4月23日至5月2日，2025上海車展將在國家會展中心（上海）舉行。作為全球知名的國際A級車展，本屆車展吸引了來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，既包括理想、小鵬、小米等造車新勢力，也有大眾、奔馳、寶馬等傳統車企。作為上海車展官方合作媒體，熱點科技將派團隊前往現場進行報道。而在車展開幕前，我們為您整理了一份看點匯總，帶大家提前看看，本次車展都有哪些亮點。

造車新勢力：新產品+新技術，汽車的未來就看新勢力？

隨著汽車產業新能源轉型的不斷深入，伴隨著新能源轉型成長起來的造車新勢力們逐漸站穩腳跟，成為當下汽車市場的主力軍。2025上海車展，多家造車新勢力帶來他們的全新車型以及創新技術，從三電到智能化，新勢力們似乎在給大家描繪，汽車的未來到底是什么樣？

鴻蒙智行：問界M8集合華為核心技術，尊界S800內飾首度亮相

前段時間華為召開新品發布會，鴻蒙智行多款新產品亮相，一時間成為了全網熱點。而本次車展，以問界M8領銜的鴻蒙智行新品家族也將集中亮相。有著ADS 3.3智駕系統、HarmonyOS 4.0智能座艙、圖靈底盤平臺等多項前沿技術加持的問界M8，能否以一敵三，力壓理想L789三大主力產品，我們拭目以待。

除了問界M8以外，本次車展鴻蒙智行另一大看點就是百萬級旗艦轎車尊界S800將首度公開內飾。百萬級豪華轎車市場長期被奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌占據，尊界S800能否憑借實力沖擊這一領域，同樣值得期待。

除了鴻蒙智行產品家族之外，本次車展還有其它搭載華為車端產品的新車亮相，比如說阿維塔06。其全系搭載華為乾崑智駕以及鴻蒙座艙，價格則定在了20.99萬元起，這也是阿維塔目前起售價最低的車型。20萬出頭的價格就能享受華為車端產品的智能化體驗，這個價格可以說極具競爭力。

同樣搭載華為智駕和鴻蒙座艙的還有將在上海車展首發的全新嵐圖FREE。除了外觀上的調整，有消息稱，其或將成為搭載華為最新ADS 4.0智駕以及HarmonyOS 5.0智能座艙的首批車型。嵐圖目前與華為的合作關系可以說是十分深入，前段時間嵐圖發布的L3級智能架構技術中就有著華為的影子。那全新嵐圖FREE會帶來一個怎樣的智能化體驗？到時候給大家一探究竟。

理想汽車：什么是以車為家？友商們還得練

原本以為，本次車展理想汽車并不會有太多新的動作，因為早在今年年初的時候理想就已經宣布現有的L產品系列以及MEGA不會推出2025款，而今年的重磅產品純電SUV理想i8要到7月份才會發布。但根據理想官方發布的消息，本次車展理想將會帶來一個特別版本車型—理想MEGA Home家庭特別版。

MEGA Home最大的亮點就是可以旋轉的第二排座椅，45度、90度、180度各種調節角度，配上桌板附件秒變移動客廳。要知道上一個搭載旋轉座椅的極氪MIX，在去年北京車展的時候大放異彩，而這次MEGA Home搭載旋轉座椅應該也會吸引不少關注。很多友商覺得理想的成功就是冰箱彩電大沙發，而理想則是用產品告訴大家，什么是以車為家，友商們還得練。

樂道：全尺寸SUV能救蔚來于水火？

相比于風頭正勁的理想、小鵬等造車新勢力，蔚來最近則是風波不斷。而將在上海車展首發的全尺寸SUV樂道L90則成了挽救蔚來于水火的希望。從工信部照片來看，樂道L90一改蔚來樂道以往年輕時尚的設計語言，變得相當穩重。5145mm的車身長度、標配85度電池并且可換電、單雙電機可選等關鍵信息看上去也有一些競爭力。樂道L90能不能成蔚來的救命稻草，上海車展上見分曉。

