美國這下又得吃不了兜著走了。
中美博弈又升級了,眼看貿(mào)易戰(zhàn)吃癟,老美這次又把目光看向了咱們的戰(zhàn)略資源!
2025 年 4 月,特朗普政府以 “國家安全” 為由,啟動了對稀土、銅等重要礦產(chǎn)的 “232 調(diào)查”。
這招其實(shí)是照搬 2018 年打鋼鐵關(guān)稅戰(zhàn)的套路,表面上查國家安全,實(shí)際就是想通過限制從中國進(jìn)口這些礦產(chǎn)。
打壓中國在高科技和新能源領(lǐng)域的發(fā)展,讓美國制造業(yè)重新找回優(yōu)勢。
那么,咱們客觀分析一下,老美這招算是精明嗎?
中美博弈:從貿(mào)易戰(zhàn)轉(zhuǎn)到資源戰(zhàn)
雖然美國從中國進(jìn)口的銅只占他們總進(jìn)口的 2%,但他們就是盯著中國,因?yàn)橹袊谌虻V產(chǎn)加工環(huán)節(jié)太厲害了。
全球 60% 的銅礦加工產(chǎn)能都在中國,美國自己的冶煉廠又少又貴,很多粗銅都得運(yùn)到中國精煉成高純度的銅才能用。
對此中國反應(yīng)很快,24 小時(shí)內(nèi)就出臺了中重稀土出口管制措施,直接卡了美國的關(guān)鍵供應(yīng)鏈。
F-35 的隱身涂層需要鋱?jiān)兀?75% 的鋱礦來自中國。
特斯拉的電機(jī)依賴釹鐵硼磁鐵,中國一限制出口,國際市場上的釹價(jià)很快就漲了 120%,特斯拉造車成本跟著上升。
更關(guān)鍵的是,全球 90% 的稀土精煉技術(shù)都在中國手里,美國唯一的稀土礦開采出來后,還得運(yùn)到中國提純。
他們自己新建的加工廠至少要到 2027 年才能投產(chǎn),而且成本比中國高好幾倍。
美國國防部更是后知后覺,他們庫存的釹、鏑等關(guān)鍵稀土元素只能維持 18 個(gè)月,而按規(guī)定需要儲備 3 年的量。
顯然,他們發(fā)行政策之前,從不事先掂量掂量自己有幾斤幾兩!
市場反應(yīng)很激烈,政策出臺當(dāng)天,稀土和銅的價(jià)格都大幅上漲,創(chuàng)了金融危機(jī)以來的單日漲幅紀(jì)錄。
其實(shí)美國的問題在于自己長期 “去工業(yè)化”,雖然稀土和銅礦儲量不少,但從開采到加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈早就斷了。
中國這次反制,不光是限制出口,更顯示了在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢,稀土精煉技術(shù)又純又便宜,美國自己試了很多年都達(dá)不到同等水平。
所以別看特朗普政府鬧得兇,真要想擺脫對中國供應(yīng)鏈的依賴,短時(shí)間內(nèi)根本做不到。
就目前來看,美國這是又給自己挖了個(gè)坑。
加深美國內(nèi)部的矛盾
美國企業(yè)最先被政策坑了。
很多制造業(yè)公司因?yàn)殛P(guān)稅,成本一下子漲了不少。
2025 年一季度,制造業(yè)成本同比漲了 18%,汽車、電子行業(yè)更嚴(yán)重。
還有很多商品因?yàn)楣?yīng)鏈出問題缺貨,超市里玩具、家具這些東西庫存少了 40%,老百姓要么多花錢,要么買不到。
緊接著,美國的單邊政策讓盟友們也很不滿。
歐盟直接報(bào)復(fù),對美國出口的蔓越莓、橙汁加征 25% 的關(guān)稅,影響了美國農(nóng)業(yè)州的利益。
東盟國家則轉(zhuǎn)身和中國加強(qiáng)合作,2025 年一季度中國和東盟的貿(mào)易額創(chuàng)了歷史新高。
韓國、日本這些傳統(tǒng)盟友也抱怨,韓國政府不得不拿出 20 億美元補(bǔ)貼本國汽車企業(yè)。
豐田等日本車企甚至打算把生產(chǎn)線搬到東南亞,避開美國關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn),美國在盟友中的信任度越來越低。
美國國內(nèi)的政治人物和專家學(xué)者也開始批評政府的做法。
前國家安全助理沙利文說,政府用 “你死我活” 的思維看待中美關(guān)系是錯的,中國不會像蘇聯(lián)那樣解體,兩國應(yīng)該在競爭中找合作。
前國務(wù)卿布林肯、前總統(tǒng)奧巴馬都覺得關(guān)稅戰(zhàn)損害美國利益,呼吁通過對話解決問題。
連共和黨內(nèi)部都有分歧,7 名共和黨參議員想立法限制總統(tǒng)的關(guān)稅權(quán)力,怕政策影響選舉。
中美戰(zhàn)略博弈的深層邏輯
