文丨壹觀察宿藝

尚界終于來了。

在問界、智界、享界、尊界一個又一個爆款之后，華為與上汽聯手擲出"第五界"王牌，而這背后隱含著中國汽車產業在轉型升級中的重要破局之法——基于鴻蒙智行的領先的智能技術和用戶把握能力，突破傳統出行場景的物理和數字邊界，加速推動智能出行生態變革。

換句話說，就是將華為在ICT積累了三十多年的技術實力，以及在2C領域積累了十幾年的消費者理解力，注入上汽優秀造車能力的“動脈”中。同時，上汽將70年造車底蘊、1億用戶基盤，成熟的工程體系、成本控制和產業鏈整合能力，接入華為全球領先的“數字神經”。

這是又一場重要汽車企業的全新智能化躍遷。雙方都拿出各自最好的東西，并且全力以赴。

華為常務董事、終端BG董事長余承東在發布會現場稱：“華為上汽，強強聯合，攜手向尚”。

上汽集團總裁賈健旭對此表示：上汽會秉持“尚界至上”精神，掏出最好的資源躬身入局，讓上汽的工廠里流淌著華為的代碼，讓華為的算法中鐫刻著上汽的匠心。

可以說，剛剛誕生的尚界，既有“造好車”的智能內核，又有海內外認同的制造能力，用“中國科技+中國汽車"為千家萬戶打造高品質出行生活，加速重構智能出行生態。

華為上汽強強聯合，五界齊聚，鴻蒙智行版圖再進化

作為中國規模最大、綜合實力領先的車企，上汽集團曾經連續18年穩坐中國市場第一的寶座。

在新能源汽車大潮來襲時，上汽也積極求變。但顯然，無論是外部競爭環境還是產業變革節奏，都對其轉型的速度有更高需求：對內需要變革，全面提升組織效率；對外在消費者的認知層面，上汽也急需撕掉傳統汽車的標簽，重塑品牌形象。

所以，尚界對于上汽而言，絕不只是簡單的跨界合作，它所承載的是上汽集團借華為體系推動自身轉型的深層思考，以及與戰略野心，更是傳統制造巨頭向智能制造進化的戰略性一步，可謂一家70年車企歷程的“諾亞方舟時刻”。

如果是華為首款智選車發布算起，鴻蒙智行牽引全球汽車行業的變革已滿四年。從與賽利斯合作的問界，到與奇瑞的智界、與北汽合作的享界、與江淮合作的尊界，鴻蒙智行被更多的車企所接受，華為已經向汽車產業證明了自己的實力，科技賦能的角色立穩了。

這一次與上汽合作的尚界，是汽車行業龍頭向華為發起的最熱情擁抱，可見鴻蒙智行的生態引力趨強，越來越多的車圈伙伴在積極向華為靠攏。

此前的四界，實現了從轎車到SUV，從家用到豪華，從純電到增程，從30萬到150萬（元）的覆蓋。華為通過與四大車企的合作，不斷錘煉自己的技術，也在市場上樹立了高品質口碑。

而尚界的生態卡位，補齊了鴻蒙出行版圖最大一塊拼圖——20萬級市場。未來隨著尚界汽車的正式上市，鴻蒙智行將完成從價位段全覆蓋，到用戶群、場景的全覆蓋，鴻蒙生態日漸豐滿，成為首個橫跨大眾與豪華市場的中國智能汽車生態品牌。

此前，問界、智界、享界、尊界都在各個市場區間創造了爆點。相信有兩大王者的背書、信任疊加效應的尚汽，利用“華為科技×上汽品質”構建雙重信用背書，一定會在市場上激起更大的水花。

可見，尚界對于華為而言，是成功破圈的標志：ICT巨頭的科技能力成為汽車圈轉型升級的“高維武器”，華為的影響力也在汽車用戶的受眾中越來越大。華為的標簽，未來將成為消費者選車的一項重要指標。

在《壹觀察》看來，鴻蒙智行從來不以競爭視角強調所謂新勢力、老勢力，一切合作的出發點都是用戶。鴻蒙智行率先完成了生態卡位，能為更多的用戶群體提供全生態、全場景的優質好車。

