乃悟有個做外貿(mào)的朋友冉女士，最近給講了講故事。

4月9號上午10點56分，冉女士突然收到了一條來自美國客戶的消息，對面告訴她可以把智能鼠標拆分開報關，硬件算零件，剩下的隨便算什么服務：

服務部分不收稅。

就這樣，一個智能鼠標按零件算，價值只有售價一兩成。冉女士感覺豁然開朗，立刻試著向美國發(fā)了一批貨物，結果過關時稅費節(jié)省了90%。

征關之治開始前的4月8日，懂王說每天能收到20億美元關稅。但結果對等關稅第一天的4月9日，美國海關就出現(xiàn)了系統(tǒng)故障，直到10個小時后關稅才被正確計算。

4月5日至14日，按照美國海關的數(shù)據(jù)，關稅一共收了5億美元。

很多人說懂王失敗了。也不單是乃悟的朋友，這段時間很多外貿(mào)商家都試著另辟蹊徑，甚至還搞了視頻教程。什么把家具拆分成木材+加工費，把充電寶拆分成外殼+電芯再加安全認證費，連越南的咖啡豆都可以拆分成生豆+烘焙服務費。

對于這些教程，冉女士覺得可能有夸張成分。她的鼠標因為附加值高，走的是空運，而大部分商家走的是海運，他們溝通客戶、貨代，然后再報關，怎么可能這么短時間內(nèi)見到結果。

乃悟又分別問了義烏、溫州和廣東的外貿(mào)商家們，大家都說自己從來沒有這樣報關。你們說我就信，畢竟我泱泱大國，以誠信為本。

外貿(mào)商家們現(xiàn)在主要分成三種。第一種出口的是有高附加值的產(chǎn)品，競對少，美國客戶愿意全部承擔暴漲的關稅。

第二種極致性價比產(chǎn)品。有溫州賣小廚電和個人護理產(chǎn)品的商家告訴乃悟，就算加上關稅，他們的商品依舊比其他國家生產(chǎn)的便宜。美國客戶直接提升了終端零售價格，10美金出廠價的產(chǎn)品，以前15美金，現(xiàn)在直接30美金。苦一苦美國百姓，罵名懂王來擔。

第三種是既沒有高附加值，也沒有極致性價比的產(chǎn)品。美國客戶好點的讓你擔一半，不好的要求你全部承擔。商家不愿意，那就暫停。已經(jīng)生產(chǎn)出來的堆放在倉庫里，還沒有生產(chǎn)的暫停生產(chǎn)。就這么一天天放著，每天的倉儲費用就讓很多商家們叫苦不迭。

為了應對懂王的征關之治，商家們現(xiàn)在都在開拓新的市場。乃悟的朋友前段時間去了一趟義烏，她告訴乃悟，那里現(xiàn)在擠滿了中亞人，幾乎都是一帶一路國家的商人。

事實上，大多數(shù)商家們現(xiàn)在做的最主要的事情還是一個字：

等。

不光是我們在等，對岸也在等。大家在等啥呢？

就比如說這個每天20億美元的關稅夢想是怎么來的。按照懂王高級貿(mào)易顧問納瓦羅的說法，每年多征6000億關稅，平均到每天是16.5億美元。但美國經(jīng)濟學家算了算，發(fā)現(xiàn)這個數(shù)字就是按美國去年進口額3.3萬億乘以20%來的。

那我們來做一道應用題，美國有大約70個港口，按照他們公布的2023年數(shù)據(jù)，美國一年進口了2800萬個集裝箱，平均每天7.7萬個。海關對集裝箱的抽檢比例是3%-5%，用X光機檢查一個集裝箱要20分鐘，開箱檢查1小時起，那么美國海關需要多少人才能完成這個檢查量？

這還不是全部，2023年通過美國海關的小額包裹有10億個，本來這些小額包裹是免稅的，4月2日懂王說了一律不免稅。如果也按照集裝箱比例檢查，又需要多少人？

去年美國海關雇員數(shù)量是6.8萬人，其中實際在美國328個美國入境口岸和14個海外預先清關點進行關稅征收的員工僅為2500余名。他們每天平均需要工作幾小時才能完成這些工作量？

一個個都說乃悟的數(shù)學是體育老師教的，你們倒是算算看啊。

關注星球視頻號，熟知寰宇人間事

加乃悟微信：yangnw0705 備注公司-職業(yè)

給我一個在看，我能撬動整個星球