來源：中國鐵路

乘坐復(fù)興號列車時

你是否注意過二等座車廂

行李架下方的 紅綠黃三色小圓點

好像馬路上的“紅綠燈”

有小伙伴說是照明使用

還有人說是查票攝像頭

紅色表示該充電了

其實這叫座位指示燈

看似不起眼的裝置

卻是復(fù)興號智能化的體現(xiàn)之一

今天，小編就為大家

揭開座位指示燈背后的秘密

座位狀態(tài)的“實時翻譯器”

指示燈代表著座位的使用情況，通過紅、綠、黃三色燈光實時顯示座位狀態(tài)，可以幫助乘務(wù)員對旅客進行有效的組織與管理，方便檢票。

1、紅色代表該席位當(dāng)前站有旅客（已售）。

2、綠色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）。

3、黃色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，但下一站會有（預(yù)售）。

座位信息如何“飛”上高鐵？

座位信息顯示系統(tǒng)，簡稱座顯系統(tǒng)，是復(fù)興號動車組列車的標準配置。

座顯系統(tǒng)根據(jù)車次號、車廂號等查詢條件，通過座位信息接入點的客票系統(tǒng)專用網(wǎng)絡(luò)訪問地面站車無線交互平臺，進行售票狀態(tài)檢索，獲取本車次各座位的售票信息。

座位顯示接入點獲取到售票信息后，借助全列旅客信息及娛樂系統(tǒng)以太網(wǎng)，將售票信息下發(fā)至座位顯示網(wǎng)關(guān)，再轉(zhuǎn)發(fā)給座位信息顯示器進行顯示。

座位信息如何“自動刷新”？

動車組旅客信息系統(tǒng)（PIS系統(tǒng)）根據(jù)列車地理位置信息自動定位車站，旅客信息系統(tǒng)控制器（STC）采集日期、車次、?？空镜认嚓P(guān)信息傳給座顯接入點，進而引起列車席位信息狀態(tài)的更新。

終到站更換車次時，隨車機械師手動切換PIS信息重置車次，為下一車次獲取座位信息做好準備。

這一“自動化+人工輔助”的模式，確保了座位信息的高效與準確。

在線選座攻略

旅客通過鐵路12306網(wǎng)站或App提交購票信息時，可通過“選座服務(wù)”選擇心儀的座位。

在車站售票口、代售點等線下渠道購票時，也可自主選擇座位。

小小的座位指示燈

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供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站（廣州局集團公司融媒體中心）

文圖：呂夢瑤 郭鑫 李秋明 陳偉俊 譚平禮 張昭鳴 陳虹 趙洺歐 陳俊彥