說(shuō)實(shí)在的，自打問(wèn)界M8出來(lái)后，這款車(chē)一下子就吸引了很多車(chē)主的目光，可是，不少作為問(wèn)界的忠實(shí)粉絲，也開(kāi)始起了嘀咕，因?yàn)槌藛?wèn)界M8外，事實(shí)上，很多人也會(huì)考慮啊問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片），畢竟M7已經(jīng)更新多年，各方面的情況也是比較熟悉的，但我更加推薦大家選擇問(wèn)界M8，因?yàn)檫@輛車(chē)著實(shí)解決了不少問(wèn)界M7的痛點(diǎn)。

第一點(diǎn)：第三排的空間更多一些，如果你有體驗(yàn)過(guò)問(wèn)界M7的六座，你能明顯感覺(jué)到的一件事情，就是問(wèn)界M7的第三排座椅，給人感覺(jué)是有些急促的，而這件事情放到問(wèn)界M8身上則不存在這方面的問(wèn)題，因?yàn)閱?wèn)界M8的車(chē)內(nèi)空間是比問(wèn)界M7大很多的，很自然不會(huì)讓車(chē)主感覺(jué)到車(chē)內(nèi)空間不夠，畢竟他們是5190X1999X1795的體積。

第二點(diǎn)：動(dòng)力方面更加強(qiáng)勁了，以前，問(wèn)界M7在面對(duì)一些比較復(fù)雜的路況時(shí)，能明顯感到動(dòng)力方面似乎是有些跟不上的，因?yàn)樗膭?dòng)力只有272，而問(wèn)界M8的動(dòng)力則更強(qiáng)，達(dá)到了533馬力，畢竟問(wèn)界M8是雙電機(jī)，能夠有更強(qiáng)悍的動(dòng)力來(lái)源，很自然，在面對(duì)上坡時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足跟不上，而且雙電機(jī)的動(dòng)能回收速度也會(huì)更快。

第三點(diǎn)：快充技術(shù)更快了，之前的問(wèn)界M7，由于采用的是100V快充技術(shù)，可問(wèn)界M8則采用了600V快充，換言之，就是問(wèn)界M8的快充速度要遠(yuǎn)比問(wèn)界M7快了很多，而且考慮到功率被放大后，也就是說(shuō)，對(duì)外放電的功率也會(huì)跟著上升好幾個(gè)臺(tái)階，在戶(hù)外可以用一些比較大型的電器了，像什么電磁爐啥的，都可以用了。

第四點(diǎn)：雙叉臂式獨(dú)立懸掛，這個(gè)事情，是我看問(wèn)界M8底盤(pán)時(shí)注意到的，就是問(wèn)界M7原本采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而到了問(wèn)界M8換成了雙叉臂結(jié)構(gòu)，很多人會(huì)說(shuō)，雙叉臂維修成本更貴，但是，用起來(lái)的話(huà)，雙叉臂是要更加穩(wěn)定的，特別是激烈駕駛的時(shí)候，問(wèn)界M8的雙叉臂搭配上雙電機(jī)的動(dòng)力，駕駛體驗(yàn)會(huì)更好的。

第五點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑優(yōu)化，問(wèn)界M7有個(gè)被車(chē)主詬病的地方，就是人家轉(zhuǎn)彎半徑比較大，在一些轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭時(shí)，需要更大的空間來(lái)施展，特別費(fèi)勁，而到了問(wèn)界M8這邊卻得到了小幅度的優(yōu)化，而這件事情，我認(rèn)為跟輪胎有關(guān)系，問(wèn)界M8把后輪胎的面積提高了，從250提到了275，別看這個(gè)數(shù)字不多，但轉(zhuǎn)彎半徑卻提升了。

當(dāng)然，別看我說(shuō)了那么多問(wèn)界M8的優(yōu)點(diǎn)，相比起問(wèn)界M7來(lái)，其實(shí)，問(wèn)界M8也有一些反向操作的地方，比方說(shuō)，換擋方式，問(wèn)界M7還是沿用了電子檔把，更加照顧車(chē)主的架駛體驗(yàn)，但現(xiàn)如今的問(wèn)界M8卻把檔把換成了懷擋，你不能說(shuō)懷擋不好，但也好不到哪里去了，因?yàn)閼褤醭怯镁昧耍蝗唬瑱n位架勢(shì)體驗(yàn)遠(yuǎn)不及后者好的。

那最后，很多人會(huì)問(wèn)了，問(wèn)界M8和M7之間，車(chē)主最好選擇哪輛車(chē)呢？我個(gè)人意見(jiàn)是比較傾向于問(wèn)界M7，一方面是因?yàn)檫@輛車(chē)出得時(shí)間比較早了，各方面的問(wèn)題，車(chē)主大多數(shù)都心里有數(shù)，能夠有基礎(chǔ)，但問(wèn)界M8目前還剛出來(lái)沒(méi)多久，什么問(wèn)題，我們車(chē)主還是不太清楚，得等大家上手一段時(shí)間后，車(chē)主才能大體上知道這輛車(chē)的情況。