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中產先生 | 洞見時代發(fā)現價值講述生活

很奇怪。

京東美團大戰(zhàn)，今天來到第二波，真沒想到。

盤點一下：

第一波：京東直搗美團痛點，抽成、社保、利潤。

第二波：直接控訴二選一，相當于向監(jiān)管喊話了。

當然美團很快辟謠，并沒有二選一。

京東美團大戰(zhàn)，坊間一篇贊譽，但我看著非常奇怪。

從目前的打法來看：

京東走的是所謂的群眾路線。

不斷地給用戶許諾：

提高騎手待遇、不給商家抽成，給用戶補貼，不追求高利潤，今天還表示要給騎手對象安排工作。

這個社會責任感：

不但超過了一般企業(yè)，就是國企也不會這么大包大攬。

但這種營銷上的勝利，能夠影響到具體業(yè)務嗎？

在我看來，基本不可能打贏。

幾個原因：

1、我至今依然不認為京東想要送外賣

原因之前說了，京東和美團的真正戰(zhàn)場不在外賣，而在于兩者交叉的：

即時零售。

這次大戰(zhàn)的導火索是美團購的上線，美團進入到京東的腹地，跟京東貼身肉搏，所以京東被迫在美團腹地出手。

這是一種被迫倉促應戰(zhàn)：

所以打法策略上比較混亂，而外賣上的輿論操作，更像是要在股市上給美團迎頭痛擊：

美團股價上周一度暴跌8%。

2、京東的打法很奇怪，幾乎不可能贏

京東搞外賣的打法，讓人看不懂。

搞各種補貼：

不只是紅包補貼，你看是全行業(yè)補貼。

補貼騎手，給騎手繳納社保，給騎手對象安排工作。

補貼商家，限定時間不抽成。

補貼用戶，配送超時免單。

不追求利潤，表示利潤不能超過5%。

大多數人對此表示贊賞，但有這種想法的這都是不算經濟賬的。

從現有的商業(yè)模式來看，能補貼多久呢？京東準備押上所有去搞外賣嗎？

除非京東帶頭要把整個外賣行業(yè)的生態(tài)重塑一邊， 恐怕不會吧。

說一句很扎心也不愛聽的話：

商家覺得抽成高可以不入駐，消費者覺得外賣貴可以到店，哪有那么多既要有要還要的好事呢？

外賣行業(yè)其實不是一家企業(yè)說了算的，市場各方都在參與定價，只有營銷號喜歡給人立靶子。

真話不好聽，也沒人愿意聽。

3、外賣行業(yè)的護城河到底是什么？

連京東都說了，美團在不盈利的餐飲外賣行業(yè)賺了千億，這句話相當誅心。

其實呢？

外賣只是一個流量入口。

外賣都做到9.9的拼好飯了，能掙幾個錢呢？美團的主要利潤不在外賣，而在到店、酒旅、機票、商超這種生活消費。

所以，外賣行業(yè)的護城河是什么：

不是利潤，而是規(guī)模和效率。

規(guī)模是供需兩端的，足夠多的用戶，足夠多的商家，效率靠算法和騎手，然后就是運營，怎么把流量變現，怎么讓所有業(yè)務跑起來。

這不是靠幾句好話就能撼動的。

所以，我給出一個判斷：

京東幾乎不可能贏，除非能夠讓國家下場改變行業(yè)生態(tài)。

如果有關部門認為京東說的這些：

給騎手讓利、給用戶讓利，給商家讓利，那這基本上就是改變整個市場的商業(yè)邏輯了。

但如果因此導致行業(yè)跑不通了，影響就業(yè)怎么辦？

我覺得可能性也很小。

當然，輿論倒逼美團改善一下待遇和算法，還是有必要的。

最后，雖然我是京東老用戶，從360buy開始就在用，而且也覺得東哥還不錯，但我認為這次大戰(zhàn)，京東有點難。

群眾路線不是說好話，而是要有鐵腳板。

當年美團挖到阿里鐵軍的干嘉偉，組建了強大的地推團隊，才打造了今天的護城河啊。

就這樣。

最近憋了三個大招。

月底，進入每年的政策密集期，每年的4月底和9月底都是重磅政策的調整期，這次應該也不例外：

想了下應該憋了三個大招。

可以繼續(xù)閱讀：。

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