現(xiàn)場(chǎng)畫面

這才是最絕望的死亡瞬間！明明車窗都能正常打開，周圍也有不少人在拿滅火器滅火，可熊熊火焰還是快速將車輛包圍，高溫引發(fā)的熱浪甚至隔著好幾米都能感受到。

在這種情況下，車內(nèi)兩名不到20歲的年輕人只能被活活燒死，包括這名扒窗慘叫的男司機(jī)，絕望的聲音令整個(gè)救援現(xiàn)場(chǎng)都充滿了無(wú)力感。

那么，這起車禍究竟是怎么發(fā)生的呢？事發(fā)之后，各方又做出了哪些回應(yīng)？

網(wǎng)友評(píng)論

逆行相撞的小汽車

在網(wǎng)絡(luò)上，其實(shí)經(jīng)常能夠看到有人討論類似這樣的話題：一個(gè)人在拿到駕照多久之后，才能夠單獨(dú)開車上路？

而對(duì)于這樣的問(wèn)題，一眾網(wǎng)友們似乎總是抱有著不一樣的看法。

有的人表示，就應(yīng)該趁著駕照剛到手的時(shí)候多開開車，這樣一來(lái)，雖然發(fā)生一些小摩擦是不可避免的，但卻能快速鍛煉自身的駕駛技術(shù)。

可也有人覺得，新手在駕照到手之后，還是應(yīng)該一步一步慢慢來(lái)，這樣才能更好的保障自身安全。

不得不說(shuō)，不管是上述哪一種說(shuō)法，聽起來(lái)都有著幾分道理嗎，但事實(shí)證明，就算是新手上路，也千萬(wàn)不能對(duì)自己的駕駛技術(shù)抱有盲目的自信。

畢竟交通事故可不僅僅只有想象中的小摩擦，一旦出現(xiàn)重大事故，那澆滅的很有可能是幾個(gè)家庭的希望。

現(xiàn)場(chǎng)畫面

這不，在4月19日的時(shí)候，一名大貨車司機(jī)就遇到了類似的情況。

事發(fā)當(dāng)天，原本正拉載一車飼料前往目的他，在途徑河北保定高碑店的時(shí)候，竟然迎面撞上了一輛逆行的白色小汽車！

而在一開始，許多網(wǎng)友眼瞅著事發(fā)的畫面，都認(rèn)為這一幕是發(fā)生在高速公路上的，但在很少有高速路是雙向單車道設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，事發(fā)地明顯不是一段高速公路。

網(wǎng)友評(píng)論

這一點(diǎn)，在后續(xù)網(wǎng)友的爆料中也得到了證實(shí)，該段道路其實(shí)是一段大橋。

在就兩個(gè)車道的情況下，這輛白色小汽車逆行迎面撞上了大貨車后，又與同方向的一輛小貨車發(fā)生了第二次碰撞。

也就是說(shuō)，白色小汽車是在經(jīng)歷過(guò)連環(huán)碰撞之后，才最終撞到了隔離帶上。

現(xiàn)場(chǎng)畫面

不過(guò)，撞上隔離帶之后的白色小汽車雖然穩(wěn)穩(wěn)的停了下來(lái)，但車頭瞬間冒出的火焰卻顯得不容樂(lè)觀。

其車內(nèi)坐在副駕駛與主駕駛的兩名人員，一定也在第一時(shí)間就發(fā)現(xiàn)了車輛著火的情況，不然的話，主駕駛的男司機(jī)也不會(huì)第一時(shí)間就將車窗降下來(lái)對(duì)外呼救。

但相較于能夠正常打開的車窗，受損嚴(yán)重的車門明顯表現(xiàn)欠佳，已經(jīng)完全失去了正常打開的可能。

現(xiàn)場(chǎng)畫面

同樣不幸是，副駕駛與主駕駛兩名人員的下半身也被明顯卡住，在只有上半身能夠正常活動(dòng)的情況下，他們只能寄希望于施救的好心人能夠及時(shí)將火勢(shì)澆滅。

從事后流傳出來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)救援畫面來(lái)看，車輛在一開始時(shí)確實(shí)只有車頭有明顯火源。

但隨著現(xiàn)場(chǎng)的幾個(gè)滅火器徹底耗盡，也沒有發(fā)揮出半點(diǎn)作用后，兩名車上人員迎來(lái)的，將會(huì)是一個(gè)異常絕望的下場(chǎng)。

以上信息來(lái)源：極目新聞2025年4月21日“一小車與貨車在保定相撞起火，官方：小車逆行，車內(nèi)二人遇難”

