特朗普政府的關稅，正在讓波音公司成為“炮灰”（資料圖）

波音正在成為美國關稅戰的“受害者”。

據央視新聞報道，美國濫施關稅正在打擊波音公司的飛機交付。

輿論指出，特朗普政府的關稅政策不僅讓波音的大客戶紛紛推遲客機交付，也對嚴重依賴國際供應鏈的波音造成沖擊。美國的關稅“回旋鏢”最后很可能“正中波音眉心”。

又一打擊

當地時間20日晚，一架波音飛機飛行8000公里，降落在美國西雅圖的波音機場。

這架飛機的機身上已經噴涂了“廈門航空”的標志，原本是停放在中國舟山交付中心的多架波音737 MAX之一，只等完成最后修整，就將交付給航空公司。

這不是唯一一架被退回美國的波音飛機。

據此前報道，18日也有一架3月剛抵達舟山的波音飛機返回美國。

輿論指出，單架波音737MAX的市價高達5500萬美元，考慮到關稅戰可能會讓波音飛機價格大幅上漲，中國的航空公司可能正在暫停接收待交付的波音飛機。據航空飛行集團的數據，還有約10架波音737 Max飛機正在等待交付。

這對近年來遭受一系列安全事故和罷工危機的波音來說，將是又一大打擊。

分析指出，中國一直是波音的重要出口市場。在2018年高峰期，中國市場交付量占該公司交付總量的近四分之一，但近年來，受安全問題等因素影響，市場份額有所下降。

據咨詢機構伯恩斯坦研究公司估算，從短期來看，如果中國今年停止接收所有波音飛機，該公司損失將達到12億美元。

波音官網的信息顯示，截至2025年3月31日，波音在中國還有130架飛機等待交付

從長遠來看，中國市場對波音也至關重要。波音曾預測，未來20年中國將占全球飛機需求的20%，也將是波音最大的市場。

輿論指出，波音曾希望在中國市場搶占領先地位，但在特朗普引爆關稅“核彈”后，這個目標恐怕不那么容易實現。

波音成“炮灰”？

在中國市場可能遭遇阻力，只是波音公司目前面臨的挑戰之一。

一方面，在當前關稅政策頻繁變動的背景下，各國航空公司均表示將推遲接收新飛機，避免為關稅埋單，這令波音的交付計劃面臨不確定性。

歐洲最大廉航公司、總部位于愛爾蘭的瑞安航空就是其中之一。該公司首席執行官邁克爾·奧利里近日稱，如果關稅導致波音飛機價格上漲，對原定8月接收的25架波音737客機，公司可能會將交付時間推遲至明年春天。

另一方面，特朗普政府的關稅政策也將對嚴重依賴國際供應鏈的波音造成沖擊。波音還將面臨來自其他國家的報復性關稅。

分析指出，波音及其最大的供應商依賴一個龐大的供應商網絡，其中包含一些小型、低利潤的企業，它們將難以對抗成本上升的問題。據悉，一架飛機集成了300萬至500萬個零配件，涉及來自全世界各地的上千家供應商。

業內人士已警告關稅將導致波音成本大幅上漲。

全球最大的飛機租賃公司愛爾開普公司稱，如果美國關稅措施持續，一架波音787的價格將上漲4000萬美元。從長遠來看，新的關稅格局可能會讓波音的歐洲競爭對手空客獲得更多優勢，波音公司的市場份額將會大幅萎縮。

圖為相關視頻報道截圖

波音公司首席執行官凱利·奧特伯格已經坐不住了。4月初，他一改往日“不太擔心關稅”的態度，在國會聽證會上強調，該公司80%的飛機銷往海外，自由貿易至關重要。

輿論紛紛指出，特朗普政府的關稅，正在讓波音公司成為“炮灰”，“特朗普發射了一枚關稅魚雷，卻正中波音的眉心”。

美國銀行的航空航天分析師羅恩·愛潑斯坦說，貿易戰非但未能助力波音這家美國高科技制造業的“扛把子”，還對其造成實質性傷害。

外界關注，波音這家美國最大出口商面臨的困境，是否會讓特朗普改變態度?！霸诳紤]貿易平衡時，我們認為特朗普政府將無法忽視波音?！睈蹪娝固拐f。

作者：解放日報 裘雯涵