福特最近正式停止向中國出口汽車，受影響的車型包括F-150猛禽、Mustang（參數丨圖片）、福特烈馬以及林肯領航員等。

F - 150猛禽，那可是皮卡界的明星，霸氣的外觀，超強的越野能力，很多喜歡戶外、玩越野的朋友都對它心心念念。

Mustang野馬，經典的美式肌肉車，大馬力后驅，開在路上那回頭率爆表；還有福特烈馬，硬派越野SUV，這些車在中國都有不少粉絲。

為啥停止出口中國呢？主要是受關稅影響，“關稅”一搞，車價“噌噌噌”往上漲，誰還買得起？福特一看，賣不動了，干脆就“不玩了”，暫停出口了。

福特這些進口車型的關稅稅率最高能達到150%。這是什么概念？一輛原本100萬的車，光關稅就得交150萬，誰能扛得住啊，只能無奈暫停出口。

其實這幾年福特在中國市場的日子也不太好過。過去十年，福特每年平均能向中國出口2萬多輛車，可到去年，出口量突然暴跌到只有5500輛。

原本，福特中國就已經陷入生死邊緣了，這一記關稅重拳，直接就要把福特中國干死了。

不過福特也沒完全放棄中國市場。雖然整車出口暫停了，但它還打算繼續向中國出口美國制造的發動機和變速箱。

這說明福特還是想在中國市場分一杯羹，畢竟中國可是全球最大的汽車消費市場之一，誰也不想輕易離開。

從整個汽車行業來看，關稅政策，讓汽車制造商的日子都不好過。

美國汽車研究中心分析，關稅政策到2025年要讓汽車制造商的成本增加約1080億美元。

這錢從哪來？要么壓縮利潤，要么轉嫁給消費者，不管怎樣，都不是好事?？蛇@關稅政策一天不松，汽車廠家的壓力就一天不會小。

除福特以外， 更早之前，特斯拉旗下Model S / X車型同樣在中國停售，相關頁面顯示不再提供單獨的“訂購新車”選項，僅顯示“查看現車”。

據海關總署數據顯示，2025年第一季度美國產乘用車進口量同比驟降68%，創2008年全球金融危機以來最大跌幅。

美國福特汽車CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示，這些關稅是“毀滅性”的，將把美國汽車業“砸出一個我們前所未見的巨坑”。

再說幾句

福特汽車近日向其經銷商發出警告，稱由于進口關稅政策，未來幾個月內汽車價格可能上漲。

實際上，不是福特暫停向中國出口，而是中國暫停進口美國福特汽車。福特距離退出中國市場，已經進入倒計時了。