江蘇省鎮(zhèn)江市作為長三角先進(jìn)制造業(yè)基地，集聚了30多家通用飛機(jī)整機(jī)、航空復(fù)合材料、客艙內(nèi)飾等涉航企業(yè)，承擔(dān)著國產(chǎn)C919大飛機(jī)10%的零部件、50%的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件和90%的客貨艙內(nèi)飾件的生產(chǎn)任務(wù)，同時參與了C929寬體客機(jī)、AG600水陸兩棲飛機(jī)等國家重大工程。2024年，鎮(zhèn)江市政府提出：打造長三角唯一的“大飛機(jī)內(nèi)飾+復(fù)合材料”雙核心基地；構(gòu)建50條無人機(jī)物流航線，重點發(fā)展水上物資配送、航空應(yīng)急救援等十大特色場景。目前鎮(zhèn)江正向“大飛機(jī)配套+低空經(jīng)濟(jì)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)。

　　從2014年起，江蘇省交通技師學(xué)院就與鎮(zhèn)江的航空類企業(yè)開展合作，通過“一體兩翼、多元驅(qū)動”的產(chǎn)教融合模式，培養(yǎng)了大批勝任崗位需要的高素質(zhì)技能人才，贏得航空業(yè)界的廣泛認(rèn)可。學(xué)校也因此成為中國大飛機(jī)產(chǎn)教聯(lián)盟技能人才子聯(lián)盟理事單位、江蘇省航空職業(yè)教育聯(lián)盟理事長單位、江蘇省交通運輸職業(yè)教育行業(yè)指導(dǎo)委員會副主任委員單位和航空專業(yè)委員會主任委員單位。

　　構(gòu)建“一體兩翼、多元驅(qū)動”產(chǎn)教融合新模式

　　2020年，江蘇省交通技師學(xué)院抓住建設(shè)國家“十三五”產(chǎn)教融合項目工程——航空綜合實訓(xùn)中心的契機(jī)，引企入校，與廈門翔禹航空服務(wù)有限公司（以下簡稱“廈門翔禹”）共建產(chǎn)教融合實體江蘇翔禹航空科技有限公司（江蘇交通航空培訓(xùn)中心）（以下簡稱“江蘇翔禹”）。2022年，江蘇翔禹獲得中國民航局（CAAC）與歐洲航空安全局（EASA）同步雙認(rèn)證，成為國內(nèi)少數(shù)具備國際航空培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)。此后近3年時間里，累計培養(yǎng)航空維修人員700余人，創(chuàng)造產(chǎn)值近800萬元，形成“教學(xué)—培訓(xùn)—認(rèn)證”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

　　在與企業(yè)共建江蘇翔禹的基礎(chǔ)上，學(xué)校不斷拓展合作對象，變“1+1”為“1+1+N”。學(xué)校與江蘇省綜合交通運輸學(xué)會、無錫蘇南國際機(jī)場集團(tuán)有限公司牽頭66家單位共同組建江蘇航空職業(yè)教育聯(lián)盟（江蘇航空產(chǎn)教融合共同體），與江蘇翔禹、航天海鷹（鎮(zhèn)江）特種材料有限公司等共建“航空產(chǎn)業(yè)學(xué)院”，與中國交通運輸協(xié)會、南京航空航天大學(xué)牽頭22家單位共建“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院”。一個共同體加上兩個產(chǎn)業(yè)學(xué)院，構(gòu)成“一體兩翼”的產(chǎn)教融合格局。此外，學(xué)校還與南京王行航空附件維修工程有限公司、凱飛航空制造等30多家合作單位共建“人才培養(yǎng)基地”和“校外實訓(xùn)基地”。

　　這些產(chǎn)教融合體集聚了政、行、企、校、研多方機(jī)構(gòu)，通過多元驅(qū)動、協(xié)同創(chuàng)新，精準(zhǔn)培養(yǎng)符合航空產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)技能人才，有效解決了人才供需脫節(jié)問題，縮短了學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)期，增強(qiáng)了職業(yè)競爭力。

　　“五縱四橫”“真金白銀”保障產(chǎn)教融合有效運轉(zhuǎn)

　　只有建立有效的管理體制機(jī)制，才能保證產(chǎn)教融合的長久有效運行。為此，學(xué)校在與廈門翔禹共建江蘇翔禹的過程中，聚焦制度保障與組織協(xié)同，校企先后簽訂框架協(xié)議書、共建共管合作協(xié)議書、合作備忘錄等文件，逐步規(guī)范并解決合作中的問題，最終形成“五縱四橫”的制度框架?！拔蹇v”主要包括組織架構(gòu)、教學(xué)管理、資源共享、質(zhì)量評價及利益分配等運行管理制度，“四橫”主要包括人才培養(yǎng)、師資共建、技術(shù)研發(fā)、社會服務(wù)等育人工作機(jī)制。

