來源:央視新聞客戶端

隨著城市發展，停車難逐漸成為居民生活及城市治理的突出問題。近年來，上海利用物聯網、大數據、云計算等現代信息技術手段，對停車資源進行了智能化管理。智慧停車如何實現？先跟隨記者一起去體驗一下。

總臺記者 寧婉婷：在上海，人們可以使用“上海停車”智慧應用，不僅可以找到目的地附近空余車位，還能夠實現自動計費、反向尋車等功能。

在手機端“上海停車”頁面上輸入目的地，選擇智慧停車，可以查看停車場位置、空余停車位、收費標準等信息，選定合適的停車場，即可一鍵導航。

停車位使用結束，可以掃描停車位上的二維碼進行繳費，也可直接駛離停車場，后臺會自動計費，在“上海停車”上也可查詢到停車記錄，自主完成繳費。

上海市徐匯區建設和交通委員會道路管理中心副主任 羅麗瓊：從你進入泊位到離開泊位，整個訂單都有完整的視頻記錄，時間是非常精準的。有時候辦事比較急或者下車比較急，沒有看到二維碼，可以在上海停車App就能夠輕松查詢到欠費的記錄。

此外，在“上海停車”系統里，還可以實現樞紐換乘、停車換乘、醫院預約停車以及反向尋車等功能。當在停車場內找不到停車具體位置，車主可以在系統內輸入完整車牌號，即可獲取車輛精準定位與步行導航路線。

上海智慧停車收費標準因時因地有差異

智慧停車可以實現停車引導、車位預訂、電子自助付費等功能，可以方便市民更快地找到停車位，同時有利于提升停車收費的透明度、自助繳費的便捷性。智慧停車開放以來，市民的感受如何？

車主 史先生：及時就能找到路邊的智慧停車，即走即停、掃碼支付，對于我們市民出行還是比較方便的。

上海市民 胡先生：快速，節約大家時間，也方便結算，1個小時15塊錢。

對于費用問題，有車主認為上海智慧停車的收費標準相對合理，然而也有車主反饋，智慧停車存在短時繳費成本過高的問題。

上海網約車司機 葉先生：五分鐘就開始收費了，我總共有兩次，一個是五塊，一個是八塊，反正時間也不長。

車主 史先生：我覺得這個方面應該更人性化一點，可能10分鐘、15分鐘，預留一點空間，讓大家稍微方便一點，我覺得這方面可以改進一下。

對此，記者采訪到上海市交通部門工作人員，據了解，上海智慧停車收費標準會因地點、時間和停車場類型等因素有所差異。在記者實地探訪的內環一處道路停車場，實行白天首小時內分別按照0～15分鐘3元、15～30分鐘6元、30～60分鐘10元，超過1個小時后按照每30分鐘6元分段計費，夜間按次計費，1次8元。內環線內重點區域停車費用整體高于其他區域。同時智慧道路停車場價格也會高于非路邊智慧公共停車場（庫）。

上海市徐匯區建設和交通委員會道路管理中心副主任 羅麗瓊：道路停車場其實是作為公共停車場庫的補充，主要是留給車輛通行的。價格會略高于周邊的公共停車場庫，主要是希望通過價格杠桿，讓車輛盡量能夠停到公共停車場庫，把道路停車資源釋放出來，讓車輛通行。以前入位就是一小時開始計費，現在也是按時段逐步遞加、遞增去收費的。

智慧停車 如何讓停車更“智慧”

目前在上海，84%中心城區和54%郊區的收費道路停車場建有智慧道路停車場，已建成的智慧道路停車場在向社會公告后分批上線運行。計劃在2025年底，在收費道路停車場基本實現智慧道路停車場建設全覆蓋。目前，智慧道路停車場運行中還有哪些問題？

采訪中，有市民反映，智慧道路停車場在運行服務過程中，會出現二維碼標識模糊不清，不好掃碼，或者車輛進出場信息采集錯誤、計時收費出現偏差等問題。

對于上述問題，交通部門表示，將加強技術保障，盡可能降低問題發生的概率和比例。

上海市徐匯區建設和交通委員會道路管理中心副主任 羅麗瓊：我們協同綠化部門進行綠化修剪，避免掉一些因為樹葉遮擋引起的攝像頭拍攝不清晰的一些情況。包括地上的二維碼、P牌，我們每年都會更換。

交通部門介紹，市民在使用智慧停車過程中遇到問題可通過“上海停車”平臺在線申訴，或者撥打所在區監督電話等服務熱線進行咨詢反饋，后臺會有工作人員對停車信息進行核實后，予以答復，及時整改相關問題。

上海市徐匯區建設和交通委員會道路管理中心副主任 羅麗瓊：會24小時之內先行聯系，先了解市民熱線訴求的情況，后臺進行人工的矯正，在十個工作日之內盡量進行辦結，讓市民得到滿意的答復。智慧化道路停車場，其實最主要的初衷還是希望能夠給市民停車帶來便捷。

據了解，2025年上海交通部門計劃持續推進創建30個停車資源優化項目，開工建設4500個公共停車位，新增1500個錯峰共享停車位，建成20個示范性智慧公共停車場（庫），基本實現智慧道路停車場建設全覆蓋。