無論你曾經(jīng)愛過、恨過，如今是拍手稱快或是戀戀不舍，是時(shí)候，和DB Schenker說聲再見了！

據(jù)壹航運(yùn)獲悉：歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周二（4月15日），DSV獲得了收購德鐵信可（DB Schenker）所有的必要監(jiān)管批準(zhǔn)，最后的交割手續(xù)正在進(jìn)行。

DSV表示，預(yù)計(jì)從今年5月1日起，DB Schenker將被納入DSV并且合并財(cái)務(wù)報(bào)表。

耗資143億歐元收購德鐵信可（DB Schenker），這是DSV迄今為止規(guī)模最大的一次收購，也是丹麥商業(yè)史上規(guī)模最大的收購之一。

收購?fù)瓿珊螅珼SV將躍升為全球最大物流巨頭，領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手DHL和Kuehne+Nagel。

六年前，也就是在2019年，DSV曾經(jīng)向全球物流業(yè)表演過一次技驚四座的蛇吞象級(jí)并購--收購當(dāng)時(shí)全球第七大貨代Panalpina（泛亞班拿）

比照DSV并購Panalpina（泛亞班拿）后的發(fā)（cao）展(zuo)歷(shou）程（fa）：合并-裁員-提效-品牌去除，業(yè)界預(yù)測(cè)，此次DB Schenker被收購后，大概率將重蹈Panalpina（泛亞班拿）覆轍，也就是在裁員、提效之后，將“DB Schenker”這一品牌，放入全球物流業(yè)史書。

▲2019年DSV吞下Pnalpina，后者被“抹去”

裁員、管理層大換血已在進(jìn)行中

據(jù)了解，并購前，DSV和DB Schenker分別是全球排名第三、第四的貨代企業(yè)，雖然兩家公司合并后將成為全球最大的物流公司，但這兩家同樣擁有龐大物流網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合并也并將會(huì)發(fā)生業(yè)務(wù)和資產(chǎn)重疊。

早在去年10月，路透社曾報(bào)道，稱DSV 首席財(cái)務(wù)官 Michael Ebbe透露，計(jì)劃從DB Schenker在德國(guó)的15,000 名員工中裁員1,600 至 1,900 人。

值得一提的是，在DSV尚未舉起裁員大刀之前，DB Schenker就有高層開始找好下家了！

1月15日，全球知名貨主、風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯（Vestas）發(fā)布公告，宣布DBSchenker現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Jakob Wegge-Larsen將成為維斯塔斯（Vestas）首席財(cái)務(wù)官（CFO）和執(zhí)行管理層成員。

▲樹倒猢猻散-Schenker高層跳槽

維斯塔斯（Vestas）稱，預(yù)計(jì)Jakob Wegge-Larsen將在2025年第二季度跳槽到Vestas擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官一職。

不過也并非所有DB Schenker高層都面臨“走人”的結(jié)局，相反，DSV最新宣布的新合并實(shí)體的管理團(tuán)隊(duì)中就有多名原DB Schenker高管。

▲全球第四大空運(yùn)貨代DSV吞下第三大DB Schenker

其中德鐵信可亞太區(qū)現(xiàn)任首席執(zhí)行官Vishal Sharma一躍成為合并后的公司二把手--集團(tuán)首席商務(wù)官。

DSV/Schenker合并后的管理團(tuán)隊(duì)：

集團(tuán)首席執(zhí)行官：Jens Lund

集團(tuán)首席商務(wù)官：Vishal Sharma（原Schenker高管）

集團(tuán)首席人力官：Saskia Blochberger（原Schenker高管）

公路部門首席執(zhí)行官：Helmut schweighfer（原Schenker高管）

管理團(tuán)隊(duì)：Michael Ebbe、Brian Ejsing、Frank Sobotka、Helmut Schweighofer、Albert-Derk Bruin、Vishal Sharma、Jesper Riis、Saskia Blochberger和Henrik Kjelgaard

Schenker品牌或被徹底抹除

DSV收購DB Schenker這筆創(chuàng)紀(jì)錄的物流領(lǐng)域并購交易不禁讓人聯(lián)想到同樣被DSV在2019年收入囊中的全球物流巨頭Panalpina（泛亞班拿）！

2019年1月，Panalpina（泛亞班拿）官方發(fā)布公告，其董事會(huì)已正式收到DSV的收購提案！

▲收購Panalpina后的裁員事件

當(dāng)時(shí)的Panalpina（泛亞班拿）， 是全球十大貨代之一，也是全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商。在全球70個(gè)國(guó)家設(shè)有約500個(gè)辦事處，并與100個(gè)國(guó)家的合作伙伴公司合作，在全球擁有約14,000名員工。

而DSV，從一家小貨代，通過不斷收購（包括DFDS Dan Transport Group，F(xiàn)rans Maas，ABX和UTi Worldwide）成了全球貨運(yùn)代理商，并且在與Panalpina合并后一舉成為全球第三大海運(yùn)貨代，年處理貨量超過290萬TEU。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w當(dāng)時(shí)的報(bào)道，泛亞班拿與DSV整合后深陷在裁員的波折當(dāng)中，在其瑞士總部的300個(gè)崗位中，有一半以上可能會(huì)裁員！除了裁員以外，DSV還將Panalpina的一部分業(yè)務(wù)（其中包括易腐食品運(yùn)輸業(yè)務(wù)）出售。

值得一提的是，在Panalpina（泛亞班拿）最開始被DSV收購時(shí)，DSV保留了Panalpina（泛亞班拿）的名稱，合并后的實(shí)體使用“DSV Panalpina”的名稱運(yùn)營(yíng)。

然而，現(xiàn)在，Panalpina（泛亞班拿）已經(jīng)被“抹除”，僅留下來DSV……

不知道在月底完成收購德鐵信可（DB Schenker）的DSV是否會(huì)像收購泛亞班拿那樣，以“DSVSchenker”的名義運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間，然后再徹底抹除“Schenker”？

DB Schenker，德鐵信可，始于1872年，當(dāng)時(shí)Gottfried Schenker先生在維也納創(chuàng)立了全球貨運(yùn)公司 ( Schenker＆Co.)。

DB Schenker簡(jiǎn)介

1873年，首次提供從巴黎到維也納的綜合鐵路運(yùn)輸服務(wù)，改變了運(yùn)輸業(yè)的游戲規(guī)則。

1880年，收購蒸汽航運(yùn)公司Adria汽船公司的股份。

1895年，成立Austro-Americana航運(yùn)公司。

1901年，Gottfried Schenker在維也納去世，由養(yǎng)子August Schenker-Angerer博士繼承公司。

1931年，Schenker首次被德國(guó)鐵路公司收購，并開始兼營(yíng)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸。

1991年，Stinnes公司從德國(guó)鐵路公司處收購了辛克公司的大部分股份。

1996年，Schenker-Rhenus公司收購Stinnes公司的空運(yùn)和海運(yùn)、陸運(yùn)、裝卸/物流和海港業(yè)務(wù)。

2002年，德國(guó)鐵路公司接管了Stinnes的大部分股權(quán)。

2006年，德鐵物流采用全新組織結(jié)構(gòu)，尤其是成功收購BAX全球，將其納入辛克旗下，大力推動(dòng)了Schenker乃至德鐵集團(tuán)的顯著發(fā)展。

2023年12月，德鐵集團(tuán)正式掛牌出售德鐵信可。

2024年9月13日，DSV官宣收購德鐵信可。目前，德鐵信可在130多個(gè)國(guó)家，擁有1,850多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，約72700名員工。