黃石松

中國人民大學國家發展與戰略研究院研究員

老齡產業研究中心主任

3月16日，在從銀川啟程的Y473次列車上，68歲的尤宗賢過了一個特別的生日。參加生日會的都是同車的老年人，他們正乘坐這班銀發專列，享受13天的踏春之旅……

近年來，全國各地陸續開通銀發專列，通過醫療保障、適老化改造讓老年人玩得安心，上座率頗高，激活了老年人消費潛能。未來，銀發專列還有哪些改進升級空間？黃石松從線路設計、適老化改造等方面給出自己的見解。

黃石松認為，銀發專列能夠促使老年人形成“驢友圈”，“一站式”服務也能降低旅途中的消費門檻，既方便了游客，也能節約組織成本，實現旅行社與游客間的雙贏。不過，目前交通、住宿、餐飲和景點之間的銜接仍需完善。此外，銀發專列線路普遍基于傳統旅游線路來設計，康養項目未能有效嵌入其中，“未來，當地政府、景點和康養產業之間要更緊密配合，讓銀發專列帶來的產業紅利充分釋放。”黃石松說。

除了推動文旅產業升級，銀發專列也將為適老化標準完善打開窗口。據黃石松觀察，銀發專列雖然進行了“看得見”的適老化改造，還有很多“看不見”的部分需要精細化處理，例如車廂內怎么落座、輪椅如何通過拐角處，都需要制定相應的標準規范。

在黃石松看來，銀發專列可以參考國際上郵輪旅游的發展路徑。

“與郵輪類似，銀發專列是一條集餐飲、住宿、觀光等為一體的長產業鏈，覆蓋游客生活的方方面面。這條產業鏈是否成熟，取決于銀發專列能否在一段有限的旅途中，為游客提供一種新鮮的生活方式，形成穩定的消費群體。” 黃石松表示。

今年初，商務部聯合九部門發布《關于增開銀發旅游列車 促進服務消費發展的行動計劃》，提出到2027年，構建覆蓋全國、線路多樣、主題豐富、服務全面的銀發旅游列車產品體系。黃石松認為，實現這個目標，利在長遠。“銀發專列的出現，不僅是一次銀發經濟的業態更新，也將推動整個社會營造一種‘老齡友好’的氛圍，為文旅、餐飲、適老化等相關產業帶來更多彈性發展空間。”黃石松表示。

文章來源：《中國新聞》

微信編輯：張菁菁

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