所以，尚界是拼圖中非常重要的一塊，從四界到五界，不是鴻蒙智行的終點，而是智慧出行無界的起點，華為的科技能力正在成為智能汽車產業的新基礎設施。

好底子+黑科技，尚界重新定義“高品質”

一方面，傳統車企造車的黃金法則是“工程師思維”：更快的百公里加速、更大的車身尺寸、更豪華的內飾材質……

在傳統車企里，定義一款車可以用三五年時間細細打磨。這是上汽曾經的優勢，但是在智能化時代，這套邏輯正在被顛覆。

另一方面，在智能汽車的上半場，很多造車新勢力追求冰箱、彩電、大沙發。追求汽車的舒適性肯定沒有錯，但是在安全和智能的深入探索上有所偏離，并沒有給到用戶一臺真正想要的智能汽車。

在發布會上，上汽集團總裁賈健旭表示，華為給他印象最深的就是用戶思維。之前的四界之所以都很火爆，正是因為從用戶體驗出發去定義汽車，滿足用戶的全方位需求——這是鴻蒙智行連續制造爆款的秘籍所在。

這一次，尚界給出的解題思路是：讓用戶成為“合伙人”。

尚界的品牌理念是風格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚，而這一切的本質則是用戶至尚。尚界的目標當然不是簡單的智能化升級，而是為千家萬戶打造高品質出行生活。

如何給用戶一輛真正的好車？

首先是“選對合作伙伴，走對方向趨勢”。

從鴻蒙智行之前的“四界”合作來看，基于華為在ICT積累了三十多年的技術實力以及在2C領域積累了十幾年的消費者理解力，通過“智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電動、智能車控、智慧全場景”核心智能化技術、研發和質量管理、消費者理解力、渠道和零售管理體系、品牌營銷五大核心能力深度賦能。

這其實都是傳統車企“迫切需要且缺乏”的重要能力，這當然也被上汽看在了眼中，尤其是過去一年鴻蒙智行合作伙伴皆深刻感受到的從理念、產品到市場和用戶的巨大變化。

去年12月“四界”掌門人與余承東齊聚海南三亞，共同回顧了各自與華為合作的背后故事，以及如何“從看不起到看不懂，再到追不上”。央視對此點評表示：“過去十幾年中國新能源汽車領域的跨越式增長，與共同協作、攜手前行是分不開的。而鴻蒙智行正是契合這一發展主線，并大獲成功”。

據媒體報道，早在2024年廣州車展前夕，上汽集團總裁賈健旭親自前往深圳華為總部，兩家企業正式敲定了合作方式。賈健也在發布會上現場笑稱：上汽和華為去年就已經談“戀愛”了。

其次，雙方有足夠的誠意和信心“躬身入局”。

此次鴻蒙智行新品發布會上，賈健透露：尚界首期投入了60億，雙方已組建超5000人的團隊，并打造尚界專屬的“超級工廠”。賈健還表示：“尚界一定要給用戶最好的，一定會拿出最好的資源”，“尚界至上”不是一個口號，而是代表了上汽、華為和尚界所有人的決心。

余承東也現場感謝了上汽的全力支持，并表示“雙方團隊有強大戰斗力，甚至春節期間都在為了尚界盡快發布，都在加班向前奔”。

可以說，“尚界”這一界的背后，是把華為的“比特精度”與上汽的“原子經驗”焊接成新的好車標準。未來，雙方將在產品的全生命周期協同，包括生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域都會將雙方的優勢發揮到極致。

尚界未來或將成為高品質、高性價比好車的標志，滿足用戶的三重需求：

基礎層是品質與安全。一方面是上汽的“好底子”，品質管控將高安全性與高可靠性置于首位，另一方面華為一直將“最大的豪華是安全”理念能過技術創新不斷提升整車安全系數，這讓用戶對品質與安全雙重安心。

