上海
【信源】 人民城軌、可以讀的城際線
【編輯】馬小播
截至2024年底，我國城市軌道交通運營15年以上的線路共有31條，這些線路主要聚集在北京、上海、廣州等建設(shè)地鐵較早的城市。隨著時間的推移，越來越多的城市將加入大修和升級改造的行列。這一需求正在變得日益迫切。
本期《城際線》帶您一起去探尋開通于1999年，全長64公里，橫跨黃浦江，連接浦東與浦西。迄今已經(jīng)運營了26年，單日最高客流193萬人次的----上海地鐵2號線。去探尋這條線的信號系統(tǒng)“無感”升級改造歷程和創(chuàng)新實踐，以及為城市軌道交通行業(yè)既有線改造帶來的啟發(fā)。
本期訪談嘉賓
| 王歷珘
上海地鐵維保通號分公司
黨委書記 總經(jīng)理
| 虞翊
同濟大學(xué)（國家）磁浮交通工程技術(shù)研究中心運行控制研究室
原主任 研究員 博士生導(dǎo)師
| 浦倫
上海地鐵維保通號分公司
技術(shù)管理部經(jīng)理
| 徐燁
卡斯柯城軌產(chǎn)品中心
產(chǎn)品總監(jiān)
| 吳斌
上海地鐵第二運營有限公司
2號線管理部主任辦事員
| 孫磊
上海地鐵維保通號分公司
2號線改造項目 項目經(jīng)理
播出平臺
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《城市軌道交通研究》公眾號&視頻號
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