現(xiàn)在全球產(chǎn)業(yè)鏈在重新洗牌,稀土和銅這些礦產(chǎn)可不只是普通的原材料,而是大國競爭的關(guān)鍵籌碼。
先說稀土,它被叫作 “工業(yè)黃金”,因?yàn)?17 種稀土元素各有各的重要用途。
釹是造超強(qiáng)磁鐵的核心材料,電動車的電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)里的磁體都離不開它。
鏑和鋱能讓金屬在高溫下保持穩(wěn)定,像 F-35 戰(zhàn)機(jī)的隱身涂層、導(dǎo)彈發(fā)動機(jī)的耐熱部件都得靠這兩種元素。
再說銅,它是新能源時(shí)代的 “血管”,一輛電動車的用銅量是傳統(tǒng)汽車的 4 倍,達(dá)到 83 公斤,光伏板、充電樁、高壓輸電線路也都大量需要銅。
中美之所以爭奪這些礦產(chǎn),本質(zhì)上是在搶全球產(chǎn)業(yè)鏈的控制權(quán),誰掌握了這些礦產(chǎn)的供應(yīng)和加工,誰就抓住了高端制造和未來產(chǎn)業(yè)的要害。
中國能在這場競爭中占據(jù)優(yōu)勢,靠的是兩方面努力。
一方面大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級,把核心技術(shù)掌握在自己手里。
新能源汽車 2024 年產(chǎn)量占全球 60%,比亞迪、寧德時(shí)代的電池技術(shù)全球領(lǐng)先。
光伏產(chǎn)業(yè)更是厲害,多晶硅和組件產(chǎn)能分別占全球 79% 和 70%,形成了從原料到電站建設(shè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
另一方面,通過多邊合作拓展市場。
RCEP 生效后,2024 年中國與東盟貿(mào)易額突破 6.5 萬億元,電動車、光伏組件大量進(jìn)入東南亞。
“一帶一路” 倡議下,中國在智利、剛果(金)投資銅礦、鈷礦,在巴基斯坦、沙特建設(shè)光伏電站,既保障了資源供應(yīng),又提升了人民幣在國際貿(mào)易中的地位。
這種 “技術(shù)自主 + 市場多元” 的策略,直接化解了美國 “脫鉤” 帶來的壓力,讓中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整中掌握了主動權(quán)。
美國憑一己之力,在另一重要領(lǐng)域陷入了被動局面。在國內(nèi),美國國會正在推進(jìn)兩項(xiàng)重要立法。
一方面,他們想限制總統(tǒng)隨意使用關(guān)稅的權(quán)力。
規(guī)定總統(tǒng)啟動 “232 調(diào)查” 前要提前 30 天向國會報(bào)告,國會還能投票否決加稅決定,避免總統(tǒng)一個(gè)人說了算。
另一方面,國會計(jì)劃拿出 500 億美元設(shè)立專項(xiàng)基金,補(bǔ)貼美國本土的稀土開采、冶煉和加工項(xiàng)目,目標(biāo)是到 2030 年讓美國國防需要的稀土全部自己供應(yīng)。
在國際上,美國開始拉著日本、歐盟等盟友一起構(gòu)建 “不含中國” 的關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈。
2025 年 3 月,美日歐三方搞了個(gè) “關(guān)鍵礦產(chǎn)伙伴關(guān)系”,簽了協(xié)議說要共享稀土儲量數(shù)據(jù),一起投資海外礦產(chǎn)項(xiàng)目,還要搞一個(gè) “非中國來源” 的供應(yīng)鏈認(rèn)證。
美國和澳大利亞合作重啟了澳大利亞的稀土加工廠,想分擔(dān)對中國中重稀土的依賴。
和加拿大約定一起開發(fā)當(dāng)?shù)氐匿嚨V和鎳礦,想在 2028 年建成從采礦到生產(chǎn)電池的 “北美閉環(huán)”。
但就按現(xiàn)在的實(shí)際情況來說,他們的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到閉環(huán)了。美國指望這個(gè),指望那個(gè),而其他國也都在指望中國。
結(jié)語
事實(shí)證明,在全球產(chǎn)業(yè)鏈緊密相連的今天,誰都沒法完全脫離對方單干,必須放下 “非贏即輸” 的舊想法,轉(zhuǎn)而走 “既競爭又合作” 的路子。
競爭可以,但得守規(guī)矩;對抗只會短期解氣,長期肯定吃虧。
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