進階層是智能體驗。HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統、華為途靈智能平臺、HarmonyOS 4鴻蒙座艙等前沿科技，將為尚汽打造出“科技豪華”感，為用戶帶來超越傳統豪華品牌的智能體驗。

最上層則是身份認同。華為+上汽，兩大用戶圈層的疊加，為尚界夯實廣泛的目標用戶基礎，而雙巨頭的品牌背書，更是用戶“閉眼選不會錯”的底氣所在。

好底子+黑科技，尚界品牌車型注定會成為今年度的銷量黑馬。

新合資時代，汽車產業“新標準”話語權改變

過去一年里，鴻蒙智行在智能高端市場建立起了極強的品牌勢能。截至4月15日，累計交付70萬輛車，連續10個月蟬聯中國汽車品牌成交均價TOP 1。根據汽車之家新車質量報告，鴻蒙智行連續三年質量排名第一，鴻蒙智行已經成為智能體驗的行業天花板。

去年完成44.5萬輛銷量之后，今天鴻蒙智行的目標是沖擊百萬。實現百萬的目標，還需要最主流市場的支撐。

相比其它四界，尚界的定位是“風格至尚”，專注簡約純粹的鴻蒙智行家族化設計理念，突出造型的時尚大氣，專注打造令消費者喜愛的時尚精品。余承東表示：“SAIC尚界，這一界，很時尚！”

可以說，更年輕化、時尚化，填補了鴻蒙智行20萬級主流價格帶，以及新中產新青年選擇的空白區間，與另外四界共同構成多元矩陣，擴大鴻蒙智行的市場規模。隨著尚界的加入，鴻蒙智行“百萬級”銷量不再遙遠，這也就意味著將有更多的用戶享受到智能安全的好車。

中國汽車工業的終極戰役，從來不是“誰取代誰”，而是“如何讓科技回歸以人為本”。華為以科技賦能的模式進入到汽車領域，長遠的目標科技平權、智能平權。

而尚界特殊的市場定位，也或將成為鴻蒙智行體系探索智能駕駛“平權”的重要試驗田，加速智能安全普及，重構智能出行生態，為智能汽車下半場的演進指明方向。

尚界的發布之所以引人關注，核心在于華為與上汽的合作模式，可以被稱為“新合資時代”的開啟。

回顧中國汽車產業的發展歷程，合資模式始終是一個繞不開的話題。燃油車時代，歐美日等發達國家的車企，掌握了超過90%的汽車核心專利。早期的合資模式，以“市場換技術”為核心，解決了汽車產業“從無到有”的困境。然而，這種模式也存在一定的局限性，主要體現在技術依賴性強、自主創新能力不足等方面。

隨著時代的發展，汽車產業正經歷著電動化、智能化的深刻變革。在這個新時代，汽車的定義權發生了根本性的變化。過去，汽車的標準主要由國外汽車巨頭制定；如今，中國汽車企業憑借在科技創新領域的不斷突破，開始爭奪汽車標準的新定義權。

華為與上汽合作的尚界，正是這種變革的典型代表。從“老合資”時代引入國外現代化的生產制造能力，到如今“新合資”時代上汽引入華為領先的用戶需求把握能力，以及華為在ICT積累了三十多年的技術實力，背后突顯的是中國汽車企業大規模憑借自身的技術創新和用戶需求把握能力，加速重新定義汽車標準。

這是中國汽車智能化歷史上向前邁出的重要一步。對于鴻蒙智行而言，尚界可以更快地滲透到年輕與潮流化用戶群體，更快地構建智慧出行產業新生態。對于上汽而言，尚界是以重要的契機，加速自身轉型，一步跨入“新能源智能化”的引領賽道。對于中國汽車行業而言，“五界齊發”標志著中國科技與汽車產業的深度融合已經領先于歐美日韓等任何一個市場，并擁有“加速出海”的強大技術、產品與體驗信心。

“新合資”模式，是中國新質生產力給全球企業行業的一個“更優解”，也代表了中國汽車新十年從“制造”向“創造”轉變，從“學習”向“趕超”邁進的重要印證。