南北兩款六代機(jī)加速試飛，照片越來(lái)越清晰，西方卻越看越迷糊。

過(guò)去幾個(gè)月時(shí)間里，中國(guó)正在研制中的兩款六代機(jī)越來(lái)越多地出現(xiàn)在人們的視野之中，明顯是在進(jìn)行高密度試飛工作。在六代機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，中國(guó)已然走在了全球前列，率先列裝六代機(jī)的可能性越來(lái)越高。

【“北六代”近期進(jìn)行了多次試飛】

日前，西方推測(cè)編號(hào)“殲-50”，也被廣大網(wǎng)友稱為“北六代”的新一代國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，再次出現(xiàn)在了東北的天空中，外界首次較為清楚地看到了這架飛機(jī)上的座艙蓋，破解了“殲50”到底是有人戰(zhàn)機(jī)還是無(wú)人戰(zhàn)機(jī)的問(wèn)題。

“戰(zhàn)區(qū)”等西方軍事媒體指出，“殲50”采用了一種流線型的氣泡形座艙蓋，座艙蓋與機(jī)身緊密融合，較大幅度地減少了雷達(dá)反射面積。

有人還是無(wú)人的問(wèn)題解決了，但與此同時(shí)新的疑問(wèn)卻又出現(xiàn)了——讓西方感到迷糊的一點(diǎn)是，這架正進(jìn)行測(cè)試的“殲50”，到底是單座還是雙座。由于現(xiàn)有圖像仍不是非常清晰，外界只能確定，“殲50”的座艙蓋很長(zhǎng)，理論上可以使用串聯(lián)座椅設(shè)置，配備兩名飛行員。

【“殲50”的座艙蓋成為了西方軍事媒體關(guān)注的焦點(diǎn)】

西方現(xiàn)在迫切想弄清楚這一點(diǎn)，大概率是要借此推斷出“殲50”的優(yōu)先發(fā)展方向。

一般情況下單座戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)更加強(qiáng)調(diào)空戰(zhàn)能力，偏重執(zhí)行爭(zhēng)奪制空權(quán)的空戰(zhàn)任務(wù)，雙座戰(zhàn)斗機(jī)則更加注重多用性，除了奪取制空權(quán)，還要更多地執(zhí)行對(duì)海、對(duì)地打擊等任務(wù)，也更為適合承擔(dān)無(wú)人機(jī)領(lǐng)機(jī)等任務(wù)。

而回顧殲-20的研發(fā)史，我們先研發(fā)單座版“殲50”，再在其基礎(chǔ)上研發(fā)雙座版的可能性不低。

除了座艙蓋，外界這次還看到了“殲50”尾部的圖像。外界認(rèn)為，“殲50”的尾噴口造型與此前在珠海航展上公開(kāi)展出過(guò)的一款國(guó)產(chǎn)推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)很像，所以這款飛機(jī)也有可能使用了推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。

【除了座艙蓋，外界這次還看到了“殲50”尾部的圖像】

這種推論倒也沒(méi)錯(cuò)，“殲50”無(wú)垂直尾翼的設(shè)計(jì)確實(shí)提升了飛機(jī)的隱身性能，提升了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)能力，但也為操縱穩(wěn)定性帶來(lái)了挑戰(zhàn)，使用推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，可以有效提升飛機(jī)的操縱性能。

從這個(gè)角度上看，正是中國(guó)軍工部門率先在國(guó)產(chǎn)航發(fā)領(lǐng)域取得了技術(shù)突破，擁有了生產(chǎn)更先進(jìn)國(guó)產(chǎn)航發(fā)的能力，為六代機(jī)大膽使用無(wú)垂尾設(shè)計(jì)提供了更足的底氣。

需要補(bǔ)充的是，僅在過(guò)去2周時(shí)間里，“殲50”就進(jìn)行了至少2次的試飛，作為一款開(kāi)始試飛僅3個(gè)多月的飛機(jī)，這種試飛頻率可以說(shuō)是相當(dāng)高了。

