幾天前中國國防部宣布,中國與埃及將舉行首次“文明之鷹-2025”聯合空中演習。中國空軍20日又透露,參加演習的機群和裝備已經于15日全部抵達埃及,如今雙邊演習的第一個訓練日已經開始。筆者注意到,這次解放軍參加演習的機群配置非常有意思——除了運油-20、空警-500、殲-10C之外,還有出現了雙座版的殲-10S。
其實最早有關中國空軍戰斗機已經抵達埃及的消息,來自埃及空軍。埃及國防部發布了中國殲-10C與駐扎在該國瓦迪阿布里什基地米格-29M/M2戰機的合影照片,這也讓最近外界熱議的一個話題有了結論——中國究竟會派出什么戰斗機參加這次演習?此前甚至有外媒大膽猜測,中國可能派出殲-20隱形戰斗機前往埃及……
不過在確定中方派出的戰斗機型號后,也有埃及網友留下了新的疑問:這些中國戰斗機是怎么抵達埃及的?
這個答案得到了中國空軍的確認。根據中方發布的官方消息,當地時間19日上午,中埃“文明之鷹-2025”空軍聯合訓練在埃及空軍某基地迎來首個訓練日,中方派出殲擊機、預警機、加油機和直升機等力量參訓。為確保參演裝備與人員高效投送,中方采取“空轉+空運”混合編組模式,經過多個國家,航程近6000公里,于15日完成全員全裝進駐。此次聯訓是中埃兩軍首次組織聯訓。
從“空轉+空運”可以確認,這次參加演習的中方機群,殲-10C戰斗機很可能是攜帶副油箱進行的遠程轉場飛行,而主要的載荷,包括訓練彈藥和維護設備則由運-20運輸機負責運送。這種模式其實也非常有實戰意義——戰斗機升空作戰的背后,需要一整套的后勤保障設備,美國空軍近年頻繁演練的“敏捷作戰”概念,就是由戰斗機+運輸機的組合,實現在偏遠機場的“快打快撤”。因此從這個意義上看,中國空軍機群飛越6000公里與埃及參加聯合演習,光是這趟遠程航行,就能獲得諸多寶貴的經驗。
從中方參演機型看,這次演習內容絕對不是花架子——空警-500預警機與殲-10C的組合已經是中國空軍執行相對復雜作戰任務的標準組合,同時殲-10C具備空中加油能力,在運油-20的配合下,能夠向埃及展示長時間空中持續巡邏的能力。另一方面,埃及這次出動的米格-29M/M2戰斗機是米格-29家族最新的改進型號之一,幾年前才剛剛到貨,它們也是埃及空軍具備現代化中距作戰能力的戰斗機——筆者之前介紹過,埃及空軍現役的美制F-16戰斗機只能發射老式半主動雷達制導的“麻雀”導彈,法國則拒絕提供“陣風”戰斗機配套的“流星”中距空對空導彈。因此這次中埃聯合空軍演習,必然會在超視距作戰方面有所重視——這方面的反面典型就是美國和菲律賓的聯合空軍演習,美國的F-22隱形戰斗機跟菲律賓的FA-50輕型戰斗機合在一起,也就只能飛個編隊了……
值得注意的是,這次中方還派出了一架雙座型殲-10S戰斗機參加演習。眾所周知,殲-10S的主要任務是作為訓練用機——中國空軍自然沒有必要跑到埃及來訓練本國飛行員,那么唯一的可能就是讓埃及飛行員在演習中登上這架殲-10S,實際感受這種中國4.5代戰斗機的飛行性能。畢竟這次是中埃空軍首次聯合演習,雙方無論是在裝備熟悉方面還是在建立互信方面,還需要循序漸進:直接駕駛對方的戰斗機升空多少有些操之過急,而換成搭乘對方的雙座戰斗機升空后,試飛部分空中動作,顯然更符合實際情況。在這方面,埃及空軍可能對等地提供雙座型米格-29M2戰斗機供中國空軍飛行員體驗。
更有意思的是,筆者發現不少外國網友在社交媒體上留言詢問:在演習結束后,中國的這些戰斗機會留下來嗎?這也體現了埃及方面對于西方軍援的強烈不滿。多年來,盡管埃及名義上是美國在中東最重要的地緣政治盟友,并提供了大量軍事援助,但美國也對埃及的裝備實施了嚴格控制。例如為避免對以色列的空中霸權構成威脅,美國向埃及提供的F-16戰斗機性能遭到閹割,被稱為“空戰能力最差的F-16”。美國甚至再三拒絕為埃及的老式F-16戰斗機提供升級。甚至埃及向法國采購的“陣風”戰斗機,也在美國的壓力下實質性被閹割了中距作戰能力。
在此情況下,現代化的中國戰斗機近年就成為埃及網友們期盼的對象——畢竟如今中國已經有能力提供完整的新一代空戰裝備——預警機、加油機、現代戰斗機——沒錯,這次中國空軍參演機群,就拿出了這樣的空戰套裝。因此此前外媒熱傳的中國向埃及出口殲-10C戰斗機之所以流傳得如此廣,其實也有這種情緒在內。
還有外媒大膽猜想,中國會不會向埃及派出殲-20
但必須承認的是,埃及網友的期盼在短期內不太可能實現——目前埃及仍需要美國的大量援助,埃及空軍現代化采購所需要的資金,也主要來自美國,美國當然不可能允許埃及用美國的軍援采購中國戰斗機,因此最近有關埃及選擇韓國FA-50戰斗機的消息,并不是韓國貨有多好,而是在美國壓力下的被迫選擇。
話又說回來,如今特朗普政府的倒行逆施,包括大規模取消對外援助,正在重新改寫世界地緣政治版圖——因此放眼更長遠的未來,埃及會不會選擇中國戰斗機,其實也是“一切皆有可能”。
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