“公和利”字號的經(jīng)紀行，代客買賣貨物，索酬行傭，有“和益”“天成”“仁泰”等二十幾家店鋪。城里三廟在北門右側(cè)城墻下，坐北朝南一字并排。每年廟會，方圓幾十里的人們，一大早就趕過來。鐵門關(guān)里卍字形的六排藍布長棚下，雜貨、飲食攤檔相連；各色貨物陳列，品種齊全，琳瑯滿目；十字大街，人聲鼎沸，摩肩接踵。

這樣的繁華之地不能沒有豐富的文化生活。明朝建立百年時，名叫朱莊的商人提議在鐵門關(guān)建一座戲臺，率先捐銀元一箱，各商號、船商、漁家紛紛響應(yīng)。一年后，戲樓竣工。方圓近千里的戲班紛紛前來演出。外地商賈，本地鋪主、灘戶，輪流出資，招班邀戲演出，鼎盛時每年演出不下200天。

鐵門關(guān)交通要沖，亂世爭戰(zhàn)之地。明代抗倭，義軍征戰(zhàn)，難免重創(chuàng)。黃河奪大清河而來，鹽場淹毀過半，鹽粒無味，無人理睬；鐵門關(guān)頻遭損毀，亟待維修。省道衙門懼怕京中清流彈劾，獲罪于朝廷，便以募捐方法，籌集銀兩料物，相關(guān)職司在清同治十三年（1874年），第三次大修鐵門關(guān)。

黃河將大清河彎道沖直，汀河莊與鐵門關(guān)不再隔河相望，灶糧衙門也從辛莊遷到了鐵門關(guān)，人員密集，貌似繁華。黃河尾閭一水四達，車船云集，商賈輻輳，還常見到一些金發(fā)碧眼的西洋人。斯其時也，河門鐵板沙尚未成坎，河口淤積漸高但還能出入，山東鹽運僅此一條水路，鹽畝大減而鹽價大漲。

清咸豐五年（1855年），黃河奪大清河由利津鐵門關(guān)北肖神廟以下耳河蓋、牡蠣嘴入海后，碼頭逐漸淤閉。清光緒登基后，黃河一年數(shù)決，至光緒十二年（1886年），鐵門關(guān)屢遭黃河水患，地上建筑物逐漸被淹沒，海運斷絕，鹽場遭滅頂之災(zāi)，興盛已久的鐵門關(guān)從此衰落下來，黃河終將鐵門關(guān)深埋······商鋪和居民大部遷走，剩余住戶易商為農(nóng)，鐵門關(guān)舊址逐漸形成村落，被前關(guān)村代之，僅存“鐵門關(guān)遺址”石碑一方。

雄偉壯麗、繁榮昌盛的鐵門關(guān)，譜寫出華美篇章后，地面建筑蕩然無存。其興衰過程中凝成的文化特質(zhì)并沒有被歷史淹沒。它憑借獨特的地理位置，以海納百川的胸襟，融合各地文化精華，核心為商業(yè)文化，對后人產(chǎn)生著難以磨滅的影響。

一方水土養(yǎng)一方人。黃河岸畔鐵門關(guān)，走出很多工商業(yè)精英。其身影遍布大江南北，商品互流，貿(mào)易興隆，經(jīng)濟發(fā)展，“鐵門雄關(guān)·濟水明珠”、黃河文化地標鐵門關(guān)再現(xiàn)，重展當(dāng)年歷史風(fēng)貌、昔日輝煌。

（作者系山東省梁山縣政協(xié)文史委原主任）

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