2025年4月21日,嗶哩嗶哩(以下簡稱“B站”)聯合央視市場研究(CTR),發布《2025年嗶哩嗶哩汽車行業白皮書》。數據顯示,B站計劃購車人群中約有1/3是首購人群,且持證待購人群占比高于其他平臺。這意味著他們已完成“駕照獲取”這一關鍵前置動作,具備購車的“準入門檻”。B站用戶人群呈現年輕化、高消費潛力的特質,正是車企瞄準的增量市場。
智能汽車時代,中國汽車消費市場購車人群的年齡持續下探,購車不再是中年家庭剛需,變成了年輕人的“數碼大玩具”。白皮書的調研顯示,實際擁有第一臺車的平均年齡目前在30.5歲。其中,00后借助家庭資源,首臺車購車年齡低至22歲,幾乎大學畢業即擁有車。約四分之一的90、00后首次購車鎖定20萬元以上價格段,成為中高端汽車市場的潛在人群。
這一趨勢也讓汽車品牌紛紛聚焦B站,提早介入對年輕人的營銷種草,挖掘增量。B站也成為了“首購用戶”的必爭之地。汽車品牌蔚來借助B站年輕用戶對新能源車接受度高、極具轉化潛力等特點,通過持續的效果廣告投放,2024年從B站獲得大量級新注冊用戶;上汽大眾一個個人銷售,在B站建號發布購車優惠視頻,單月最高從B站賣出15輛,占其個人單月銷售額一半。
中長視頻有梗有料,近9成用戶購車前在B站“做功課”
在信息碎片化的時代背景下,深度內容是B站有別于其他平臺的最大優勢之一。中長視頻能講清楚汽車的性能、配置、智能駕駛等關鍵信息。而UP主們以有梗有料的講解以及真實、有趣的駕駛體驗內容,讓用戶更易于接受,種草效果顯著。
調研顯示,用戶在做購車決策前,傾向于看汽車綜合測評、汽車科技知識科普、自動駕駛與智能座艙解析等內容。與此同時,近9成用戶購車前會在B站“做功課”,全網第一。
2024年,B站汽車類內容投稿量增速達到266%。其中,B站用戶尤為熱衷觀看“科技轉譯”類內容和“體驗種草”測評。“科技轉譯”,顧名思義是UP主將汽車領域的專業知識和復雜科技,用大白話的方式逐步拆解,讓用戶理解汽車的賣點與亮點。
在真實體驗的種草上,B站自駕、旅游等內容更充分結合戶外旅行與汽車駕駛體驗,在潛移默化中給到用戶深度、直觀的測評。理想汽車與UP主食貧道跨界合作,推出《穿越新大陸》系列內容,視頻中,食貧道開著理想L9,從美國到烏斯懷亞橫跨美洲大陸,歷經城市、熱帶雨林,真實展現汽車性能。該系列視頻全網播放量超3000萬,僅深入南美毒窩單集,上線三天獲得近千萬播放,滿屏的“感謝金主爸爸”、“金主加錢”, 充分體現了好內容和商業的有機融合。
除了視頻內容本身激發的興趣種草,B站用戶自發地在評論區分享購車經歷,與車友們討論試駕體驗。不少用戶在視頻下方評論,表示自己已試駕、訂車,視頻內容帶動上百字的評論和技術討論,逐步形成B站汽車濃厚的“聊車”氛圍。品牌內容投放不是單一的產品輸出,而是與用戶共創,將信息轉化為價值認同。
以興趣圈層為錨點,車企實現多樣跨界營銷
B站通過優質中長視頻UP主,創造各類特色內容,吸引同好,也因此構建出一個個年輕人的圈子文化。基于此,B站又以不同的興趣愛好、內容偏好、消費行為等,劃分出十五類特色群體。其中,活躍于汽車區的“硬核汽車人”,是車企必爭群體。他們通常是25-30歲的都市男性。有的是越野老炮兒,喜歡看紀錄片,更喜歡冒險;有的是戶外達人,熱衷于周末帶家人露營、自駕;也有一部分享受速度與激情,關注F1和汽車性能。
但隨著智能汽車的邊界不斷拓展,作為年輕人的“數碼大玩具”,汽車又與科技、藝術、旅行、甚至是美食、二次元發生交集。這也意味著,現在車企種草,不再是種草單一的一群人,需要根據不同興趣圈層的喜好,做破圈營銷。
我們看到戶外出行UP主開著深藍汽車G318進入中國最復雜山區,跨越橫斷山脈;情感UP主@小透明明在除夕夜,用大眾途銳SUV護送不回老家的陌生人;腦洞大開的科技達人@蘇打baka把大眾威然爆改成雞娃專車;以及創意先鋒@不自由攝影師winga結合虛擬與現實,駕駛零跑的不同車型,穿梭在瑞士鄉野間……
其中,尤為值得一提的是汽車與科技內容的跨界營銷,這被認為是智能汽車時代種草的核心突破口。智界R7在上新之際,為了凸顯其技術實力,登上B站核心科技IP《bilibili超級科學晚》,通過UP主@保鏢的車庫的生動講解,將新車搭載的高階智駕科技進行強勢亮相,獲得27億+全網總曝光,為新車造勢蓄力。緊接著,智界R7與多位有著不同粉絲畫像的UP主開啟“智駕漂流計劃”內容合作,從戶外出行、長途自駕、沉浸式試駕等維度,向年輕用戶展示真實的駕駛體驗,期間,智界持續以B站“起飛”投流為優質視頻加熱。新車營銷整體獲客成本比行業大盤降低30%,近乎100%滲透B站科技興趣人群。
B站以專業、深度且真實的深度內容生態,既成為年輕人聊車的聚集地,也是他們購車前的重要“汽車消費指南”。隨著智能汽車競爭加劇、汽車消費年齡持續下降,B站有望為車企帶來更多增量用戶,助力汽車行業在年輕化市場進一步深入。
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