財聯(lián)社4月21日訊（編輯 牛占林）被譽為全球經(jīng)濟“金絲雀”的韓國出口數(shù)據(jù)顯示，隨著特朗普激進貿(mào)易保護主義政策的實施，這個出口導(dǎo)向型經(jīng)濟體正在遭受損害，也為全球各國敲響了警鐘。

韓國海關(guān)周一公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份前20天里，這個亞洲第四大經(jīng)濟體的出口額較上年同期下降了5.2%，這與3月份5.5%的增長形成了鮮明對比。

完整的月度貿(mào)易數(shù)據(jù)將于下周公布。初步數(shù)據(jù)顯示，韓國的進口額同比暴跌了12%，導(dǎo)致出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。

荷蘭國際集團高級經(jīng)濟學(xué)家Min Joo Kang在一份報告中指出，作為全球貿(mào)易健康狀況的風(fēng)向標，韓國的早期指標表明，特朗普關(guān)稅已經(jīng)開始損害國際貿(mào)易，其影響已經(jīng)波及到韓國及其他地區(qū)?！拔覀冋J為，特朗普掀起的關(guān)稅戰(zhàn)總體上對亞洲的出口產(chǎn)生了負面影響?！?/p>

具體來看，韓國對歐洲的出口持續(xù)增長，但對美國和中國的出口卻有所下降，分別下降了14.3%和3.4%。

從出口品類來看，同期韓國汽車和汽車零部件出口分別同比下降了6.5%和1.7%，因特朗普從4月初開始對進口汽車征收關(guān)稅。半導(dǎo)體出口則增長10.7%，鋼鐵出口下降8.7%，石化產(chǎn)品出口大跌22%。

值得注意的是，韓國是受特朗普汽車關(guān)稅影響最嚴重的國家之一。據(jù)悉，汽車是韓國對美國出口的最大商品，2024年，韓國對美國的汽車出口額約350億美元，占韓國汽車出口總額的近一半。去年韓國對美國汽車零部件出口額約為82億美元，占韓國汽車零部件出口總額的36.5%。

特朗普政府宣布對進口汽車加征25%的關(guān)稅，自4月3日起生效，對汽車零部件征收的關(guān)稅最遲將于5月3日生效。這將使車企面臨成本激增、供應(yīng)鏈不穩(wěn)、業(yè)績下滑等壓力。

此外，特朗普還宣布對韓國單獨征收25%的對等關(guān)稅，不過該措施已暫停90天，以便與韓國進行貿(mào)易談判。

貿(mào)易數(shù)據(jù)公布之際，韓國正為本周在華盛頓舉行的高級別關(guān)稅談判做準備。 韓國財政經(jīng)濟部長官崔相穆和韓國貿(mào)易部長安德根將于下周會見美國財政部長貝森特和美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾，尋求相關(guān)解決方案。

強硬表態(tài)

韓國代理總統(tǒng)韓德洙周一表示，美國和韓國的關(guān)稅談判將于4月24日舉行，但與美國的關(guān)稅談判可能不會容易。

最大在野黨共同民主黨聲稱，韓國臨時政府不能倉促談判，不能向美國做出重大讓步，并警告稱這將危及國家利益。

與此同時，日本負責(zé)與特朗普政府進行貿(mào)易談判的大臣赤澤亮正表示，由于美國關(guān)稅的影響，日本經(jīng)濟面臨下行壓力。赤澤亮正被日本首相石破茂指定負責(zé)與美國的貿(mào)易談判。

赤澤亮正上周五在一場新聞發(fā)布會上發(fā)表了上述講話。此前，日本政府在其月度報告中下調(diào)了對經(jīng)濟的評估，理由是特朗普的關(guān)稅政策。

赤澤亮正表示，他大致了解了美方感興趣的主題，但不會說達成協(xié)議的時機已經(jīng)成熟。他補充說，日本希望本月能與美國恢復(fù)內(nèi)閣級談判，并取得具體進展。

石破茂周一也在國會發(fā)表強硬表態(tài)，稱日本不會為達成關(guān)稅協(xié)議而全盤接受美國的要求?！叭绻毡救孔尣?，我們將無法保障國家利益?！?/p>