　　在江蘇航空職業(yè)教育聯(lián)盟（江蘇航空產(chǎn)教融合共同體）的組建過程中，聯(lián)盟成員成立了理事會，制定了章程，在章程中明確了目標(biāo)和任務(wù)、組織架構(gòu)和運行機(jī)制、權(quán)利和義務(wù)、經(jīng)費管理等，以保障聯(lián)盟各項工作順利開展。航空產(chǎn)業(yè)學(xué)院和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)學(xué)院也制定了相應(yīng)工作章程及工作制度。

　　在江蘇翔禹的建設(shè)中，學(xué)校負(fù)責(zé)提供場地和部分設(shè)施設(shè)備，廈門翔禹則提供了包括空客A320（B-2366）飛機(jī)1架、V2500型號發(fā)動機(jī)1臺、B747主起落架1個、真實飛機(jī)解剖的機(jī)身中后段1個、飛機(jī)航電系統(tǒng)1套及各類工具、耗材等在內(nèi)的設(shè)施設(shè)備共計2000余萬元，大大提升了學(xué)校航空類實訓(xùn)教學(xué)的硬實力。

　　此外，廈門翔禹還派駐了近30位具有豐富工作經(jīng)驗的管理及維修人員常駐學(xué)校，為學(xué)生們帶來航空文化、企業(yè)文化、飛機(jī)維修實戰(zhàn)技能，以及行業(yè)企業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)等前沿技術(shù)、工藝和企業(yè)人才真實需求，提升了學(xué)校航空類人才培養(yǎng)的軟實力。

　　依托產(chǎn)教融合體協(xié)同推進(jìn)“五金”新基建

　　產(chǎn)教融合體中的政、行、企、校、研各方充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，挖掘資源，以職業(yè)教育“五金”新基建為目標(biāo)，協(xié)同共建專業(yè)、共建課程、共建師資、共建教材、共建基地，共同培養(yǎng)培育符合航空產(chǎn)業(yè)、企業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技能人才。

　　協(xié)同共建專業(yè)。校企聯(lián)合申報的航空運輸與裝備專業(yè)群獲評為省級品牌特色專業(yè)群，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)被評為江蘇聯(lián)院現(xiàn)代學(xué)徒制示范專業(yè)，航空產(chǎn)業(yè)學(xué)院被評為江蘇聯(lián)院五年制高職高水平產(chǎn)業(yè)學(xué)院。

　　協(xié)同共建課程。校企共同開發(fā)了110門課程標(biāo)準(zhǔn)，課程覆蓋率100%；共同開發(fā)模塊化課程，將“航空維修人員執(zhí)照考試培訓(xùn)”考核大綱內(nèi)容分解成4門課程，融入飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)課程體系；將CCAR-66維修執(zhí)照、CAAC無人機(jī)操控員、民航客運員等多項職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)分解到課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了課程標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對接。

　　協(xié)同共建師資。企業(yè)技術(shù)骨干深度參與教學(xué)實施，累計完成近3000課時授課任務(wù)，對航空專業(yè)教師培訓(xùn)全覆蓋，鍛造“雙師型”教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊。學(xué)校教學(xué)團(tuán)隊獲評江蘇省交通運輸行業(yè)“青年建功標(biāo)兵團(tuán)隊”，建成省技能大師工作室1個，擁有一批省級教學(xué)名師、省級專業(yè)帶頭人和省技術(shù)能手、省交通技術(shù)能手、青年崗位能手等高層次人才。

　　協(xié)同共建教材及資源。校企聯(lián)合開發(fā)《航線維護(hù)與排故》《飛行器鈑金實訓(xùn)》等21本活頁式和工作手冊式自編工作頁，及“無人機(jī)航拍技術(shù)”“民航服務(wù)禮儀”等5門精品在線課程；依據(jù)CCAR-66部《航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》開發(fā)了98個航空器維修人員培訓(xùn)課程資源。

　　協(xié)同共建基地。引入空客A320大飛機(jī)等高端實訓(xùn)裝備，建成國內(nèi)領(lǐng)先的航空實訓(xùn)平臺，打造“教學(xué)即生產(chǎn)”的真實工業(yè)場景。共建世賽飛機(jī)維修項目中國集訓(xùn)基地，推動專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國際認(rèn)證體系全面接軌。

　　（作者系江蘇省交通技師學(xué)院院長）

《中國教育報》2025年04月22日 第06版

作者：李虎