常虎高速改擴(kuò)建傳來(lái)新消息！

上跨甬莞高速的

永安園分離式高架橋成功拆除

速來(lái)圍觀！

昨天（4月20日）凌晨5點(diǎn)，常虎高速改擴(kuò)建項(xiàng)目上跨甬莞高速（G1523）的永安園分離式高架橋安全順利拆除，并在既定節(jié)點(diǎn)上提前4小時(shí)完成，標(biāo)志著常虎高速改擴(kuò)建取得重要突破。

拆除施工舊橋位于東莞大朗

常虎高速改擴(kuò)建工程是廣東省“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速主骨架網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，為省重點(diǎn)項(xiàng)目，總長(zhǎng)50.595千米，設(shè)計(jì)速度120千米/小時(shí)，總投資約187.76億元。

此次拆除的永安園分離高架橋舊橋?qū)儆谑┕さ谒暮贤危?strong>該橋位于廣東省東莞市大朗鎮(zhèn)，橋梁全長(zhǎng)124.17米，橋面寬23.5米。

▲永安園分離式高架橋拆除橋梁前

施工難度高，社會(huì)影響大

和以往橋梁拆除不同，此次施工交通組織涉及到高接高、高接高并接地、高接地等三個(gè)互通的8個(gè)封閉口，封閉里程約13.4千米，常虎高速大有園至常平互通段雙向日均車流約11.06萬(wàn)車次，貨車占比26.44%。

封閉施工組織復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)高，社會(huì)影響大，道路再次封閉的難度極高，拆橋作業(yè)必須一次性完成。此次施工涉及高速營(yíng)運(yùn)、燃?xì)狻⒐芫€及沿線地方共十余家單位，溝通協(xié)調(diào)難度大，制約因素多，前期準(zhǔn)備工作繁雜。

▲封閉示意圖

多措并舉
確保拆除施工順利完成

為確保此次橋梁拆除施工順利完成，相關(guān)部門及專家圍繞交通組織導(dǎo)改、拆除施工工序、安全防護(hù)、拆除機(jī)械設(shè)備配置、管線保護(hù)、應(yīng)急儲(chǔ)備等多方面展開(kāi)研討與評(píng)估，并通過(guò)多次桌面推演驗(yàn)證施工計(jì)劃可行性，提前安裝交通標(biāo)識(shí)安裝，組織材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格把控技術(shù)交底準(zhǔn)備工作。

施工期間投入71臺(tái)機(jī)械設(shè)備及320余名人員，通過(guò)鑿巖機(jī)等專業(yè)設(shè)備有序作業(yè)，于凌晨2點(diǎn)順利完成全部上跨橋梁拆除，實(shí)現(xiàn)“零事故”“零傷亡”雙零目標(biāo)。此次橋梁順利拆除，為9月30日常虎主線第一階段右幅全線貫通交通轉(zhuǎn)換奠定了基礎(chǔ)，更為全線后續(xù)橋梁拆除積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

▲永安園分離式高架橋拆除中

常虎高速作為與獅子洋過(guò)江通道連通的重要道路，使東莞、惠州能更好地連通南沙這個(gè)粵港澳大灣區(qū)的地理幾何中心，并與西側(cè)廣中江高速，東側(cè)甬莞（惠常）高速一起，構(gòu)筑橫貫?zāi)仙场⑤椛浠洊|西兩翼地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

此外，常虎高速改擴(kuò)建工程完成后將進(jìn)一步完善東莞市內(nèi)道路網(wǎng)絡(luò)，提升東莞骨干路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平，緩解交通擁堵現(xiàn)狀，為東莞高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的交通支撐，對(duì)推動(dòng)?xùn)|莞交通一體化進(jìn)程、進(jìn)一步融入大灣區(qū)綜合交通網(wǎng)具有十分重要的意義。

▲項(xiàng)目路線圖

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來(lái)源 | 東莞廣播電視臺(tái)

編輯 | 章和

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