零跑：理想沒有的轎車，我有！

曾經處于二線新勢力位置的零跑，這幾年憑借著“半價理想”的策略，銷量節節攀升，甚至“升咖”到了一線新勢力。而本次上海車展，零跑將帶來它們的全新轎車零跑B01。

初見零跑B01的照片，我真的以為理想這是出轎車了，這前臉的設計和理想放在一起，真的是“好的設計總是心有靈犀”。而技術層面，零跑B01基于LEAP 3.5技術架構打造，智能座艙采用高通8295芯片，智駕系統搭載激光雷達，可實現高速及城區自動領航輔助功能。而價格方面有消息說將定位為10萬元級別，如果消息屬實的話，那同級別最近正火的比亞迪秦L EV和小鵬MONA將會壓力山大，半價理想+智駕平權，從目前的消息來看，這款車競爭力真的很強啊。

傳統品牌：放下身段，消費者要什么我們給什么

汽車市場的蛋糕其實就那么大，新勢力的崛起，就意味著有人要下牌桌，而下牌桌的，就是那些傳統品牌們。新能源汽車改變了汽車技術格局，傳統品牌積累的技術優勢不復存在，不斷下滑的銷量數字背后，透露出傳統品牌們的焦慮和無奈。而本次上海車展，有些傳統品牌似乎想通了，不糾結于曾經的輝煌，認真思考中國消費者現在的需求，推出了一批新產品。而這些新產品，吹響了傳統品牌反擊的號角。

大眾：增程全尺寸SUV，摸著理想過河

大眾早早的公布了本次上海車展的產品陣容，主要是三款新能源概念車，而其中最受大家關注的就是來自上汽大眾的增程式全尺寸SUV—ID.REA。回想理想剛推出理想ONE的時候，合資品牌都是嗤之以鼻，認為增程是落后技術。但是市場的銷量告訴了大家，什么是“得增程者得天下”。如今大眾調轉方向推出增程車型也算是亡羊補牢為時未晚，摸著理想過河的零跑已經把自己抬進了新勢力第一梯隊，在中國市場有著深厚積淀的大眾，靠著增程實現新能源逆襲應該也不成問題。

別克：插混GL8打入30萬市場

曾經的MPV市場，別克GL8的地位就相當于如今新能源車領域的特斯拉，銷量就是斷層領先。而如今GL8跌落神壇。上到騰勢D9，下到比亞迪夏，各種新能源MPV憑借著更省的用車成本，更靜謐的行駛表現給了GL8不小的沖擊。而別克的動作其實也很快，在去年推出了GL8陸尊PHEV，算是穩住了銷量。不過陸尊PHEV接近34萬元起步，價格還是有些高。而現在，更親民的GL8陸尚也要來了。

從已知的消息來看，GL8陸尚將會成為GL8插混圖譜中的入門車型，定位類似于GL8陸上公務艙，也就是說它的最終價格大概率會進入30萬元以下。而三電方面，其將會使用真龍插混系統，有著1420公里的綜合續航里程以及6.68L/100km的虧電油耗表現。這么來看它最大的競爭對手就會是比亞迪夏，憑借著GL8系列的口碑+插混，只要價格合理，大賣應該不成問題。

奇瑞：QQ要上增程？

現在提到小車，大家第一時間想到的都是宏光MINIEV，還有多少人記得，20年前，有那么一款叫QQ的小車，幫無數家庭圓了有車夢。不過雖然這些年小車市場萎縮，QQ的風光也被五菱搶走，但是奇瑞并不想放棄QQ這個產品線。有消息稱，本次上海車展，QQ將有新車型亮相。

說實話，相比現在各種五彩斑斕的新能源小車，新QQ有點其貌不揚。但是據稱新QQ可能會搭載一套由1.2L雙缸水平對置發動機和電動機組成的增程系統。如果這個消息是真的，那新QQ將會對市面上那些100-200km續航的競品形成降維打擊，還是那句話“得增程者得天下”。

