美媒戰(zhàn)區(qū)報(bào)道稱，波音公司正在研發(fā)MQ-28無人機(jī)的艦載型變體，該項(xiàng)目已經(jīng)引起了美國海軍的濃厚興趣，MQ-28無人機(jī)可能會(huì)成為艦載協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)。對(duì)于擁有電磁彈射超級(jí)航母的美國海軍而言，如果美國海軍需要研發(fā)一款艦載版MQ-28無人機(jī)簡直是不費(fèi)吹灰之力。

問題是艦載無人戰(zhàn)斗機(jī)所面臨的最大問題就是綜合性能遠(yuǎn)不及有人戰(zhàn)斗機(jī)，占地面積卻不小，正因如此美國海軍才放棄了全世界第一款艦載無人攻擊機(jī)X-47B，選擇能夠承擔(dān)艦載加油機(jī)角色的MQ-25。吃過虧的美國海軍咋又盯上MQ-25了，美國海軍又沒有076的類似物。

MQ-28艦載版不存在任何技術(shù)問題，問題是這玩意不適合上航母，美國又沒有076

戰(zhàn)區(qū)稱，美國空軍和美國海軍都在醞釀協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)CCA計(jì)劃框架下的無人機(jī)項(xiàng)目，CCA無人機(jī)將會(huì)和對(duì)應(yīng)軍種的無人機(jī)聯(lián)合作戰(zhàn)，發(fā)揮戰(zhàn)力倍增器的作用。美國海軍相對(duì)來說更加關(guān)注MQ-25黃貂魚無人機(jī)，但也允許美國空軍等軍種和美國海軍一起驗(yàn)證CCA概念。

MQ-28無人機(jī)已經(jīng)在美國本土測(cè)試了一段時(shí)間，也曾和MQ-25現(xiàn)身同一張照片這意味著MQ-28可能會(huì)扮演類似于MQ-25的角色，有跡象表明美國海軍已經(jīng)參與了 MQ-28無人機(jī)的測(cè)試計(jì)劃。

文章表示，高度模塊化與開放式的架構(gòu)讓波音公司更容易的開發(fā)MQ-28無人機(jī)的艦載型變體，美國海軍顯然對(duì)MQ-28無人機(jī)產(chǎn)生了興趣，可能會(huì)考慮讓MQ-28無人機(jī)參加艦載協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)即CCA計(jì)劃。

身為F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)商，X-32戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)商，波音公司能很從容的研發(fā)艦載版MQ-28。美國擁有11艘超級(jí)航母，就算一艘航母只考慮搭載10架MQ-28，那也是接近200架的大額訂單，波音公司自然不會(huì)放棄。

完全不需要考慮MQ-28無人機(jī)能否上艦的問題，問題是MQ-28打算登上哪艘航母的飛行甲板？美國雖擁有11艘航母但美國真正能動(dòng)用的航母也就兩三艘，甲板與機(jī)庫的每一平米都堪比一套豪宅。

MQ-28無人機(jī)，機(jī)長11.7米，翼展7.3米，機(jī)高1.5米，最大起飛重量約8噸。折疊之后的翼展應(yīng)當(dāng)為3到4米，載彈量未知，MQ-28沒有彈艙只具備有限的外掛能力。F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)長18.31米，翼展13.62米，機(jī)高4.88米，折疊之后翼展9.32米，最大起飛重量29.937噸，最大載荷為8.605噸。

在尺寸方面兩架MQ-28折疊機(jī)翼后的寬度和F/A-18E/F差不多，長度則相當(dāng)于三分之二幾架大黃蜂。能停2架大黃蜂的空間，差不多能停6架MQ-28，如果航母性能只看艦載機(jī)多寡的話，那么MQ-28還挺不錯(cuò)。但MQ-28主要偵察/打擊手段依賴更換容積為0.15立方米的機(jī)頭艙段實(shí)現(xiàn)，充當(dāng)僚機(jī)還可以充當(dāng)打擊手段實(shí)在是差了點(diǎn)意思。

空軍從來都不缺停機(jī)區(qū)，更別說MQ-28是一種低成本無人機(jī)，維護(hù)工作量很低，一個(gè)常規(guī)機(jī)庫就停一大群MQ-28，因此MQ-28武德不昌的問題根本算不上一個(gè)問題。

海軍最缺的就是停機(jī)區(qū)，航母的飛行甲板和機(jī)庫非常狹小，如何在狹窄的機(jī)庫和飛行甲板上有效運(yùn)轉(zhuǎn)幾十架艦載機(jī)是一門大學(xué)問。

