南亞空中力量博弈：

五代機時代下的戰(zhàn)略天平傾斜。

在印度洋沿岸的軍事競爭中，印度海軍以66億歐元鎖定26架陣風-M艦載機的天價訂單，每架2.5億歐元的單價刷新全球戰(zhàn)機交易記錄。這個看似豪邁的軍購決策背后，實則暴露了印度在南亞制空權(quán)爭奪中愈發(fā)明顯的戰(zhàn)略焦慮。當印度空軍還在規(guī)劃增購114架陸基陣風時，巴基斯坦空軍參謀長已悄然飛抵中國，推動采購40架殲-35隱身戰(zhàn)機的關(guān)鍵談判——這場跨越代際的裝備競賽，正在重塑南亞空中力量的戰(zhàn)略格局。

印度空軍自2010年以來的裝備困局頗具戲劇性。其引以為傲的272架蘇-30MKI機群，在巴基斯坦梟龍Block3和殲-10CE的相控陣雷達與霹靂-15E導彈面前漸顯疲態(tài)。盡管36架陣風戰(zhàn)斗機曾短暫挽回技術(shù)優(yōu)勢，但巴方迅速完成的四代半戰(zhàn)機體系化列裝，即：150架梟龍+36架殲-10CE，使印度空軍的裝備優(yōu)勢窗口期不足五年。這種此消彼長的態(tài)勢，迫使印度不得不通過持續(xù)采購同代產(chǎn)品來維持數(shù)量平衡，卻陷入了"同代對抗，量價雙失"的戰(zhàn)略困境。

陣風-M艦載機的采購決策更顯戰(zhàn)略誤判。印媒宣稱該機型將強化印度洋制海權(quán)，但26架的規(guī)模僅夠維持"維克蘭特"號航母基礎(chǔ)戰(zhàn)力，面對巴基斯坦正在推進的殲-35隱身戰(zhàn)機計劃，這種四代半艦載機尚未服役即面臨代差壓制。更值得關(guān)注的是，印度斯坦航空有限公司至今未能突破三代機自主生產(chǎn)技術(shù)，而巴基斯坦航空綜合體通過中巴合作，已實現(xiàn)梟龍Block3的85%國產(chǎn)化率。這種工業(yè)能力的鴻溝，在五代機時代將產(chǎn)生指數(shù)級擴大的戰(zhàn)略影響。

巴基斯坦的殲-35采購計劃堪稱破局妙手。相較于印度耗資百億歐元堆砌四代半戰(zhàn)機數(shù)量，巴方選擇以五代機實現(xiàn)"技術(shù)破襲"。殲-35AE的隱身性能、超音速巡航能力和先進航電系統(tǒng)，對現(xiàn)役陣風形成全面壓制。特別值得注意的是，中巴合作協(xié)議中包含的技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款，將使PAC獲得復合材料制造、有源相控陣雷達集成等核心技術(shù)的轉(zhuǎn)移，這種"裝備+技術(shù)"的雙重提升，正在悄然改變南亞軍工實力對比。

這場裝備競賽折射出兩種截然不同的國防發(fā)展路徑。印度持續(xù)二十年、耗資超300億美元的"陣風依賴癥"，暴露其裝備體系缺乏頂層設(shè)計的弊端。

反觀巴基斯坦，通過階梯式技術(shù)引進——從殲-7到梟龍再到殲-10CE，逐步構(gòu)建起自主升級能力。當印度仍在為四代機維護依賴法國達索時，巴基斯坦已著手建立五代機維護體系，這種戰(zhàn)略前瞻性或?qū)⒌於ㄎ磥矶甑目罩袃?yōu)勢。

值得玩味的是，印度軍工的"組裝困境"在五代機時代愈發(fā)凸顯。其耗時18年仍未完成LCA光輝MK2原型機制造，與俄羅斯聯(lián)合研發(fā)FGFA項目的流產(chǎn)，以及美國拒絕出口F-35的現(xiàn)實，迫使印度空軍只能繼續(xù)增購陣風。反觀巴基斯坦，通過持續(xù)的中巴技術(shù)合作，正在形成"四代機自主生產(chǎn)+五代機聯(lián)合研發(fā)"的良性循環(huán)。這種工業(yè)能力的代際差異，或?qū)⑹褂《认萑?買得越多，差距越大"的戰(zhàn)略陷阱。

南亞的天空正在見證軍事技術(shù)革命的殘酷法則：當殲-35的隱身涂層開始反射印度洋的陽光，印度斥巨資打造的陣風機群或?qū)S為昂貴的過時資產(chǎn)。這場跨越代際的空中博弈揭示的真理是——在五代機時代，工業(yè)體系的技術(shù)造血能力遠比外匯儲備的數(shù)字更有戰(zhàn)略價值。