豪華品牌：聯手中企，燃油新能源兩手抓

在新能源時代，新勢力們憑借技術和服務上的優勢，打破了以往中國品牌高端化的枷鎖，而BBA等傳統豪華品牌的市場則是被步步蠶食。而本次上海車展，豪華品牌們也帶來了不少新車型，這些車型一方面有著豪華品牌的積淀，另一方面也聯手中國的合作伙伴，將各種新勢力身上的新技術植入新產品中，誓要打一場漂亮的反擊戰。

奧迪：不止新能源，燃油車也能上智駕

奧迪在本次上海車展的第一大重頭戲就是AUDI E概念車的量產版—奧迪 E5 Sportback。這款奧迪與上汽聯手的產物，將800V高壓平臺、智能座艙、智能駕駛等如今新能源車上有的新鮮技術全都搬上了車。如今新能源汽車市場，BBA三家沒有一個混出名堂的，那奧迪能否憑借和上汽的聯手在新能源領域突圍？一切還得看到實車才能見分曉。

而除了奧迪 E5 Sportback之外，還有一款燃油車頗受大家關注，那就是上汽奧迪A5L Sportback。這款車最大的亮點就是作為一款燃油車，它搭載了華為的智駕，能夠實現高速以及城區的NOA能力。在這個燃油車配個8155座艙芯片就能吹自己智能化的當下，上汽奧迪A5L Sportback妥妥的是降維打擊，再加上第五代EA888等技術黑科技，這款車值得期待。

雷克薩斯：我要中國建廠！

雷克薩斯將在上海車展全球首發全新雷克薩斯ES。而根據雷克薩斯透露的消息以及外媒的爆料，全新一代雷克薩斯ES將會融合電氣化技術，極有可能推出純電版本。另外，早在今年初，雷克薩斯就宣布將在上海獨資建廠，依托中國的新能源產業鏈，研發生產純電車型，首款車型預計2027年投產。雷克薩斯也成為繼特斯拉之后，第二個在上海獨資建廠的海外車企。

主力車型電氣化+上海獨資建廠，能看出來雷克薩斯在中國市場是下了決心的。但是今時不同往日，在中國汽車市場極度內卷的當下，雷克薩斯能夠復刻特斯拉奇跡，還需要時間的檢驗。

寶馬：新能源也能有駕控樂趣

寶馬將會在上海車展全球首發Vision Driving Experience概念車。雖然寶馬表示這款車并不是用于量產，而是作為動力傳動系統和駕駛動態管理技術的驗證原型車，但從各種跡象上看，這款車可能就是下一代寶馬i3 M-power的預演。

現在很多企業都在賣力宣傳智駕，用各種話術告訴消費者，車可以自己開。但是對于寶馬，特別是寶馬M產品線的消費者，車不僅僅是代步工具，更是用駕駛激情激發腎上腺素的大玩具。而Vision Driving Experience概念車，其實就是在探索，在新能源時代，沒了引擎的轟鳴，車輛該如何通過駕駛，帶給人們樂趣。駕駛是寶馬的品牌內核，對于寶馬會帶來怎樣一臺新能源駕駛者之車，敬請期待。

隨著全球汽車產業的深刻變革，全球汽車產業的目光此刻正看向中國。而上海車展作為立足于中國的國際級汽車盛會，每次舉辦都能吸引來全球車企，帶來全新產品以及創新技術。本次上海車展，無論是傳統品牌還是造車新勢力，都拿出了自己當下最領先、最吸引眼球的產品和技術，與其說是一場展會，倒不如說是各家對于汽車產業未來的一次預演，帶領每一位觀眾去探究汽車的未來。那本次上海車展你最想看哪款車呢？本次車展還會有哪些新的驚喜呢？4月23日至5月2日，我們上海見！