海軍航空兵更喜歡性能強(qiáng)悍的多用途飛機(jī)，極不待見性能一般且占地方的庸者，冷戰(zhàn)時(shí)代艦載機(jī)新老換代時(shí)，老艦載機(jī)往往都是提前退役轉(zhuǎn)隸陸地機(jī)場(chǎng)的。對(duì)于美國海軍而言MQ-28不過是一款會(huì)占用大量機(jī)庫空間的雞肋而已。

機(jī)長11.63米，翼展18.92米，折疊后9.4米，機(jī)高3.10米最大起飛重量20.215噸的X-47B飛翼式無人攻擊機(jī)性能相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。但對(duì)于航母而言MQ-25的性能還不夠好，因此美國海軍在2017年放棄了已經(jīng)有航母起降經(jīng)歷的X-47B無人機(jī)。

機(jī)長11.7米，翼展7.3米，機(jī)高1.5米，最大起飛重量約8噸的MQ-28無人機(jī)與X-47B無人機(jī)相比，占地面積小了一半，但最大起飛重量小了一半不止，性能有沒有X-47B的三成都是個(gè)問題。X-47B尚且被放棄，美國海軍恐怕也很難看上MQ-28無人機(jī)。

固定翼無人機(jī)擁有動(dòng)輒10個(gè)小時(shí)甚至更長的續(xù)航時(shí)間，非常適合執(zhí)行對(duì)地支援、反潛以及情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)，察打一體無人機(jī)可以說十分合空軍的胃口。但航母的甲板面積實(shí)在是太金貴了，海軍實(shí)在是對(duì)廉價(jià)的察打一體無人機(jī)以及忠誠僚機(jī)沒什么興趣。

美國想要解決廉價(jià)的無人機(jī)不配合昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)搶金貴的機(jī)庫空間的問題，有兩種解決思路。

一種是研發(fā)類似于076型四川級(jí)的彈射兩攻，裝備航母同款彈射器和攔阻索的超級(jí)兩攻擁有航母級(jí)的艦載機(jī)放飛能力，但單彈射器+小幅外飄的設(shè)計(jì)，兩棲艦級(jí)的抗損性與電子設(shè)備，極大的降低了彈射兩攻的建造難度，購買、運(yùn)營成本以及配套成本。定位低端的彈射兩攻很適合承擔(dān)無人機(jī)載艦的角色。

另一種解決方案則是建造類似于二改中途島或者CVV航母方案的廉價(jià)航母。廉價(jià)型航母定位低端傾向于執(zhí)行各種繁重但低烈度的作戰(zhàn)任務(wù)，各種子系統(tǒng)的配置也比較寒酸。讓廉價(jià)型航母承擔(dān)無人機(jī)航母的角色同樣是一種解決思路。

擁有強(qiáng)大造船業(yè)的中國，選擇建造彈射兩攻以解決固定翼無人機(jī)的上艦問題。而同樣渴望無人機(jī)上艦的美國海軍卻是兩種選擇都不能選。冷戰(zhàn)時(shí)期的美國海軍曾多次討論建造廉價(jià)型航母，但因美國疲軟的造船業(yè)，美國國防部最終得出了廉價(jià)型航母并不廉價(jià)費(fèi)效比不如超級(jí)航母的結(jié)論。

當(dāng)下美國造船業(yè)早已病入膏肓，美國級(jí)兩棲攻擊艦滿載排水量不過4.5萬噸，價(jià)格卻高達(dá)驚人的30億美元，加裝電磁彈射器和攔阻索的美國級(jí)改進(jìn)型價(jià)格恐怕50億美元不止，為了廉價(jià)的無人機(jī)而建造昂貴的彈射兩攻實(shí)在是劃不來。

如今的美國屬實(shí)是一根筋變兩頭堵，噴氣式無人機(jī)上航母嫌占地方，建造全新的彈射兩攻或者廉價(jià)型航母又得不償失。只能說MQ-28無人機(jī)這種察打一體隱身無人機(jī)真的是不適合美國啊，美國又沒有076型兩棲攻擊艦的類似物，要這種又占地方性能又不咋地的雞肋干啥？

最后，現(xiàn)在的美國真的是越做越錯(cuò)不做更錯(cuò)。美國所構(gòu)想的任何一個(gè)有助于改善美國不利局面的裝備、戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)法，都面臨著更適合中國拿來對(duì)付美國的尷尬。高超音速武器是如此，六代機(jī)是如此，如今的艦載無人攻擊機(jī)、艦載無人預(yù)警機(jī)、艦載無人反潛機(jī)仍舊如此。