【珠海航展上展出的國(guó)產(chǎn)新型發(fā)動(dòng)機(jī)】

與此同時(shí)，外界推測(cè)編號(hào)“殲36”的“南六代”，也頻繁進(jìn)行試飛活動(dòng)，多次出現(xiàn)在我國(guó)西南某省上空，甚至低空飛過(guò)了一條車流量較高的公路。

西方軍事界通過(guò)現(xiàn)有的圖像信息推斷，“殲36”是一款擁有3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、使用了并列雙座等設(shè)計(jì)的新型戰(zhàn)機(jī)。

中國(guó)這邊兩款六代機(jī)穩(wěn)步進(jìn)行試飛工作，頻繁出現(xiàn)在天空之中，與美國(guó)那邊形成了鮮明的對(duì)比。

【“殲36”近期也在頻繁試飛】

美方的F-47戰(zhàn)斗機(jī)從來(lái)沒(méi)有公開(kāi)亮相，外界能夠看到的只有2張效果圖，且就連這兩張圖，美國(guó)人也是“猶抱琵琶半遮面”，只畫出了機(jī)身前半段，通過(guò)藝術(shù)處理把機(jī)身后半段“藏”了起來(lái)。

即便如此，本著“自己必須贏”的原則，特朗普還是宣稱實(shí)驗(yàn)版本的F-47已經(jīng)“秘密試飛”近5年，所以F-47才是“首款第六代戰(zhàn)斗機(jī)”。

在美國(guó)國(guó)內(nèi)，有很多人對(duì)F-47項(xiàng)目充滿了疑慮，剛剛卸任的前美國(guó)空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)柧桶l(fā)布了一篇文章稱，他原本有機(jī)會(huì)在特朗普上臺(tái)前就推出類似F-47的六代機(jī)項(xiàng)目，但他沒(méi)有這樣做，而叫停了NGAD項(xiàng)目。

這是因?yàn)橹钡剿x職前，新飛機(jī)是否符合美國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略，美軍是否承擔(dān)得起高額的研制費(fèi)用等一系列有關(guān)六代機(jī)的問(wèn)題都沒(méi)有得到解答。

一些美國(guó)軍事媒體更加直白地點(diǎn)出：忘掉F-47吧！美國(guó)及其盟友必須意識(shí)到，中國(guó)不斷推出新型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，這不禁讓人懷疑“美國(guó)和西方國(guó)家究竟如何才能跟上”。

【美國(guó)國(guó)內(nèi)有一批人不看好F-47】

總的來(lái)看，中國(guó)兩款第六代戰(zhàn)斗機(jī)的密集試飛，不僅展現(xiàn)了中方在下一代空戰(zhàn)裝備研發(fā)上的迅猛勢(shì)頭，更折射出全球軍事技術(shù)發(fā)展格局的變化，之前一直走在全球前列的美國(guó)，這次沒(méi)能保持自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

這一轉(zhuǎn)變的背后，則是中國(guó)軍工體系從“追趕”向“引領(lǐng)”的悄然轉(zhuǎn)身。這才是中國(guó)六代機(jī)試飛照片越來(lái)越清晰，而西方卻感到越來(lái)越迷糊的根本原因。因?yàn)樗麄冊(cè)冉⑵饋?lái)的認(rèn)知，已經(jīng)被這兩款六代機(jī)的橫空出世給徹底擊碎了。

接下來(lái)若試飛順利，中國(guó)或?qū)⒃谙乱粋€(gè)十年之中率先列裝六代機(jī)，重新定義未來(lái)的空戰(zhàn)規(guī)則。但研發(fā)中的挑戰(zhàn)猶存，中國(guó)軍工部門仍舊需要在探索中持續(xù)突破自我。

這場(chǎng)中美之間隱性的“六代機(jī)競(jìng)賽”已不僅是武器系統(tǒng)的較量，更是國(guó)家意志、工業(yè)實(shí)力與創(chuàng)新能力的全面博弈——而中國(guó)正以密集的試飛軌跡，在天空寫下自己的答案。