4月21日，寧德時代（300750.SZ，股價231.36元，市值10187.69億元）在“超級科技日”上正式發布名為“鈉新”的鈉離子電池，并推出了第一款產品——寧德時代納新24V重卡啟駐一體蓄電池，預計今年6月正式量產。

寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥透露，寧德時代的鈉離子電池可以在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透和電池鋸斷等實驗之下，做到“不起火、不爆炸”。

圖片來源：每經記者 張涵 攝

“要實現能量自由，必須突破單一使用鋰的邊界。”寧德時代研發體系聯席總裁、21C研究院院長歐陽楚英談到了寧德時代推出鈉離子電池的原因。歐陽楚英透露，鋰資源在地殼中的含量僅有0.0065%，而鈉資源的含量則有2.74%，鈉資源約是鋰資源的421倍。

此外，據寧德時代官方微博直播，4月21日，寧德時代發布第二代神行超充電池，這是一款磷酸鐵鋰電池。據寧德時代介紹，該電池續航達到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實現“充電5分鐘，續航超520公里”。

圖片來源：發布會現場截圖

4月14日晚，寧德時代公布2025年第一季度財報。報告期內，公司實現營業收入847億元人民幣，歸母凈利潤139.6億元人民幣，同比增長32.9%；綜合毛利率為24.4%，實現同環比增長；研發投入超過48億元人民幣；經營性現金流達328.7億元人民幣。

在市場表現方面，根據SNE統計，2025年前兩個月，寧德時代動力電池使用量全球市占率為38%，其中公司歐洲市占率為43%。

今年以來，寧德時代在換電領域動作頗多。近期，寧德時代與中國石化集團簽署了合作框架協議，雙方將共同建設覆蓋全國的換電生態網絡，2025年將建設不少于500座換電站、長期目標擴展至10000座。此前，寧德時代還與蔚來簽署了戰略合作協議，雙方將共同打造全球規模最大的乘用車換電服務網絡：蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡；雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式。

每日經濟新聞綜合公開消息

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