4月18日，招商局集團副總經理鄧仁杰在深圳會見青島市委副書記、市長任剛，雙方就進一步深化合作進行交流。會上，招商工業董事長吳四川與華通集團董事長王永亮分別代表雙方簽署青島造船廠投資合同。

鄧仁杰感謝青島市委、市政府長期以來對招商局在青島發展的關心與支持，并介紹了招商局在青島市的投資發展情況。他表示，招商局集團積極響應國家號召，深度融入地方發展大局，招商工業整合青島造船廠，是落實招商局集團與山東省及青島市戰略合作的具體舉措，著力打造央地合作典范。希望雙方以此次簽約為契機，進一步加強在科創產業、交通物流、地產園區、綜合金融等領域合作，推動雙方合作項目落實落地，為青島高質量發展貢獻“招商力量”。

任剛代表青島市委、市政府感謝招商局一直以來對青島發展的支持，并介紹了目前青島市發展情況。他表示，下一步青島市將與招商局集團從各個業務板塊的存量和增量兩個方面鞏固合作基礎和信心，發揮各自優勢，全力支持雙方合作項目建設落地，實現互利共贏。

青島市政府秘書長李虎成，副秘書長、市高質量招商引資指揮部辦公室執行主任張琳，市工業和信息化局局長劉大川、市商務局局長王志俊、市場監管局黨組書記史浩；招商檢測總經理張日忠，集團戰略發展部/科技創新部副部長李弘遠、產業發展部/業務協同部副部長余俊、招商蛇口副總經理伍斌、招商港口副總經理朱偉達、招商工業副總經理鄭和輝、中國外運華中公司總經理王玉忠參加會見。

據了解，青島造船廠有限公司由華通集團全資子公司青島市企業發展投資有限公司100%持股，其前身為國營青島造船廠，始建于1949年10月1日，地處于山東“藍色硅谷”區域的青島市即墨區田橫島省級旅游度假區。下設全資子公司青島揚帆船舶制造有限公司，主要發展高新技術和高附加值民用船舶。

作為山東省骨干造船企業，青島造船廠是國家級高新技術企業。建廠70多年來，青島造船廠建造船舶600余艘，產品類型包含20萬噸級大型散貨船、6000TEU為代表的中大型集裝箱船、82000噸散貨船、海洋工程支持船、公務船、客船及其他特種船舶。產品遠銷比利時、挪威、希臘、德國、新加坡、日本等國家和地區。

2010年，青島造船廠引入社會資本，其投資方為北京建龍重工集團有限公司、青島華通國有資本運營（集團）有限公司，持股比例分別為78%和22%。2016年，由于資金鏈斷裂，青島造船廠及其全資子公司青島揚帆破產重整。青島造船廠破產重整案涉及債權人1147家，債權債務總額高達91億元。

2018年5月14日，法院重整裁定青島造船廠為華通集團旗下全資國有企業，歷時一年半，青島造船廠重整獲得成功。2019年底，青島造船廠重整計劃順利執行完畢，以100%的債權清償率刷新了造船行業普通債權清償記錄。

目前，青島造船廠已經正式更名為招商局工業集團青島船舶有限公司（招商工業青島船廠）。

據了解，招商工業是招商局集團裝備制造業務的資源整合和管理平臺，總部位于香港，在國內渤海灣、長江經濟帶、長三角和粵港澳灣區等布局有七大造修船基地，根據不同業務打造了友聯船廠（海洋裝備維修改裝）、招商重工（海洋工程裝備制造）、招商金陵（特種船舶制造）和招商郵輪（豪華郵輪制造）品牌。

招商工業的船舶制造板塊主要包括招商金陵和招商郵輪兩部分；此外海工裝備制造板塊的招商局重工（江蘇）近年來也在積極承接汽車運輸船訂單，并在2022年成功進軍大型LNG運輸船建造市場，陸續承接了6艘180000立方米LNG船。

通過此次收購青島造船廠，招商工業將能進入集裝箱船等標準化船型市場，青島造船廠在散貨船、中型集裝箱船方面的制造能力，可以與招商工業現有的海工裝備、滾裝船、化學品船、氣體船、郵輪及高端客船等業務形成協同效應。

同時，青島造船廠也有望借助招商局集團的技術、市場、管理等優勢，提升市場競爭力，在全球造船業景氣周期下抓住機會拓展高端船型，實現企業創新轉型。

根據克拉克森的數據，青島造船廠現有手持訂單共計33艘，總運力338.5萬載重噸，包括27艘散貨船和6艘集裝箱船， 交船期排至2028年。