事件的后續(xù)發(fā)展

在最初流傳出來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)畫面中能夠看到，隨著現(xiàn)場(chǎng)其余人員竭盡全力也沒能將白色小汽車的火勢(shì)撲滅后，熊熊火焰很快就將車身完全吞噬。

而下身被完全卡住的車上人員，只能在清醒的狀態(tài)下，體驗(yàn)著烈火焚身的感覺，其慘叫的聲音甚至能透過(guò)視頻讓人清楚的感覺到現(xiàn)場(chǎng)的絕望。

事后根據(jù)有關(guān)媒體的報(bào)道，該事件的真實(shí)性也是得到了確認(rèn)，其中清楚的提到，兩名不幸遇難的人員分別有著19歲與18歲的年紀(jì)。

事發(fā)畫面

也就是說(shuō)，即便是這位19歲的遇難人員是白色小汽車的司機(jī)，其拿到駕駛證的時(shí)間也不會(huì)超過(guò)一年！

那在這樣的年紀(jì)面前，他又會(huì)有多少經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)此次的事故的發(fā)生呢？

值得一提的是，不要說(shuō)是應(yīng)對(duì)這種突發(fā)事故的經(jīng)驗(yàn)了，有網(wǎng)友表示，如果車上的人員在事發(fā)時(shí)能夠想到把座椅往后退一點(diǎn)，甚至都有可能擺脫下半身被卡出的情況。

網(wǎng)友評(píng)論

由此可見，這位白色小汽車司機(jī)不僅駕駛技術(shù)不算豐富，就連對(duì)汽車本身的構(gòu)造認(rèn)識(shí)似乎都不太熟練。

至于其逆行的原因，有網(wǎng)友也是根據(jù)車輛碰撞前后的畫面分析出，白色小汽車很有可能是在一開始的時(shí)候選擇了逆向超車。

這也能夠解釋白色小汽車在與大貨車碰撞后，又緊接著與后方的小貨車發(fā)生了碰撞。

事發(fā)畫面

但在駕駛技術(shù)與駕駛經(jīng)驗(yàn)的欠缺下，導(dǎo)致白色小汽車司機(jī)在完成超車后，并沒有及時(shí)的回到自己的車道。

這樣一來(lái)，不僅大貨車根本來(lái)不及反應(yīng)，就連后方的小貨車也無(wú)法預(yù)料到事故的發(fā)生。

而伴隨著時(shí)該事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)的輿論越來(lái)越大，涉事的這名大貨車司機(jī)也是選擇進(jìn)行了公開回應(yīng)。

現(xiàn)場(chǎng)畫面

根據(jù)大貨車司機(jī)本人的描述，在一切都在電光火石之間發(fā)生之后，他第一時(shí)間就將車上的滅火器給拿了下來(lái)進(jìn)行滅火。

這期間，有其他好心人也在嘗試?yán)_白色小汽車的車門，試圖想要將兩名車上人員解救出來(lái)。

但誰(shuí)能想到的是，即便是他們將車輛的門把手都給拽掉了，車門也仍舊沒有被打開，這樣一來(lái)，下半身還被卡住的兩名車上人員，根本就沒有時(shí)間和機(jī)會(huì)逃離出來(lái)。

網(wǎng)友評(píng)論

令人意想不到的是，隨著白色小汽車的車型被曝光出來(lái)之后，有網(wǎng)友也是質(zhì)疑起了車輛的品質(zhì)，表示為什么車輛會(huì)在碰撞之后就會(huì)出現(xiàn)著火情況。

但截止到現(xiàn)在，該相關(guān)車企并沒有因?yàn)檩浾摰臏S陷而進(jìn)行回應(yīng)。

畢竟在大多數(shù)看來(lái)，這起事故完全就是白色小汽車的責(zé)任，而無(wú)論是車企還是大貨車司機(jī)，都只是被動(dòng)的被牽連了進(jìn)來(lái)。

以上信息來(lái)源：極目新聞2025年4月21日“小車逆行與貨車相撞兩人遇難”

目前，大貨車司機(jī)的回應(yīng)還在引發(fā)著一些其他的爭(zhēng)議，但不管如何該事件的過(guò)錯(cuò)方都不會(huì)是大貨車司機(jī)。

所以在這里還是希望大家在駕駛車輛時(shí)一定要注意安全，尤其是對(duì)于剛剛?cè)〉民{駛證的新手來(lái)說(shuō)，千萬(wàn)不要在“實(shí)習(xí)期”內(nèi)進(jìn)行一些危險(xiǎn)操作。