這年頭車企整活比網紅還拼！

4月20日， iCAR春季生態發布會，愣是把賣車搞成了樂高玩具大賞。

去年12月iCAR V23上市發布會上，蘇峻提出“打造用戶共創的個性化生態載體”，而春季生態發布會則是落地這一目標。

在發布會上，iCAR 正式推出V23的復古情懷套件。

要我說這就是給車整容，啞光綠車衣配熏黑防擦條，活脫脫把科技新能源車打扮成二戰老吉普。最絕的是那個機蓋射燈，可180度無死角照明，使用壽命可以長達上萬小時。

此外，這復古前格柵不光能裝杯，還帶散熱功能，設計師怕不是偷學了老中醫"外敷內調"的方子，既治顏值焦慮又防電機發燒。

傳統車企賣車像配電腦——頂配丐版任選，iCAR直接開整"高定服務"，推出了熊貓撞色前臉，可以完美配七種車身顏色，跟手機主題似的隨便換。

最騷的是官方App搞了個3D換裝系統，買前就能預覽效果，這要擱相親市場，相當于關掉美顏、關掉濾鏡，看素顏，絕對防翻車。

輪轂更是玩出花活，兩驅版配省電輕量化，四驅版上AT全地形胎，跟買鞋似的，跑步登山兩雙備著。

在原廠的iCAR V23車身上已經預留的多處1/4螺絲接口，像樂高插槽支持自由組合，擁有無限的后裝拓展潛力。

在官方商城有90多件改裝件，最狠的是那個6200塊的旅行穿越套裝，鋁合金車頂架能扛150公斤，趕上我家炕頭了。5D透鏡射燈216顆LED，暴雨天照得比遠光狗還亮，這要擱西藏無人區，都能給牦牛開演唱會了。

iCAR的開改裝超市，不光自產自銷，還拉上第三方搞聯名款。目前，已經與車造-西漫（SIMONE）和哇塞新能源（WowSide）達成深度合作，共同打造優質產品并通過官方商城進行銷售。例如符合人體工學的A/B柱上車把手、可快拆模塊化側背包支持快拆擴容、全鋁輕量化側面爬梯，以及兼具實用性與硬派越野風格的牛欄杠、車頂行李架、射燈等。

OTA升級現在都成車企基本功了，但iCAR愣是玩出花。全新上線的?高速NOA領航系統依托地平線J3+TDA4雙芯片與5R5V12U感知冗余方案，支持一鍵激活自主超車、智能進出匝道及彎道減速功能，而且還能自動超車避讓大貨車，預判危險車輛主動躲0.3米。

智能座艙方面?新增無線CarPlay無縫互聯，蘋果黨狂喜，導航聽歌不用插線。并且，還同步優化座椅加熱記憶、空調通風模式等，凍成狗的季節上車就暖心，產品設計師絕對在東北挨過凍。

買iCAR V23就像買了個樂高，官方給你提供各種皮膚（復古套件）、功能模塊（車頂架/射燈），不同造型的輪轂，關鍵是所有改裝都合法合規，不用擔心被查車。

前裝改裝合法上牌，省去備案麻煩，這要擱改裝圈就是免死金牌。官方認證就是硬氣，交警看了都豎大拇指，不用再眼饞百萬豪車的私人定制。

iCAR V23的誕生與改裝生態的構建，遠不止于一輛車的物理形態革新，它是一場以工業設計為載體的文化運動，是汽車產業從“制造驅動”向“用戶主權”躍遷的里程碑，更是Z世代青年對抗同質化生活的精神宣言。這場由用戶、品牌與技術共同編織的“樂高式造車革命”，正在重新定義汽車與人的關系，并為中國汽車工業的全球化競爭提供全新范式。

iCAR所定義的“風格越野”，本質上是一場對抗平庸生活的精神突圍。